Benzinfilter

katagag60
Für solche Zwecke gibt es Klemmen mit denen man Schläuche abklemmen kann. Setzt Du an und schraubst dann in Ruhe ab, dann haste keine Probleme Zu der Sache wie man am besten dran kommt... eigentlich doch kein Problem oder nicht??? Du hebst doch Dein Auto an oder?

Ciao
Sebastian

katagag60
So wie Du die Möglichkeit dazu hast. Ich denke ein Wagenheber reicht, aber stütze das Auto vernünftig ab und bring Dich nicht um dabei

Ciao
Sebastian

Hi,
und Benzin läuft zwar etwas raus, aber nur so etwa ein viertel Liter, das hört dann auf.
Ist nicht so, dass gleich der ganze Tank leerläuft,
also kein Problem!!

@SteffenG
Kommt drauf an wo Du das machst. Stell Dir mal vor Dein grüner Nachbar würde sowas sehen??

Ciao
Sebastian

@ another anja:

das mit dem Krümelchen kann ich so nicht zustimmen.....
1. Wenn´s n Direkteinspritzer wäre, ja - dann gäbs Löcher.
2. Haben die Düsen noch ein klitzekleines Sieb innen drinne.

oder andersrum:

Wie soll das einhergehen, kaputter Block?

Jürgen

weil die Dinger dann weniger Sprit durchlassen wenn sie (auch mit Sieb) zugesüfft sind.
Zu magerse Gemisch> zu heiß> Loch
Bei einem Kumpel der auch seinen Benzinfilter im 112PS Golf unbedingt wechseln mußte,ist der gleiche Filter, ists passiert. Gleich bei der nächsten BAB-Etappe-PUFF-Block hin bzw Kolben perforiert.
Und voran lags? Verstopfte E-Düse.
Aber wenn du meinst...
cya Anjy

Hallo.
Bin neuer CorradoFahrer.
Bei mir ist unter der Motorhaube ein hunsgewohnlicher durchsichtiger Standartzfilter verbaut. :eek:
Ich dachte dies sei der Benzinfilter.
Wurde der nachträglich eingebaut oder hat er zwei , oder nur den kleinen?
Habt ihr auch so einen kleinen Polostandart Benzinfilter vorne ?

Eigentlich hat der G60 sowas nicht. Wo genau sitzt der da bei dir ?
Der Benzinfilter sitzt beim G60 unterm Auto und zwar unter der Rückbank/Beifahrerseite.

Muß morgen mal genau schauen, es ist jetzt zu düster.
Auf jeden Fall hat er mich heute beim Laderausbau irgendwo rechts neben dem Motorblock angeblinzelt.

@Kataga60:
Den Bügel, der den Benzinfilter hält, kannst Du mit nem Kreuzschlitzschraubenzieher abschrauben, brauchst also nicht die ganze Platte abmachen, sofern die Schraube zu lösen ist . Dann musst Du nur noch jeweils die Schrauben an den beiden Schläuchen lösen und die Schläuche abziehen. Max. viertel Liter Benzin auffangen, und neuen Filter einbauen.
Mit dem Kabel neben dem Benzinfilter weiß ich jetzt nicht, was da gemeint ist?

g60_jogi:
Der Filter im Motorraum ist nachträglich angebracht worden. Orginal sitzt ein größerer Benzinfilter hinten auf der Beifahrerseite, ungefähr da, wo der Wagenheber angesetzt werden soll.

@ another anja:

aber das muß doch hörbar sein; bzw läuft doch der Motor dann
im Leerlauf unrund?
Also ich hab 6 Zylinderlein und wenn einer fehlt, dann merk ich das.
Sehr seltsam jedenfalls.....
Wie auch immer, hoffentlich werde ich davon verschont.

Jürgen

katagag60
Wenn sich Schrauben allgemein nicht lösen lassen, dann sprüh die mit Ballistol ein. Danach setzt Du den Schraubendreher an und schlägst mit dem Hammer mehrfach auf den Griff. Danach sollte das rausdrehen keine Probleme bereiten. Gilt allgemein für angegammelte Schrauben

Ciao
Sebastian

BuzzT: Gilt aber auch nur für Schrauben die einigermaßen zugänglich sind. Und deswegen den Mitteltopf abbauen muß net sein. Ansonsten hast ja aber recht.

katagag60: Die Schraube sitzt in Richtung Unterboden, (Kreuzschlitz-)Schraube ist von der Fahrzeugmitte her zu lösen. Sehen wirste die wahrscheinlich nicht, eher erfühlen Die anderen beiden, die ich ansprach sind die Klemmschellen an der zu/ablaufenden Benzinleitung.
Wenn Du die Kreuzschlitz nicht aufbekommst, machst halt die Halteplatte weg, dann müsste es ja auch gehen.
Ach so, noch was: Beim neuen Benzinfilter auf die Pfeilrichtung achten: Pfeilrichtung=Fließrichtung, d.h.: der Pfeil muß Richtung Motor zeigen

@All
Man muss erst die zwei 17er Schrauben lösen um die Keuzschraube zu öffnen!
Dann wie gasagt die Keuzschraube öffnen.
Nun liegt es an euch welche seite ihr erst wegmacht Nach vorne rum ist ziehmlich viel Druck drauf, nach hinten gar nicht.
Wenn der Kraftstofffilter noch Serie ist, sind da zwei "Klammern" wo aufgezwickt werden müssen.
Neuen KF mit Pfeilrichtung nach vorne anstecken und wieder einbauen

Würde euch empfehlen vor dem Starten ein paar mal Zündung an u. aus zu machen, dass sich der neue Filter füllt, da ja alles rausgeflossen ist
Nach dem starten, auf dichtigkeit überprüfen.

Für den Filter hab ich 11,4? € bezahlt.
Mein alter so ca. 130tkm war ganz sauber. Würde sagen dass man den nicht unbedingt wechseln muss, aber auf die 12€ ist doch geschis*en

Mfg Selo..