Wer hat seine normale Batterie rausgeschmissen und fährt nur noch mit Gelbatterie im Kofferraum rum?
Bräuchte da mal ein paar Infos bezüglich verwendeter Batterie, deren Stärke und wie die Verkabelung gelöst wurde...
Gelbatterie im Kofferraum
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Zitat von Danilo
Wer hat seine normale Batterie rausgeschmissen und fährt nur noch mit Gelbatterie im Kofferraum rum?
Bräuchte da mal ein paar Infos bezüglich verwendeter Batterie, deren Stärke und wie die Verkabelung gelöst wurde...
...und die Befestigung. Das Teil möchte ich nicht im Genick haben
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ICh weiß das Pearleffect eine zusätzliche Batterie im Kofferaum hat - aber das hilft dir glaube ich nicht, oder ?
@ Klaus: Die Befestigung ist insofern bei ihm nich das Problem, da sein kofferaumausbau so beschaffen ist. das er die Batterie von 4 Seiten umfaßt, Die BAtterie sitzt also in einem Schacht und kann nur nach oben rausgenommen werden. kann also nicht hin & her fliegen. Frage mich allerdings gerade, was er im Falle eines Loopings machen würde....
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Ich nehme an, der Grund warum die Autoindustrie die Batterien nur selten im Kofferraum plaziert, liegt neben den höheren Kosten und der Verkleinerung des Kofferraumvolumens an den erheblichen Gefahren bei einem Crash. Vorteile wäre eine geringe Verbesserung der Gewichtsverteilung und besserer Kälteschutz für die Batterie. Also wahrscheinlich mehr Nach- wie Vorteile.
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...und an den zusätzlichen Kosten für die längeren (dicken) Kabel, da in der Industrie ja mit 1/10-Centbeträgen kalkuliert wird.......
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ein weiterer vorteile wäre dann gegeben wenn man eine leistungsstarke endstufe betreibt das der weg zur batterie kürzer ist. Frag doch mal den thomas langerwisch danilo, der hatte seine batterie doch auch hinten. Im Prinzip musst du ja nur die kabel nach hinten verlängern in der richtigen stärke und dann eine batterie irgendwo verbauen.
tomas
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...und dem Zusatzgewicht durch die Kabel
Egal. Wenn sich jemand für diese Lösung, aus welchen Gründen auch immer (z.B. braucht Platz im Motorraum für einen Turbo) entscheidet, sollte der Umbau auf jedenfall auch aus Sicherheitsaspekten gut geplant sein. Ich denke der TÜV wird sich so einen Umbau auch genauestens anschauen.
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Zitat von Jolly Joker
Frage mich allerdings gerade, was er im Falle eines Loopings machen würde....
Ganz einfach: im Falle eines Loopings bleibt die Batterie, wo sie ist, weil sie in Richtung Kofferraumboden gedrückt wird - hält also noch besser als bei geradeausfahrt
Bei nem Überschlag (den Du natürlich gemeint hast)
sieht es natürlich anders aus......da würde evtl. ein verschraubter Bügel über der Batterie helfen....... -
Ich habe eine Gelbaterie im Kofferraum
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Zitat von Danilo
Wer hat seine normale Batterie rausgeschmissen und fährt nur noch mit Gelbatterie im Kofferraum rum?
Bräuchte da mal ein paar Infos bezüglich verwendeter Batterie, deren Stärke und wie die Verkabelung gelöst wurde...
dann gib im doch noch ein paar infos die er braucht....
tomas
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Zitat von tomas
dann gib im doch noch ein paar infos die er braucht....
tomas
na dett wär ja langweilig
lieber noch ein bisschen zappeln lassen, dann freut er sich nacher um so mehr
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naja wenns hilft....
tomas
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*Kopfschütteln*
ich dachte wir wären hier um usn zu helfen und nicht jede Menge Datenmüll zu verursachen....
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ups eigentlich habe ich das nur geschrieben, weil ich die Antwort "Ja ich hab eine Gelbatterie" bei der Fragestellung von Danilo etwas komisch fand.
sorry, werde mich in Zukunft zusammenreissen und das Board nicht mehr unnötig belasten...
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Gibt aber auch autos, die eine batterie im innenraum haben, der alte A6 z.B...
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danilo ruf den thomas doch mal an der kann dir das bestimmt sagen...
tomas
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Bei Mercedes sind bei EINIGEN Modellen die Batterien im Innenraum. Durchaus auch normale Batterien, was überhaupt kein Problem darstellt. Dann ist lediglich an der Seite ein Schlauch in die Batterie eingesteckt, wo die Gase nach aussen abgelassen werden. Es muß aber wie gesagt kein Gel sein. Der Trend geht aber eindeutig dahin, sämtliche Neufahrzeuge haben Gel drin, wenn die Batterie im Innenraum ist. Die Befestigung ist eigentlich analog der im Motorraum. Über einen kleinen Winkel und dann verschraubt. Müßtest Dir eine kleine Halterung einschweissen, dann geht das auch ohne ein Loch zu bohren *IdeeHat* Ich erläutere das am Freitag mal mittels einer Zeichnung
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@ danilo
Die exide maxxima 900 habe ich drin, ist aber soweit ich weiss keine 100%ige Gelbatterie, sie ist glaub so eine mischung aus gelbatterie und neuer technik... (wenn überhaupt gel drinne ist) Es gibt bei Exide spezielle gelbatterien, ich würde mich da mal schnell erkunden, nicht das du die falsche kaufst...
Wegen der verkabelung würde ich mindestens 2,5mm2 kabel verwenden, aber die elektro-profis unter uns sollten diese frage eigentlich besser beantworten können...gruss lukas
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