Was würdet Ihr machen? Laderbearbeitung od. großer LLK

Ich würde als erstes nen größeren LLK einbauen

Sprinter LLK wird bei Klima ohne RS schürze nicht passen - wenn du keine Klimahast sollte der Rallye LLK eigentlich am besten passen

Rallye passt nicht sehr gut, passt auch nicht ohne anpassen (zwar weniger als Sprinter aber ohne geht´s nicht). Golf G60 ohne Klima passt wie angegossen.

RS2 Bearbeitung würd ich seien lassen, da werden Stege rausgenommen die nicht ohne Grund da sind.

Nicmm lieber "nur" RS.

Hallo,

ja mark76 hat es schon gesagt. Der LLK vom Rally-Golf ist ein klein wenig anders als der vom Golf oh. Klima. Der Rally passt nicht ohne weiteres, der vom Golf schon.

Grüße

Toby

Was mich nur wundert, ich habe mich mit dem Thema noch nicht befasst, weil die Notwendigkeit noch nicht bestand, ist:

Warum sollte der LLK aus einem Golf mehr bringen als einer der im Corrado ist.
Rallye Golf verstehe ich... Sprinter auch... aber aus nem "normalen" Golf?

Naja, ihr werdet schon wissen, was ihr da redet =) Ich werde gespannt weiterlesen und mitschreiben *fg* =)

Gruß,
René

Zitat von Timschd

http://www.student.kun.nl/p.oonincx/Intercooler.html

Klick mal den Link und scroll zu den G60 LLK´s Dann siehst Du was für eine Lächerlichkeit im Corrado verbaut wurde. Der Rallye und der vom Golf G60 o.Klima haben das gleiche Kühlnetz...

Och ja, jetzt seh ichs auch...

Nur warum... naja... =) Ich frag lieber nicht *fg*

Frach doch junge, frach!

Zitat von Timschd

alles schön und gut aber wo bekomme ich jetzt so nen ladeluftkühler her ???
is das mit dem sprinter kühler wirklich sooooooooo viel act

Aufwand ist immer relativ. Dumm beim Sprinter Teil ist z.B. daß der LLK Ausgang dann da ist wo sich im moment deine Batterie befindet...

mich interessierts jetzt auch,
für Doofe:
hab ich mit Golf LLK mehr kalte Luft, oder wird die Luft kälter, und,
wie drückt sich das aus?
bekommt der corrado mehr leistung, oder ist das nur Schutz vor Überhitzung?

Kann man, bei Leistungssteigerung diese in Zahlen ausdrücken?

Ums einfach zu machen: Je größer der LLK, desto kälter die Luft. Gemisch zwischen Kraftstoff und Luft is immer um die 14,irgendwas(Luft):1(Kraftstoff). Wenn die Luft kälter ist, ist die Dichte höher, also kommt mehr Luftmasse in den Zylinder, es kann also auch mehr Kraftstoffmasse dazu => Mehr Leistung

Merken wirst das vorallem an warmen Tagen..

zwischen 5-12 PS..

Danke mark76, hat' ich doch glatt vergessen nu..

Hallo also ich kann dir auch nur raten en Golf G60 Kühler zu holen den hab ich auch drin und der passt wie angegossen. Hatte bei mir damals Ladeluftkühler und ne RS1 Bearbeitung machen lassen das in kombination mit nem SlS RS chip hatte bei mir mit orginalem Laderad immer hin schon 30PS mehrleistung aufm Prüfstand gebracht.

MFG
Ge-Laden

also rs heist richtig sch......

das ist der letzte schwachsinn wenn ihr die stege dünnschleift

aber wer nicht hören will muss fühlen

vw hatt nicht zur langeweile die stege so ausgelegt

gruss doc