Nachruf: Käfer, wir werden dich vermissen!

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Während ich den Polizisten das Angebot machte mal mit dem Käfer zu starten und zu versuchen mit quietschenden Reifen anzufahren..

Klaus_Admin :
Du Schuft !

Ein dümmeres Auto als den Käfer gibt es nicht. Kein Platz, kein Kofferraum, keine Leistung, kein Komfort, nur 2 Türen, extrem hoher Verbrauch (schon damals!) und seit jeher viel zu teuer.

Strega

Zitat

Ein dümmeres Auto als den Käfer gibt es nicht. Kein Platz, kein Kofferraum, keine Leistung, kein Komfort, nur 2 Türen, extrem hoher Verbrauch (schon damals!) und seit jeher viel zu teuer.
Strega

Laß mich raten:
Du bist wahrscheinlich max. 20 Jahre alt und hast von der Käfer Historie keinen blassen Schimmer

Komisch das man die Leute ihn über so viele Jahre in den Stückzahlen gekauft haben, was waren die alle dumm.
Das Auto ist in den 30er Jahren als Massenfortbewegungsmittel in Auftrag gegeben worden und war damals seiner Zeit um viele Jahre vorraus.
Selbst wenn man sagt, das mit dem Golf 1 ein Nachfolger kam der alles besser konnte (und die Produktion danach nur noch in ärmeren Ländern gerchtfertigt war) so war das immer noch ein Produktioszeitraum vom fast 4 Jahrzehnten.
Vieleicht solltest du mal andere Autos aus der Zeit fahren um dir ein Urteil bilden zu können

Strega

Also da muß ich widersprechen.
Mein Käfer fährt bei 8l auf 100km.
Kofferraum passen vier Kisten Bier rein.
Kein Platz? Damals fand am häufigsten der Geschlechtsverkehr im Käfer statt!
2 Türen reichen auch!
Komfort? Damals angepasst, Heute angesagt!
Leistung? Da war Leistung drin die nicht versagt hat.Und wenn mal ne Kleinigkeit,dann wußte man aber direkt was dran ist.

Also,wenn alle Fahrzeuge so viel Hirn hätten wie der Käfer, wäre in Deutschlands Werkstätten weniger los!

Zitat

Viel schlimmer!
Laut Profil -> Geburtstag: 04.02.1966

Steag:
Uih, und ich dachte schon ich wäre der älteste hier ...

Kaum zu glauben, daß man da in während der 60er oder 70igern nicht in der Familie oder Nachbarschaft mal das ein oder andere nette Erlebnis mit einen Käfer hatte

ich finde es schade, daß auch diese Zeit nun vorbei ist..
vorallem wegen dem Cabrio!
Naja, leb wohl..

He plitschplatsch, gaaaaanz langsam mit solchen intelligenten Bemerkungen...

Kein problem, und sorry für den namen, kenne nur biene maja und die sesamstrasse...

Steag
Mit einem gescheiten Auto meinte ich keine Familienkutsche mit TDI-Motor und 37 Airbags. Es ist mir auch nicht entgangen, dass das Urkonzept des Käfers aus der Zeit um 1940 herum stammt. Aber erstens setzte die Massenmobilisierung erst wesentlich später ein (Deutschland hatte 1940 bekannterweise noch bedeutend grössere Probleme zu lösen als Autos unter die Bevölkerung zu bringen). Zweitens kann ich beim besten Willen nicht erkennen, in welcher Hinsicht der Käfer seiner Zeit voraus gewesen sein sollte (sowohl Heckmotor als auch die Luftkühlung sind längst ausgestorben. Ueberhaupt, nichts was der Käfer damals hatte, hat die Zeit überlebt). Und drittens bedeutet die Tatsache, dass Millionen Deutsche einen Käfer kauften, noch lange nicht, dass dessen Konzept intelligent war. Vielmehr kaufte man sich wohl einen Käfer, weil auch der Vater, die Tante oder wer auch immer einen hatte. Sozusagen aus Gewohnheit also. Wenn wir von wirklich genialen Konstruktionen reden wollen, solche die ihrer Zeit um Längen voraus waren, dann wären das zum Beispiel die Citroën-Traction-Avant-Modelle (Frontantrieb in den 30er Jahren!) oder der Mini mit seinem absolut revolutionären Quermotor-Prinzip und Frontantrieb. Der Käfer gehört - so leid es mir tut - nicht in diese Liste, auch wenn er Jahrzehnte lang gebaut wurde. Die Produktionszeit von gut 50 Jahren mag ja vielleicht beeindruckend erscheinen. Aber sind wir doch ehrlich, haben wollte den Käfer schon seit Jahren keiner mehr. Kein Verständnis habe ich auch für das Argument, neben dem Käfer hätte es zu dieser Zeit nichts besseres gegeben. Die meisten Autos aus dieser Epoche hatten mehr Platz für Passagiere und Gepäck als der Käfer. Viele von ihnen kosteten dazu auch noch erheblich weniger.

G60Ing
Danke für das Kompliment mit den 20 Jahren. Aber wie hier schon festgestellt wurde, werde ich in 2 1/2 Jahren zum zweiten Mal 20 Jahre alt.

Corrado16_v
8 Liter und 4 Kisten Bier? Fährst Du nur bergab?... und, von welchem Kofferraum bitte sprichst Du?

Klaus_Admin
Der Corrado hat - im Gegensatz zum Käfer - einen Kofferraum. Davon mal ganz abgesehen werden hier zum Teil eh völlig absurde Vergleiche angestellt. Der 1303 z.B. kann wohl kaum als Referenz für diese Grundsatzdiskussionen hinhalten. Schliesslich gab es den erst 1973, also 29 Jahre nach dem Urkäfer. So gesehen ist es geradezu peinlich, dass damals VW immer noch versuchte, den Käfer und seine Derivate stur nach albekanntem Baumuster weiterzubauen. Die Verkäufe dieser Luftheuler lahmten schon zu Beginn der 70er Jahre ganz beträchtlich und am Horizont zeichnete sich der drohende Konkurs ab. Wäre damals Audi - und damit ihre vergleichsweise modernen Modelle - nicht von VW aufgekauft worden, so gäbe es heute höchstwahrscheinlich keine Volkswagen AG mehr. Zum Thema Leistung nur soviel: Ich bin keine Rennfahrerin. Aber, ein Mini 1000, Simca 1100 oder Peugeot 204 hatten vergleichbare PS-Werte und waren dennoch entschieden spritziger. Zudem gab's im Käfer den 1300er auch erst ab Mitte der 60er Jahre.

pittiplatsch
Die "Herren Eidgenossen", wie Du sie nennst, sind seit jeher ein sehr wichtiger Abnahmemarkt für Autos aus dem "Grossen Kanton" gewesen. Statistisch gibt es kaum ein zweites europäisches Land, mit einem vergleichbaren Fahrzeugbestand. In der Schweiz wird das Fahrzeug durchschnittlich früher gegen ein Neues eingetauscht als anderswo. Die Ansprüche an Leistung und Ausstattung sind ebenfalls höher. Viele Modellvarianten, die in Deutschland verkauft werden, sind hier gar nicht erhältlich oder müssen speziell als Werksbestellung geordert werden. Ein Audi A6 mit 1,8 Turbo Motor... schlicht unverkäuflich. Ein Golf mit 75 PS... will keiner haben. Umgekehrt gibt es proportional am Fahrzeugbestand nirgends soviele RS4 und RS6 wie in der Schweiz.

Strega

Strega

1303 (langer Voderwagen)!Passt mehr rein,wie man denkt! Natürlich keine Langhälse!

Bergab?Nein,nicht nur! Man muß Vergaserfzg.einfach gut einstellen und nicht mit den Drehzahlen in den Himmel gehen!

Strega

Du hast da wohl ein paar Sachen immernoch nicht verstanden:

Falsch, das Konzept des Käfers stammt nicht von 1940 sondern von 1934. Der KdF-Wagen war als "Volksagen" (vielleicht denkst Du mal darüber nach, was das eigentlich bedeutet) konzipiert, dh. ein günstig zu produzierendes, robustes, technisch zuverlässiges Auto, daß sich jeder leisten kann.

Es geht nich darum, daß der Käfer technische Innovationen in sich hatte, sondern daß er in der Summe seiner Eigenschaften die gesetzen Anforderungen erfüllt hat. Also war er definitv seiner Zeit voraus, denn es gab kein anders Modell, daß diese Kriterien erfüllt hat.
Es mag Autos mit mehr Platz und größerem Kofferaum geben haben (z.B. ein Maybach *lach*), aber die waren für den normalen Volksgenossen garnicht bezahlbar.
Die Tatsache, daß "Luftkühlung und Heckmotor längst ausgestorben sind", ist ebenfalls kein Argument gegen den technischen Standard des Käfers zu seiner Zeit. Oder waren propellerbetriebene Flugzeuge auch Blödsinn, weil wir heute Strahltriebwerke haben? Tz ....

Und "wirklich genial" war also der Frontantrieb eines Citroen in den 30er Jahren???? Aha. Na offenbar hat das keinen wirklich interessiert ....
Interessanter war, daß man den Käfer bezahlen konnte, er im Schnitt 7 Liter verbrauchte und man ihn mit 100 km/h Dauerbetrieb auf der Autobahn fahren konnte, was damals eine tolle Sache war.

Das Konzept war also "nicht intelligent". Ah ja. Und daß alle "aus Gewohnheit" einen Käfer gekauft haben sollen, ist wohl das erbärmlichste Argument. Trifft das dann auch auf den Golf zu?!??????

Daß der Käfer sowohl vor und vor allem nach dem Krieg die in ihn gesetzen Erwartungen nicht nur erfüllt sondern übertroffen hat und in ca. 55.000 Exemplaren auch den militärischen Dienst in der Version als "Kübelwagen" gemeistert hat, spricht für dieses Auto.
Er gehört zu den 3 meistverkauften Autos auf dieser Erde und kann auf eine unvergleichlich lange Ära zurückblicken. Diese Tatsache hat wohl mehr Gewicht, als eine so merkwürdig zusammenkonstruierte Meinung einer einzelnen Dame.

Zu erwähnen bleibt, daß auch der Porsche 911 direkt vom Käfer abstammt, aber wahrscheinlich ist das auch eine "wenig intelligente" Konstruktion, mit veraltetem Heckmotor, welche sportwagenbegeisterte Leute in aller Welt nur aus Dummheit oder "Gewohnheit" gekauft haben.

Letztendlich hätte es ohne KdF-Käfer die Firma Volkswagen und später auch Autos wie den Golf, Scirocco oder Corrado nie gegeben.
Das sollte man sich mal klarmachen, bevor man solchen Kommentare abläßt.

Guten Tag.

genau so

aber aber..., spricht man so mit Damen?

Strega

Zitat von pittiplatsch

Da geistert im Motortalk der Nutzer "Zzzuper Star" rum, der schraubt auch feste an seinem Käfer mit wassergekühltem 16V-Motor...

Hoppla!

Da wird ja über mich gesprochen...
Ja...ich weiß... - Alte Knochen soll man net ausgraben, aber das konnte ich mir jetzt net verkneifen...

Viele Grüße,

Aaron (alias Zzzuper Star)

Zitat von Danilo

Hab mir in meinem letzten Urlaub entgegen den Wünschen meiner Perle und entgegen dem Verlangen meiner geschundenen Knochen nach ein paar Tagen Opel Corsa C *würg* ein Käfer Cabrio als Leihwagen gegönnt. Supergeiles Auto...

Wie wahr!!! Es gibt wohl kaum ein schöneres Cabrio. Frischluftfeeling pur dazu den herrlichen Boxersound und neidische aber Freundliche!! Blicke.
Ein absoluter Kult!!! Ich freu mich immer,wenn ich mal mit unserm 79er Cabrio(komplett original) fahren darf. Am liebsten Landstraße bei Sonne, da reichen sogar so einem Leistungfreund wie mir die 44PS und Tempo 80.
Ist grade fertig restauriert nach fast 2Jahren. Freu mich schon aufs fahren auch wenn meine Eltern ihn wohl dieses Jahr verkaufen werden zwecks wintertauglicher Zweitwagenanschaffung.

Strega
Zur Massenmobiliesierung:
Wenn du die im Kriege mit dieser Technik bewegten Massen nicht als Massenmobiliesierung siehst frag ich mich was man damals hätte anstellen müssen?

Heckmotor und Boxermotor ausgestorben ?? Da müsste ich was verpasst haben!
Und ohne Hilfe einer anständige Luftkühlung käm die Wasserkühlung immer noch nicht bzw. schwer aus. Von aussterben kann man da eigentlich nicht sprechen eher Weiter- entwicklung/Ergänzung.
Und die leitgeprüften Citroen und Minifahrer werden wohl kaum so viele schöne Erinnerung haben wie die Käferfraktion. Denke nur mal an die Bilder die um die Welt gingen z.B der Käfer der sich mit seiner Untermotoriesierung den verschneiten Berg hochkämpft während fortschrittliche Mercedes und BMW-Fahrer verzweifelt auf den Adac.. warteten !
Es gab keinen zuverlässigeren Wagen als den Käfer und sein Design begeistert bis heute.
Die 8 Liter schafft sogar unser Cabrio regelmäßig,da hat corrado16v nicht geflunkert.
Und der Platz kann sich durchaus mit anderen Kleinwagen aus den 50ern messen,er ist nur verteilter. Der Kofferaum ist übrigends vorne,dass du den nie gefunden hast wundert mich nicht
Und zu den Eidgenossen: Auf den Reichtum und die dadurch bestehenden Möglichkeiten wär ich nicht so stolz,wenn ich mal geschichtlich schauen würde wo der zu großen Teilen herkommt. Auch wenn sie ihn gut vermehrt und ein gutes Wirtschaftssystem geschaffen haben. (Mein Vater war früher selber Schweizer-Staatsbürger und ich hab Freunde da,also nicht das du falsche Schlußfolgerungen ziehst.)