Stehbolzengewinde kaputt wie kriege ich den Krümmer dicht?

Mach den Ansaugkrümmer und den Fächer raus und mach nen Helicoil rein, was anderes wird leider nicht halten.
Hab bei meinem jetzt übrigens ne andere Abgaskrümmerdichtung verbaut, nicht 4 einzelne sondern ein Grosse. Ist komplett aus Edelstahl, mal sehn ob die besser hält als die Pappdinger.
Frag aber bitte nicht nach der Teilenummer, die weiss ich nicht mehr und auf der rechnung sind tausend Dichtungen drauf. War aber glaubich unter anderem im Audi A3 mit ASZ-TDI verbaut.

Was is Helicoil ?
Wenns ein Lingsdrall sein soll, dann würde ich die Finger davon lassen.
Mir is letztens der Linksdrall bei so einer Aktion abgebrochen.
Steht der Bolzen ein wenig raus, oder is er plan mit dem Kopf

Helicoil ist ein Gewinde-Einsatz.
Die vermurkste Bohrung wird ausgebohrt und ein größeres Gewinde hinengeschnitten.
Das Helicoil hat das Aussengewinde passend zur neuen Gewindebohrung, wird dann hineingeschraubt und hat innen wieder die ursprüngliche Gewindgröße wie das vorher vermurkste

Steckt der Gewindebolzen denn jetzt noch drin oder nicht. Wenn ja, bringt das mit dem Helicoil ja nichts, weil das Gewinde ja dann noch heil sein müßte und du den Bolten erst raus haben mußt.
Wenn das Gewinde im Zylinderkopf "ausgenudelt" ist, würde ich mal versuchen einen längeren Gewindebolzen zu nehmen und den dann tiefer reinschrauben. Oder das Loch ein bißchen tiefer bohren(aber vorsichtig nicht das du zu tief bohrst, wegen den Bohrungen und Kanäle im Kopf) und dann mit einem Gewindeschneider
nachschneiden. Aber dafür kann man besser den Kopf wieder abbauen, weil man da ja so schlecht dran kommt wenn er noch aufgebaut ist.

Oder man bohrt den Rest des Gewindes mit einem 8,5mm Bohrer aus und schneidet dann M10 rein.
Dann gibt es 2 Möglichkeiten:
1. M10 Stehbolzen nehmen und das Loch im Krümmer aufbohren
2. Vom Dreher einen abgesetzten Stehbolzen anfertigen lassen

Das ist durchaus auch bei eingebautem Zylinderkopf möglich. Man braucht dazu aber viel Geschick und Erfahrung, und muss sich auch etwas Platz schaffen. Also die Krümmer abbauen.

Bau den Kopf aus ! Und dann geh mit einem "Linksausdreher" ran !. Dann funzt auch noch das alte gewinde !

Hey,der Kopf ist ja aus Alu,der alte Stehbolzen ist doch M8,also
Kernloch 6,8.Da es aber total ausgerissen ist,hat es sicher schon
Richtung 8mm.Nimm doch nen M10 Gewindebohrer und eine kleine
Ratsche mit kleiner Nuss,wo der Vierkant des Gewindebohrers reinpasst
und back ihn rein,is doch Butterweich das Mat.Du kannst auch auf
dieselbe Weise nen 8,5er Spibo reindrehen und dann den M10 hinterher.
Tschüss.

2K-Metall ist kritisch, das geht i.d.R. nur bis 300Grad maximal. Also wenn noch ein Gewinde vorhanden ist, würde ich das alte einfach nachschneiden, am Stehbolzen die Flanken vom Gewinde etwas stauchen und dann noch einkleben. Den Stehbolzen aber gut hintrocknen lassen, also nicht gleich die Mutter aufdrehen, das Zug drauf ist. Wenn das nicht geht, kannste noch immer Helicoil nehmen, dann haste die größtmögliche Festigkeit - das wird sowieso oft bei Alu benutzt.
Eventuell bekommst Du auch Übermass-Stehbolzen, dann wird nur das Gewinde mit nem etwas größeren Durchmesser nachgeschnitten - dafür gibt es extra Gewindeschneider. Oder Du läßt Dir nen Stehbolzen mit etwas größerem Kerndurchmesser drehen (statt 7,85 z.B. 7,95 oder gar 8,05). Da gibts ne ganze Menge wo man ausprobieren kann, bevor man sich geschlagen gibt und den Kopf runternimmt .