16 V ruckelt ab 5000 U/min

Benzinfilter verstopft?

Also dann ist sicher die kleine Benzinpumpe im Tank kaputt - hatte ich bei meinem 16V auch einmal.
Genau die gleichen Anzeichen wie du hatte ich auch, kam ich über 4.500U/min mit Vollgas ging das ruckeln los (fühlte sich an wie der Motor Aussetzer hätte).

Also ich würde entweder die Benzinpumpe prüfen oder die Dichtungen an den Einspritzdüsen sowie die Zündkabel!Hatte das selbe damals bei meinem GTI 16V damals!!!

Ja aber nur die kleine wechseln - wenn es nicht besser wird würde ich die anderen Sachen wie beschreiben kontrolliern, dann erst die große Benzinpumpe wechseln.

ich würde erst mal den Pumpendruck am Mengenteiler prüfen, bevor Du viel
Geld für die Pumpe ausgibst.

Jürgen

Hi

Bei meinem alten war die Zündspule hin!
Da hatte Vw mir ne neue reingebaut und dann hatte das Ding auch immer bei 5000U/min geruckelt!
Bis wir rausgefunden haben das das ne Zündspule vom 1er Gti war! :mad:

Umtauschen wollten die die nicht da sie ja schon gebraucht war! :mad:

Na ja nach nem Wutanfall haben sies dann doch gemacht!

Wollte ich nur mal so einwerfen,manchmal sind es die dümmsten Sachen an denen es hapert!

Gruss Kochi

ich würd dabei auch auf ein Spritproblem tippen... Also entweder Benzinfilter oder -pumpe.
Am Besten du prüfst mal die Förderleistung der Pumpe. (bzw. lässt es machen) das gibt dann Aufschluss.
Oder du tauschst den Filter,ist rel. preiswert und schadet auf keinen Fall.

Es kann allerdings auch eine Undichtigkeit (Marder??) im Ansaugbereich sein ! Schau dir doch mal die Schläuche hinter dem Luftfilterkasten zur Drosselklappe an.
Wenn da ne Undichtigkeit ist,kann unter Vollast evt. die Stauscheibe nicht voll auf gehen und er läuft zu mager.
Du hast dann vermutlich auch einen etwas höheren Leerlauf als normal.

mfg mIcHa

Jessy, tausche doch einfach mal die Zündkerzen. Das war es bei mir mal.