G60: Im kalten Zustand sehr schlechter Lauf, Wasserverlust

Hallo,
mein G60 hat morgens wenn er lange gestanden hat, einen sehr unrunden Lauf solange wie er kalt ist scheint er sehr schlecht aus dem Quark zu kommen.
Wenn er dann warm ist ist alles ok.

Vor 2 Wochen war ich bei Bosch, Kompression wurde gemssen (war i.O.) und Zündung kontrolliert (war ok) und CO-Wert eingestellt.

Seit längerem habe ich Wasserverlust (Wärmetauscher ist i.O), das System wurde abgedrückt bei Bosch, allerdings waren die Leutchen da nicht ganz fähig glaube ich.

Nach dem Test hat er Wasser wieder aufgefüllt, sagte dann er hätte nichts gefunden, anscheinend alles i.O. und fragte mich wie ich den Wasserstand kontrollieren würde. ?!

Seine Begründung warum er hinterher nen bischen Wasser wieder aufgefüllt hat war er hätte zuviel Druck draufgegeben und da wär es oben rausgelaufen.

Wasser im Öl, bzw. umgekehrt würde ich sagen hab ich auch ncht.

Könnte das trotzdem die Kopfdichtung sein, oder was noch?

Wo könnte das Wasser hin sein?

Hi Jogi82,
danke erstmal für deine Antwort.

Zündkerzen habe ich schon gewechselt, hat leider nix gebracht. (W6DP0).

Den blauen Fühler werd ich mal tauschen, der schwarze ist doch nur für das Kombiinstrument, dürfte also eigentlich nix damit zutun haben, oder irre ich mich?

Joo, hatte das auch so im Kopf mit dem Temp. Geber.

Der Geber ist eigentlich erst nen Jahr alt oder so, aber das Thema hatten wir ja schon

Das mit dem Geber werd ich am WE erstmal ausprobieren.

Sonst vielleicht noch nen Tipp, Zündspule hört sich schon net schlecht an, kann man da irgendwas nachmessen oder so, wenn ja wie?

Kann die Zündspule je nach Temp. unterschiedlich gut laufen? (Sorry hab da net so den Plan von)

Bezüglich des Wasserverlustes noch jemand ne Idee?

Kennt jemand hier im Raum Dortmund oder nähere Umgebung ne Firma die da wirklich Plan von Hand das zu analysieren?

Bei Rüddel ist nur das Problem nen Termin zu bekommen, desweiteren kann ich nur am WE, das macht das ganze noch etwas schiweriger

So,
hab gerade erstmal den blauen Temperaturschalter getauscht, Fuchs wie ich bin mußte ich den Geber erstmal in meiner Tasche suchen als ich den anderen schon raus hatte.

Werde morgen früh mal berichten obs was gebracht hat oder ob ich euch noch weiter nerven muß.

Danke auf jedenfall erstmal!

Gruß
Carsten

Werde ich dann wohl auch mal probieren, weiß jemand ne Teilenummer?

Mhmm kost auch wieder 55 EUR ........
Erstmal abwarten wie er morgen früh läuft, wenns dann net besser ist werd ichs mir wohl bestellen, kann man die Zündspule irgendwie überprüfen (messen,)?

Carsten

Temperaturgeber brachte leider keinen Erfolg
Mal sehen wie sich das weiter entwickelt.

Habe das hier gerade von Toby gelesen ( http://www.vwcorrado.de/forum/viewtopic.php?p=270601#270601 ), könnte es sein das dort auch der Fehler bei mir liegt?

Bei mir ist hinter dem Ventildeckel Flüssigkeit, was es genau ist (Wasser/Benzin) konnte ich bisher noch nicht bestimmen.

Wenn ja was sollte ich am Besten tauschen, die Benzinzuleitungen (hat da jemand Fotos welche das sind?) oder kann das auch an den Einspritzdüsen irgendwo rauskommen?

Probleme das er schlecht anspringt habe ich manchmal auch, dann springt er erst nach dem 2. Versuch an, ist allerdings nur manchmal.

Carsten