Kühltemperatur über 150 C Keilriemen gerissen suche Rat

Sorry aber das ist Dummheit! Wofür sind wohl die Kontrollampen da? Bestimmt nicht um sie zu ignorieren und 10km weiterzufahren.

Ob die ZKD im Arsch ist kann man in jeder Werkstatt für´n 10er rauskriegen.

Wie kannst Du die Kühlwasser temp (112°) so genau ermitteln? Oder meinst Du Öl?

Hi

Wenn ich richtig gelesen habe war deine Öltemparatur kurzzeitig auf 150 Grad das kann Folgeschäden mitsich bringen da man ja nicht genau weiß ob die Schmierung noch überall vernünftig gegeben war.Das gleiche hatte ich früher bei meinem Golf 1 ich habe gleich danach einen Ölwechsel gemacht 1 Monat später hatte er Lagerschaden.

MFG

Maik

Zitat von eddi111

.....Außerdem zu der Dummheit hier das Kommentar von vorhin kannst mir mal sagen wo ich auf der Autobahn halten sollte wenn weit und breit keine Ausfahrt oder sonst jegliches war und nur nach 10Km ein Parkplatz war.

Also als Dummheit zu bezeichnen ist vielleicht ein bißchen hart. Dumm wäre wenn man sich bewußt ist was passieren könnte und dennoch weiterfährt.
Wenn deine Öltemperatur mal bei 150°C ist hast du wirklich Glück wenn der Schmierfilm nicht abgerissen ist und du keine bleibenden Schäden hast bzw. der Motor überhaupt noch läuft !
Wenn mir der Keilriemen reißen würde und ich wüßte das die Wasserpumpe nicht mehr mitläuft würd ich sofort rechts ran fahren, für solche Fälle ist der Standstreifen auf der Bahn ja da.
Aufgrund der mangelnden Kühlung hast du halt ruckzuck nen Kolbenfresser wenn du weiterfährst. Dann kannste dir sofort nen andern Motor besorgen, was dich das mit Einbau usw. kosten würde brauch ich dir ja wohl nicht zu sagen. Da würde kein Polizist auf die Idee kommen dich dran kriegen zu wollen wenn du deshalb rechts ran fährst, außerdem ist es in dem Fall ja angebracht den Standstreifen zu benutzen. Und falls doch nicht, das würd dich am Ende immer noch billiger kommen als ein Austauschmotor !
Dein 16V hat keine Klima, oder ?
Meine nämlich das bei meinem 16V 9A (mit Klima) der Keilriemen der die Lima antreibt ein anderer ist wie der der Wasserpumpe. Ich könnt also ohne Lima weiterfahren (solange bis die Batterie leer ist) ohne daß meine Temperatur hoch gehen sollte, hier wärs dann wohl nicht angebracht (wenn man das weiß) den Standstreifen zu benutzen solange die Temp nicht hochgeht. Aber bei den meisten Fahrzeugen ohne Klima hängt ja Lima und Wasserpumpe am selben Keilriemen.

mfg Tim

ich habe letztens meine 2 Öldruckgeber bei ATU gekauft und knapp 8€ für stück bezahlt, naja 28€ ist schon viel Geld

ich versteh noch nicht ganz warum er den thermostaat wechseln will oder soll

ich mein 112° öltemperatur und 90° wasser ist doch eher noch lauwarm. es ist doch eher schädlich mit kaltem öl rumzufahren.

mfg wild

ich hab es jetzt nochmal komplett durchgelesen , du sagst doch selbst die temperatur ist im grünen bereich, die 150° öltemperatur sind ja durch eine kaputte wasserpumpe enstanden da ändert auch ein andrer thermostaat nichts.

Zitat von Corradoman

Also zu der Öl-Temperatur von 112°C die ist im grünen Bereich.
Deine Wassertemperatur solltest du trotzdem im Auge behalten.(Das ist die Anzeige ganz links im Kombiinstrument)

Zu dem Anhalten auf der Autobahn:
Genau für solche Fälle ist der Standstreifen.............

klar das versteh ich, das hab ich ja auch schon vorher kapiert, nur seh ich den sinn der ganzen angelegenheit nicht , für was braucht er eine größere kühlwirkung , wenn er schon so das öl nicht gescheit warm bekommt. ich seh das für sinnlos besser gesagt kontraproduktiv an