CO-Potie wie drehen für magere Einstellung ?

@ g6oing

ist dir etwas am verbrauch aufgefallen? seit dem ich die grünen mit metallkappe drin habe schluckt er deutlich mehr...grrr...

G60Ing

Ich lebe noch. Hab den Beitrag erst jetzt gelesen, ist ja schon ein Monat alt leider. Wenn ich das gewüsst hätte das du nach Italien kommst.
Wo warst du den da?

Weniger Wiederstand = fetter
(z.B. 430 OHm=0,9% und 450 OHM=0,7%)
Mehr Wiederstand = Magerer

Getestet am Abgastester nachdem ein VW-Meister mir denn Karren auf 2,6 OHm gestellt hatte und der sacke-fett lief.

mfG Schorti

Serie ist Poti ja schon bei 1000 Ohm

Sch ei ße habe einen riesigen Beitrag geschrieben, falsche Taste und weg wars, na ja, dann schelte ich halt nicht.....

Jedenfalls ist die Kackbeschriebung von wegen Theibach Chip ein Mist, das habe ich Zoran auch schon gesagt er wollte es aber nicht glauben....fahr ruhig schön mager weiter!!!

Daniel: Wie meinst Du das?
Schreib' doch nochmal so'n langen Text

Ciao Math

Ich weiß, seitdem ich so eine dämliche Windowstastatur von Siemens wegen dem PS2 Anschluß habe, kann ich das 10 Fingersystem abschreiben, das ist echt nervig mit den Windwestasten. Habe 30 Zeilen geschrieben und weg wars, na danke!

Wollte nur damit sagen, daß es schlecht ist, wenn auf einer Seite mit hoher Besucherzahlen so ein Mist steht, da viele das lesen und dann am Motörchen schrauben, aber halt in die falsche Richtung. Zoran ist ja ansonsten echt in Ordnung, habe ich zuletzt in Eislingen auf dem VW Treffen kurz gesehen.

Gruß Daniel

So ganz weiß ich jetzt aber immer noch nicht was Du meinst...

Irgendein Fehler scheint bei Zoran auf der Page zu sein, aber klär es doch mal auf.

Ich meine folgende verwirrende Aussage, wenn ich es zitieren darf:

"Prinzipiell gilt, je fetter die Gemischzusammensetzung (i.d.R. durch den Chip beeinflußt), umso geringer der einzustellende Widerstandswert. Höhere Werte machen die Gemischzusammensetzung fetter, niedrigere geringer. "

Steht unter http://www.corrado.info -> tips->Co-poti

Und dieser Pasus ist nunmal zumindest mißverständlich, wenn nicht sogar falsch.

Richtig:

hohe Ohmwerte -> Gemisch wird magerer
niedrige Ohmwerte -> Gemisch wird fett

Und ein weiterer Satz aus oben genannter Quelle und Rubrik ist komisch:

"Zum Abschluß hier noch ein paar Erfahrungswerte mit verschiedenen Chips und Laderrädern:

Verwendeter Chip Laderrad-Größe und Modifikationen Widerstandswert
Original-Chip alles Original ca. 500
Boxenstop-Chip Rest original, bis auf K&N-Ersatzfilter ca. 570
RS-Chip 72er LR, Drosselklappe bearbeitet ca. 200
RS-Chip 72er LR, Drosselklappe bearbeitet, BDR etwas erhöht ca. 180
Standard-Tuning-Chip original ca. 420
Standard-Tuning-Chip kleineres Laderrad, K&N (prinzipiell größerer Luftdurchfluß) ca. 450

Man sieht also, das der RS-Chip schon von Haus aus ziemlich fett ist, was wiederrum extreme Laderrad-Kombinationen ermöglichen würde. "

Der letzte Satz liegt auch wieder total daneben, da der Theibachchip zumindest den Erfahrungswerten seiner Tabelle nach sehr mager sein muß, sonst müßte man nicht so einen niedrigen Ohmwert wählen. Er würde sich also nicht für extreme Laderradkombinationen eignen, wenn die Tabelle stimmt.

Ich hoffe, nun die Unklarheiten beseitigt zu haben!

Viele Grüße

Daniel

Ja, hast die Unklarheiten beseitigt...

Aaaber: Auch ich habe mich bisher an diese Angaben von Zoran gehalten und hab mal mein Poti von 550 auf 400 runtergestellt (Serienmotor). Ich hatte danach einen Minderverbrauch von ca. 1l/100km.
Ich hatte das glaube ich auch in diesem Thread schonmal erwähnt, während Danilo z.B. der gleichen Meinung war die Du auch hast.

Aber wieso sollte ich dann plötzlich weniger verbrauchen mit ´nem fetteren Poti?

Wenn ich so rein theoretisch überlege dann hast Du ja auch völlig recht. Denn eigentlich sollte mit einem höheren Widerstand auch weniger durchgeschossen werden. Ähnlich wie bei ´ner Endstufe die an einem höheren Widerstand (8Ohm) auch weniger leistet als z.B. an 2 oder 4Ohm.

Schon alles sehr eigenartig...

ich hatte widerstand 860 ohm und auf 500 ohm umgestellt und hatte erheblich weniger verbrauch mind 2l wie schon gesagt

Toll, ich glaube dieses Thema wird nie enden
Ich war bis jetzt immer der Meinung niedriger Widerstand = Fett!
Daniel, BuzzT und Danilo auch, der Rest nicht
Wie genau verhält sich denn der CO über den Lampdawert??
Weiß das jemand?
Am besten mit Diagramm für alle

Ciao Math

Glückspilz!!
Hättest gleich 1000 Stück nehmen können, wärst Du bestimmt hier los geworden

Ciao Math

Auf nach Italien

Ciao Math

Äh, noch 'ne Frage, ist das ein reiner CO-Messer?
Oder geht auch CO2 oder andere Sachen?

Ciao Math

G60Ing: Tatsache, das ist ja exakt der gleiche Wortlaut und sogar die gleichen Bilder...hamma!!

Ich glaub nicht das Zoran das weiß...