Wasserbespritzung des LLK

Guter Vorschlag mit dem neuen Thema.....

Hat einer das schon gelesen:

http://members.aol.com/tbg60/chemie.html#WAES
da wird das alles recht gut geschildert....

hi,

wäre es nicht besser im oder vorm lader einzuspritzen?

mfg patrick

Wenn dann dahinter?!
Da ist die Luft so heiss, dass das Wasser verdampft und kann im LLK schoen abkuehlen.
Leider verkalkt dann der LLK von innen
Da kann man ihn nicht so gut reinigen...

Ciao Math

genau, sonst is der Lader schnell Schrott.

bei destilliertem Wasser dürfte doch aber nichts verkalken. hat destilliertes Wasser sonst irgendwelche Rückstände?

Dest. Wasser sollte gehen.
Ist aber auf Dauer teuer als normales
Und etwas umstaendlicher, normales gibt es ja ueberall.

Ciao Math

Destilliertes Wasser hinterlässt keine Rückstände - so habe ich es gelernt. Habs aber selber nie ausprobiert.

Hab heute meine Subarudüse abgeholt. 9,80€ !!!
Das Spritzbild ist ein schöner breiter Fächer. Aber wenn ich ehrlich bin... eine Fächerdüse vom Golf4 muss es auch tun, da nicht der von mir erhofte Sprühnebel auftritt, sondern auch ein ziemlich starker... na eben wie bei der Scheibenwaschdüse mit entsprechend hohem Wasserverbrauch... hm... grumpf.. mal sehen, ob es fruchtet.

ich weiss nicht genau aber ich glaub im flugzeug bei wird bei turbos usw. im lader oder davor eingespritz!
wie soll das den genau gesteuert werden? also die einspritzmenge und so?

mfg patrick

In diesem thread geht es um das besprühen des Ladeluftkühlers mit Wasser, um dessen Kühlwirkung zu verbessern. Dies kann im Gegensatz zur "WasserEINspritzung ins Ladeluftsystem" mit relativ einfachen Mitteln realisiert werden...: Sprühdüse, Scheibenwaschpumpe und eine Ansteuerungselektronik, entweder über Vollastschalter oder über einen Schalter im innenraum.

Desteliertes Wasser is Teuer? Das gibbet um sonnst. Literweise!!! Man muss den Regen halt nur auffangen und sammeln.

na nimm mal Regenwasser... was meinst du was da alles für ein Dreck drinne ist... gerade bei euch in Berlin
Destiliertes Wasser ist ja nun wirklich nicht so teuer... kaufst es halt in grossen Mengen. Ich glaube ein 5-liter Kanister kostet ca 2 euro.

Jo das dürfte hinkommen mit den 2 Euros.

Wenn es hier nur um die Kühlung von aussen geht ist es doch absolut egal was für ein Wasser benutzt wird.

Hi,

nur mal so generell. Es wird ja noch kaum jemand den hinteren Wischer angeschlossen haben. Es würde sich doch anbieten einfach den Wischerhebel als LLK Bespritzung umzubauen. Wer elektronisch nen bisschen begabt ist kann das so machen. Das wäre wohl das einfachste und vor allem unauffällig
Wischerhebel nach vorne drücken --> Pumpe an
Nochmal drücken --> Pumpe aus

Ciao
Sebastian

hi

die idee ist gut aber den schlauch kann man
ja vorne schon wegmachen,nur wo ist die technik
für den elektronischen konntakt:im kofferaum o. ?????

blue cori

Schau mal diesen Beitrag an:
http://www.vwcorrado.de/cgi-bi…bb=get_topic;f=2;t=205926

Der Wischer wird ja über ein Intervall gesteuert. Jetzt müßte man das Relais gegen ein schaltbares tauschen und dort die Anschlüsse für die Pumpe statt der Anschlüsse für den Heckwischer anschliessen. Sollte klappen oder hat jemand nen Einwand?

PS: Den Schlauch nach hinten natürlich abklemmen und dann einen neuen Schlauch für den LLK anschliessen. Als Wasser nimmt man dann Destiliertes und füllt nur alkoholhaltigen Reiniger auf Somit hat man also keine Rückstände. Um das ganze zu ergänzen sollte man sich noch eine LED in den Innenraum verlegen die anzeigt, daß das System aktiv ist. Beim fahren hört man die Pumpe nicht unbedingt und dann ist ruck zuck der Tank leer.

[ 23 Februar 2003, 14:50: Beitrag bearbeitet von: BuzzT ]

2€ fuer 5L geht ja gerade noch so...
Ganz oben hatten wir mal kurz angesprochen das Wasser in die LL-Leitung zwischen Lader und LLK zu spitzen.
Die Luft waere so heiss, dass das Wasser verdampfen wuerde und koennte dann im LLK schoen kuehlen.
Haette den Vorteil, dass kein Wasser ungenutzt irgendwo hin fliesst, und wuerde sich schoen gleichmaessig im Kuehler verteilen, da es Gasfoermig ist.
Das Prob ist, was passiert mit dem Wasser, wenn es aus dem LLK rauskommt? Ist dann ein Teil wieder fluessig?
Was passiert dem Motor, wenn er sowas verabreicht bekommt?

Ciao Math