2.0l doch nicht so gut wie sein Ruf?

hm ich hab den 2.0gti 16v im 3er golf und hab mit dem absterben. speziell das standgas spinnt. keine ahnung warum. das fahrverhalten ist gut, nur die sache mit dem absterben ist mir ein rätsel. aber das wurde eh schon näher behandelt. ansonsten bin ich ganz zufrieden

Also ich hatte mit meinem 2.0i noch nie Probleme. Der Motor lief bis jetzt einwandfrei.
Mal schaun ob ihm dass einmotten übern Winter was ausgemacht hat. Ist dass erste mal dass er übern Winter abgemeldet ist.

ich habe eine 2L und das ding läuft und läuft....
also hab keine probleme
der motor ist baujahr 94
aber es kommt auch drauf wie du oder die vorbesitzer sich um den wagen und motor gekümmert haben!!!

gruß KiddoW

Also ich bin mit meinem 94er 2.0i hellauf zufrieden,hat mittlerweile knapp 161tkm runter und läuft und läuft....hoffentlich nochmal so lange.

Kenne jemanden der hat seinen 2er rocco mit der 2.0i maschine noch mit knapp 385tkm verkauft und der nachfolger war ein 2.0i 16v den er auch gefahren hat bis 275tkm.

Gruß Bjoern

Na ja also so würd ich das nicht ausdrücken.
Der 2.0i 2E/ADY ist ein sehr langlebiger und wenig anspruchsvoller Motor und mit Sicherheit der Motor im Corrado, der am wenigsten Probleme bereitet.

Trotzdem nagt der Zahn der Zeit nun mal an Technik/Mechanik und das merkt man irgendwann. Die Probleme die hier zum größten Teil angesprochen werden sind eher von kleinerer Natur, bin z.B. absolut zufrieden und mein Motor läuft top bis auf sporadische Anspringprobleme meistens wenn es nass ist, wobei es sich da beschränkt auf seltenes sofortiges ausgehen und dann beim 2. Mal läuft er sofort top.

Von daher kann man sowas nicht direkt auf den ganzen Motor schieben, der mit seinen 115PS nun wirklich nicht überzüchtet etc ist.

also soweit ich dass gesehen habe sind die probleme speziell beim 16v mit 136? bzw. 150ps. wenn er läuft, läuft er stabil. wenn er warm ist sowieso aber kurz nach dem starten spinnen etliche 16v aggregate die ich kenne bzw. von denen ich gehört habe.

dem kann ich wohl nur beipflichten...

mein 2.0er, den ich vor kurzem verkauft habe, war ein zuverlässiger kamerad. probleme hatte ich mit dem eigentlich nie. top gelaufen das teil, nur die leistung..naja

aso meiner hat jetzt 195tkm runter und grad jetzt bei dem kalten wetter finde ich das er sogar besser anzieht als wo es wärmer war!!!

naja das Thema ist ja jetzt leider schon etwas älter....aber ich glaube meine kilometer unterstützen den Ruf des 2E Motors....muss allerdings zugeben das alles was Sensoren und Luft -Ansaug Messungen etc betrifft...ist er sehr anfällig....Zündung, Hallgeber, Zündspulen...und am allerbesten die Luftmengenmesser sind die Feinde des 2E

Gruß andy

meiner macht probs bedingt durch die drosselklappe aber sonst rennt der super

Habe scho zwei 2E maschinen gehabt und muss sagen super Motor! der eine lief 195tkm im Corrado und den ich noch zur zeit fahre im Passat hat scho 270tkm drauf!

gruss

meiner hat auch scho um die 180 runter

da ist gerade mal die Maschine eingefahren!

Zitat von dark_reserved

meiner hat auch scho um die 180 runter

hehe egal irgendwan fliegt er trotzdem raus

aber die nz motoren aus dem polo solln ja mindestens genauso langlebig sein wie der 2e nur halt mit bedeutend weniger leistung

Mein 2E läuft auch gut! Aber es soll ja die 200.000 km- Seuche geben, ruckeln, schlechte Gasannahme usw. Hab jetzt 210.000 runter und mich hat es noch nicht erwischt, toi toi toi! Deshalb heißt die Digifant wohl auch "Ruckelfant". Aber wie gesagt, kommt alles auf die Wartung an. Der Motor ist robust und läuft im Passat eines Kollegen schon 280.000 km ohne Probleme. Das da mal der Zahnriemen getauscht werden muß und mal die LiMa kaputt geht ist nach 15 Jahren wohl normal. Unkritischer Motor und sehr alltagstauglich, ich find ihn sehr gut! Alternative wäre vielleicht der 1.8t, fährt mein Nachbar auch schon seit 220.000 in seinem Audi TT, und läuft und läuft! Aber dann wär der Corri ja nicht mehr original.

den 1.8t will meine freundin irgendwan ma dan soll der 9a raus