Umbau 16VG60?

schreib mal den danilo hier ausm forum an, und nutz mal die suche-funktion...

mfg

pe

Lohnt sich das überhaupt ?! für das Geld bekommst doch bestimmt auch schon andere Sachen oder nicht !?

von der Leistung her lohnt es bestimmt nicht. Aber vom Prestige her.

Das Stimmt wohl, aber mir währe das nur fürs Prestige etwas viel Geld. Das würde ich andereweitig Anlegen. Aber naja das ist ja jedem seine Sache und das ist auch gut so.

Der Preis von SLS sieht für mich OK aus.

gehen und nicht gehen ist hier die Frage wir sind nicht auf Rennbahnen unterwegs daher ist es mir egal ob der eine oder ander besser geht weil einen besseren gibt es immer wieder.

habe ich mal so gefunden
16VG60 210HP/247Nm @ 8.8:1 compression.
VR6 2.9 190HP/245Nm @ 10,1:1 compression

was soll sich den da anderes tun !?

http://www.orz-motorsport.com/16VG60%20engine.html ev interessant für dich

http://www.meckisfaq.de/antworten/motor/16vg60.htm

Ich sag nur jeder was er will und wenn ich nen 16VG60 bauen würde dann hat der jenseits von 310ps...ist nicht das große problem und die laufkultur eines 6zyl ist was anderes aber mann muß wissen was mann will!!
Ich sag nur 20VG60!!!Da geht noch mehr und das haben wirklich nur ne hand voll leute!!!!

MFG Andree

20VG60 !? 5Zyl. vom Audi z.B. ?! gibt es den auch meine nur weil davon habe ich noch nie gehört denk ja mal das die Förderleistung eines G irgend wann an eine Grenze stösst. so wegen zusammenarbeit Hubraum zum G. Sonst könnte man die ja auch an andere Motoren bauen.

Und das es jedem seine Sache ist habe ich ja auch schon gesagt.

Gibt es hier eigentlich einen der diesen Motor hat !?
und wie geht der so? würde mich auch mal interessieren

20VG60 ---> 1.8T Schädel

Bzw. den der 20V-Sauger...