Was zuerst eintragen lassen ?

Werde demnächst meine neuen Felgen und mein Fk-Edition Fahrwerk einbauen lassen aber nun meinen Frage meine Keskin KT1 Klassik sind 9x16 mit 2xmal et 15 und 2xmal et 25 und jeweils 215/40/16 Fulda Extremo Reifen, in dem Teilgutachten steht ja drin nur mit Serienfahrwerk!
Sollte ich da lieber erst die Felgen draufmontieren und eintragen lassen und danach erst das Fahrwerkverbauen oder mach ich mir hier umsonst sorgen das die ganze Eintagrung schief geht und ich nur sehr viel Geld löhnen muss ?

MfG
Freak

Kann mir da keiner nen Tipp gben ?

Freak

Wieso breit und Wulzig ?

Ist 9x16 mit 215/40/16 den so übertrieben ?
Dachte imemr sieht am besten aus und ahben auch die meisten !?!?!

Freak

Ehm es wird noch gebördelt, haben doch immer alle gesagt es reicht bei 9x16 mit 215 Reifen nur zu Bördeln jetzt doch nicht oder wie ?

Sind die hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…gory=40275&rd=1

E: du hast doch auch
Felgen: Borbet A 9x16 ET15mit Dunlop SP8000 215/40/16 mit flache Felgendeckel mit eingestanztem Borbetschriftzug

Ist das nicht das gleiche ?

Freak

Ich werd langsam verrückt kein Karosseriebauer hier in der Gegen (3) will so richtig an meinen Kotflügelkanten Bördeln da sie keinen Walze dafür haben und meinen vorne müssten sie die Plastikschale rausnehmen weil die nicht mehr passen würde, aber das will ich nicht weils ja auch mit gehen soll!

Kennt jemmand ne Werkstatt mit so eienr Walze in Thüringen die keinen unverschämten Preise hat Bördeln kann doch kein vermögen kosten !?

Bei 9x16 mit et 25 muss ich da wirklich vorne Bördeln mit 40 Tieferlegung (vielleicht mit Federwegsbegrenzer was machen )?
Und hinten mit 9x16 mit et 15 ist klar das ich Bördeln muss!

Kann mir vielleicht noch eiern paar Tipps geben ?!?

Freak

Das Prob ist mein Corry ist Sommer+Winter Auto darum wäre es mir sehr lieb wenn die Schallen drinnen bleiben würden!
Da könnte man doch sicher das Plaste etwas weich machen und sie noch etwas nach oben biegen oder ?

Wenn ich nun aber meinen Radhauskanten umlegen lasse können die Schallen ja nicht mehr richtig halten da sie ja nicht mehr an der Kante verschraubt sind!
Und sämmtliche Karosseriebauer meinten das wäre Gefährlich die könnten dann bei Vollerfahrt wegfliegen und jemmanden Treffen!

Darum würde ich gernen wissen wie ihr das gemacht habt ?!

Freak

Naja nen kumpel von mir fährt hinten auf seinen Tigra auch 9x16 mit den Toyos also die Fulda sind schon nen kleines Stückchen massiger aber nicht soviel!

Naja wahr heute bei der nächsten Werkstatt (diesmal ist Walze vorahnden ) und die sagten als erstes bei 9x16 muss man doch ziehen lassen und ich hab gesagt das passt ganz bestimmt auch so .
Naja die guten Leute da sagten dann das vorne das Bördeln kein Problem wäre danach sind sie zum hinterem Radkasten gegangen haben reingegriffen und meinten uh das sind doch 2 Bleche und das würde die Maschienen warschienlich nicht schaffen naja ich wusste jetzt nicht ob da wirklich 2 Bleche drin sind oder ob das nur soviel Gummizeug in der Kante ist.
Die netten herren meinten dann aber ich soll am besten nochmal wiederkommen wenn alles eingebaut ist und dann shcauen wir nochmal nach!

Jetzt heists wohl abwarten

Freak

Hab ja auch gemeind das da bestimmt keine 2 Bleche sind sondern nur irgend einen Füllmasse ist so bissel wie harter gummie wenn man mit dem Fingernagel draufdrückt!

Freak

Ich glaub ich brauch Urlaub.......... oder ne ordentliche Werkstatt

naja abwarten und Tee trinken

Freak