ohne aufladung 310 PS ? 
dann schreib doch mal was dann alles gemacht wird...
Morgen!
Mit den besagten Änderungen sind ca. 230-max. 250 PS erreichbar.
Nicht mehr, sorry, ist aber so.
Prüfstand nie bei einem Tuner benutzen, die zeigen interessanterweise
meist ein paar PS mehr, als ein unabhängiger Prüfstand.
Abwohl doch alle geeicht sind, oder???
Da sind aller höchstens 240-250 PS drin. Mehr nicht !
Was war das für ein Tuner der dri den Blödsinn erzählt hat ?
Also min. 300 echte PS ohne Kompressor oder Turbo beim VR zu bekommen da dürften deine 5000Euros aber nicht ausreichen.(das weiß ich sogar als 16Ver)
Bei 300 Rössern wirst du nicht an einem Kompressor oder Turbo herumkommen.
Für 5000Steine gibt es aber schon einige nette Sachen.
Frag dafür mal bei bekannten,seriösen Tunern nach.(SLS,Rüddel....)
Also 300 geht rein prinzipiell schon auch ohne Aufladung, aber da bleibt kein Stein am anderen und kostet auch weit mehr als 5.000,--
Wie bereits gesagt, und von VR-Mike dankenderweise bestätigt, sind sonst nicht mehr als 250PS drinnen.
Turbo od. Kompressor mit über 300PS sind vom Tuner auch teurer als 5.000,-- im selbstbau aber sicherlich darunter möglich.
Preislich mehr als Interessant.
Zu bedenken ist natürlich, dass das nur materialkosten sind, sprich du den einbau entweder selber machen musst oder machen lassen (nich ganz günstig)
und du brauchst dann noch "kleinkram" wie auspuffanlage, kat, etc....
Bremsen, Getriebe, Kupplung ............... 
Zitat von TS1CorradoBremsen, Getriebe, Kupplung ...............
Yo. Bisserl Verstärkung ist natürlich Vorraussetzung bei der Leistung, sonst hast nicht lange Freude.
Würd mich an deiner Stelle mal wie Corradoman schon sagte an Rüddel-Motorsport oder SLS-Tuning wenden. Damit müssten einige hier aus dem Forum auch schon Erfahrungen gemacht haben.
MfG
Björn
Hallo
Glaube nicht das man so mehr wie max.235-240PS raushohlt .VR6 ist halt ein sch.. Motor.
(Fahr selber auch einen im Alltag)
315PS für 10 Sek. mit großem NOS System auf deren Prüfstand 
Kauf dir einen Kompressor,den kannste auch selber einbauen, zwar immernoch keine 300PS ,aber schon flotter.
Für deine 300ü PS muste schon ein paar Euronen mehr lassen (Motor und Peripherie müssen da schon zu passen)
Hey ! Was heißt hier sch. Motor 
Der VR6 ist nur n bißchen teurer im Unterhalt, man muss ihn gut pflegen, ist teurer zum tunen...................
Ist halt die "Diva" unter den Corrado Motoren 
Zitat von Sacha
Glaube nicht das man so mehr wie max.235-240PS raushohlt .VR6 ist halt ein sch.. Motor.
Und aus dem G60 sind so mehr als 240 PS rauszuholen, oder wie??????
Ohne laderad, etc. 
Zitat von Sacha
Kauf dir einen Kompressor,den kannste auch selber einbauen, zwar immernoch keine 300PS ,aber schon flotter.
ZR3 bringt angeblich 300+ PS, kostet aber 6.000 aufwärts.
Zitat von Sacha
Für deine 300ü PS muste schon ein paar Euronen mehr lassen (Motor und Peripherie müssen da schon zu passen)
Meine Rede. Alles über 250 vertragen manche teile nicht so gut. Wie TS1Corrado schon sagte: Bremsen, Kupplung, Getriebe
Bei viel Laufleistung würde sich noch gleich ne Motorüberholung anbieten, ....
Ja mit vollem Geldsach ließe sich schon so einiges machen. 
Angenommen du findest jemanden der den Motor ohne Aufladung auf 300PS bringt für einen dir angemessenen Preis.
Glaubst du wirklich das da die Bremse,Getriebe,Kupplung.....nur im Entferntesten für ausreicht?
Nein also noch mal den Geldbeutel gezückt und ein paar Scheine draufgelegt.(Schließlich will der Tüv auch zufrieden sein)
Die Sache mit den 380PS ohne Aufladung vergiss mal schnell wieder denn so tiefgreifende Maßnahmen erfordern bestimmt an die 40000Euro wenn nicht sogar mehr.
Hallo leute, bei den rothe turbo kits oder hgp und was es da alles gibt, ist auch keine änderung des getriebes oder bremsanlage und kosten trotzdem bis 400 PS über 10000 euro! also das preis leistungs verhältnis find ich nicht so toll
Klar ist das nicht mit dabei denn das kostet extra denn zumindestens die Bremse brauchst du für den Tüv.
Was glubst du denn allen Ernstes was du für 5000Euro bekommst?
In der Brache des Motorentunings sind 5000Euro wirklich nur ein kleiner Tropfen.
Es muss doch eine firma geben die vom preis leistungsverhältnis ok ist?
Sicher gibt es die nur bekommst du da keine 350PS versprochen ohne Aufladung und Serienbremse.
Die werden sagen 230PS mit Bremse aber ohne Getriebe und Kupplung.
Zitat von CorradomanHallo leute, bei den rothe turbo kits oder hgp und was es da alles gibt, ist auch keine änderung des getriebes oder bremsanlage und kosten trotzdem bis 400 PS über 10000 euro! also das preis leistungs verhältnis find ich nicht so toll
Klar ist das nicht mit dabei denn das kostet extra denn zumindestens die Bremse brauchst du für den Tüv.
Also das mit der Bremse würd ich schon alleine für die eigene Gesundheit machen. Zumindest bei über 250PS wies auch der TÜV sieht.
Power will auch gebremst sein und mit der laschen VR6-Bremse kommst da nicht weit!
mein vr hatte gemessene 252 PS, gemessen aufm prüfstand und eingetragen, mehr ist lt dem gruhlke auch nicht drinne ohne richtig asche auszugeben und das steht dann in keinem verhältnis zur preis leistung. Und die ist so schon ziemlich daneben...
tomas
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