Simmering rutscht raus...

Klar, einkleben mit Loctite
Die Klebefläche sollte dafür absolut sauber sein!

Ciao Math

Verschrauben oder daneben Ankörnen

Hi!

..oder mal die Ölzuleitung erneuern,normal ist das nämlich nicht!Vielleicht ist aber auch der Seegering am großen Hauptwellenlager einlassseitig falsch montiert...

MFG

Michael Arndt

Wenn der nagelneu ist...
.... hast Du dann nicht 2Jahre Garantie?
Den würd ich gleich wieder zu VW bringen - wozu bezahlt mann denn 2300€.

Hi!

Das ist nicht normal!Ich würde definitiv die Zuleitung tauschen,da kommen die meisten Probleme her...Die WDR´s halten auch ohne Loctide,und falls nicht,gibt es immer eine Ursache,die Du aber mit Loctide nicht behebst!

MFG

Michael Arndt

Hi!

Sag ich doch,daß es eine Ursache geben muß,Du brauchst kein Loctide!Die WDR´s drückt´s erst dann heraus,wenn zuviel Öldruck aufgebaut wird.Tausche mal die Zuleitung und lass mal den Öldruck Deines Motors kontrollieren,es kann ja auch sein,daß der Öldruckregler in Deiner Ölpumpe nicht mehr richtig funktioniert...Und wenn der Lader erst überholt wurde,kann es auch sein,daß der Seegering am einlaßseitigen Hauptwellenlager falsch montiert wurde,denn dessen Öffnung muß GENAU über der Ölablaufbohrung sein,sonst wird diese versperrt.

MFG

Michael Arndt

Vielleicht ist aber auch der große Simmerring Laderradseite innen zu tief eingesetzt so dass die Ablauföffnung durch die Borde vom Simmerring überdeckt wird! Besser mal kontrollieren. Wer auf Nummer Sicher gehen will kann aus der Borde am Simmerring einen Millimeter rausfeilen, dann bleibt die Öffnung auf JEDEN Fall offen.

Ich versteh nicht ganz das Problem mit der alten Ölleitung?
Was kann sie verursachen wenn sie etwas älter ist.
Habe nach einem Laderschaden einen eingebaut wo ich bemerkte daß der Simmering beim LR nicht ganz drinnen war. Der Lader Öl jetzt wie die Sau -> aussen. Ich bekam den Simmering nicht weiter rein und wollte da nicht viel herumfullen. Schicke ihn jetzt zu SLS weil ich über seine Vergangenheit nicht bescheid weiß und nur 0,5 drücke. Soll ich dann die Ölleitungen tauschen?

Was kosten die beiden Schläuche bei VW?
Ein Rätsel ist mir noch immer warum mein Lader zerschellte?
Habe ihn vor ca. 45 tkm machen lassen und bei 40 tkm nen neuen kleinen Riehmen montiert.
Mir ist der Exzenterzapfen auf der Nebenwelle abgerissen und schlug mir oben und unten ein Loch ins Gehäuse. Verdrängerteil ausgebrochen -> also alles im arsch. Materialschwäche? Lager laufen leicht. Nebenwelle ruckelt leicht beim durchdrehen. LR 70!

Michael Arndt:
Kannst Du mal erklaeren, wieso die OelZUlaufleitung das Problem sein kann?
Ich sehe das so: die Leitung kann nicht mehr Druck bilden als im einwandfreien Zustand. Dagegen kann ich mir eine verstopfte ABlaufleitung als Ursache gut vorstellen: Oel wird hineingefoerdert, muss aber gegen die Verstopfung arbeiten -> hoeherer Druck -> Simmerring rutscht raus. Habe ich was nicht kapiert??
Gruß,
Jens

vw-bene: Hallo,

das habe ich an einem neuen Lader mit nur ca 1000 km Laufleistung auch schon gesehen. Wir haben die Nebenwelle analyisieren lassen. In diesem Fall lag tatsächlich eine Materialschwäche vor.

Toby