Woran erkenn ich dass die Kupplung bald schlapp macht?

Zitat von cookie

Hab die Sachs Kupplung mit den Rillen. Kann man irgendwie den Verschleißgrad der Kupplung erkennen?

Merkst du, wenn sie immer schwergängiger wird.

Wie viel belag steht denn noch bis zu den nieten?

Egal wie die aussieht, bei 130000 sollte die Kupplung gemacht werden, am besten komplett mit Druckplatte. Wenns dir allerdings den Aufwand wert ist....ich hab das bei nen Kumpel erlebt was für Akt ein Wechsel beim Syncro ist....da haben wir den Motor am Stück rausgenommen....

Zitat

na wenn er die Kupplung eh schon vor sich liegen hat wird er sie so oder so wieder einbauen müssen.....daher is es egal wieviel arbeit das is

also mir wäre es nicht egal, wenn ich die Kupplung nach 1000 km oder so wieder wechseln müsste...

danke für den Hinweis mit den Ausrücklager, sollte man nicht vergessen

Wenn nen Kupplung noch anstänig belag vorweißt,und keine anderen mängel wie gebrochene Torrsion´s Federn hatt,wird er die wohl nicht nacht 1000 km wieder ausbauen müssen.
Aber das Ausrücklager sollte immer erneuert werden(auch wenn die alte kupplung wieder reinkommt).
Solltest dir auch die Druckplatte anschauen wenn die schon blau ist,oder die kupplung davor schon mal gerubbelt hatt beim anfahren,mach sie neu(komplette kupplung).

Meine kommt übern Winter auch neu rein !

Merke es so langsam immer extremer dass sie beim Anfahren und sonstigen belasten ruckelt.
Bin jetzt bei 160.000 km.

Also von demher würd ich Dir vielleicht doch raten Sie gleich komplett neu zu machen.
Dann hast Deine Ruhe !

hi

kann es sein das ich eine neue kumplug brauche???
würd jetzt nicht sagen das sie schwer geht(ist ja subjektive)
aber finde das mein corri einen arg langen kuplungsweg hat!!!
kann das auch damti zu tun haben???

einen langen? dann sei doch froh wenn sie kaum noch weg hat würde ich mir gedanken machen. so wie meine obwohl sie höchstens 8000km gelaufen hat.

leistung scheint doch ne sünde zu sein

ja aber mich fuckt das schon ab.
könnte schon ruhig n bisal kürzer sein.
ok
aber es kann nicht von einer verschlissenen kuplung kommen das der weg so lang ist?!?!

Kannst ja mal ein Bild hier einstellen,aber wenn du sagst das der Belag noch top ist,Sie nicht geruscht hat und nicht schwergängig war kannst du sie wieder einbauen.Ausrücklager würde ich auch erneuern (ne Psycho).

Ansonsten Scheibe,Druckplatte und Ausrücklager,dann hast du auf jedenfall lange Ruhe.
mfg Christian

Es gibt eine ganz einfache Möglichkeit die Kupplung zu testen:

Im 4ten Gang versuchen loszufahren. Wenn's klappt, darfst du sie tauschen.

Greetz
Martin

Genau er baut jetzt die kupplung wieder ein um zu testen in welchem zustand sie ist.

wenn man sonst nicht zu tun hat warum nicht man könnte ja nebenbei noch die zeit messen um zu schauen wie schnell es beim 2. mal klappt mit dem wechseln

schau dir die federn an und wenn die ok sind sprich kein spiel haben und nicht da drin rum klappern und der belag noch gut ist dann ist doch kein problem vr6 kupplung ist schon recht gut ausgelegt die hällt bei normaler fahrweise an die 200tkm ohne probleme

das probieren geht allerdings anders 3.gang rein handbremse an und kupplung kommen lassen und sachte gas geben als wenn man anfahren will(nicht wie ein rentner mit vollgas is klar)wenn der motor weiter dreht dann ist sie fertig.
Aber wenn es soweit ist merkst das dann auch schon beim fahren wenn im 5. gang der drehzalmesser bei höherer geschwindigkeit weiter dreht und der tacho wieder runter kommt hört man in der regel auch passt nicht ganz zusammen auto wird langsamer motor lauter