KAT-Ersatzrohr Gut/Schlecht??

Hi,

also ich würde das nicht machen, weil wenn dich die Rennleitung damit erwischt ist das Steuerhinterziehung und du darfst für den Zeitraum, seit dem du das Auto hast, massiv Steuern nachzahlen. Also überleg dir, ob das die drei PS wert ist.

MfG
Matthias

Also das die Leistung stark ansteigt halte ich für ein Gerücht. Ich bin beide Varianten gefahren und stelle überhaupt keinen Unterschied fest !

Wenn du dich trotzdem dazu entschliesst dir ein KAT ersatzrohr reinzumachen. Meld dich ich habe noch ein unbenutzes von Supersprint.

Hi,
erstmal checken, ob der Kat wirklich kaputt ist. Wenn es so ist, wird das bei uns anders gemacht:
Kat ausbauen, leermachen und ein passendes dünnwandiges Rohr reinstecken und innen verschweissen.
Da hört man den leeren Kat nicht und das grüne Ungeziefer merkt auch nichts.

oder leg den wagen so tief das keiner mehr unter kucken kann
und das auch kein wagen heber mehr passt

Ich hatte auch mal ein Ersatz-Rohr drinn.Unglaublich laut!
Leistungszuwachs 0!

Steffen nicht gerade toller Spruch das grüne Ungeziefer sind,oder beleidigt dich hier jemand im Forum?

Dann würde ich deinen Kat nur lehr machen und mir kein Rohr kaufen,das währe ja quatsch da sinnlos Geld aus zu geben.
Außer am Klang fällt es dann auch nicht auf.

Hi Leute,
@ Arnie: Wenn der Keramikkörper zerbrochen ist, funktioniert der Kat nur noch teilweise, wenn Du ihn leermachst garnichtmehr. Aber was anderes geht deshalb nicht kaputt.
@ Matthias Arndt: Sorry, war nicht persönlich gemeint, es sollte nur lustig rüberkommen und mir ist halt nichts anderes eingefallen.

@ Steffen

Matthias Arndt

Nur den Kat leermachen hört sich nicht nur laut an sondern auch ziemlich blechern "kaputt"... Nachdem meine Keramik herausgebrochen war (der Kat war restlos leer, der Mittelschalldämpfer dafür verstopft) habe ich ein dünnwandiges Rohr (davon habe ich noch ca. 2.5m) in den Kat reinschlagen lassen. Hört sich wesentlich besser an. Aber Vorsicht!. Die Lambdasonde sitzt mit ihrem Ende dann nicht mehr im Abgasstrom sondern in dem Raum zwischen dem durchgeschlagenem Rohr und der Kataussenwand. Wer die Funktion der Sonde nicht beeinträchtigen möchte muss sie also ein wenig nach vorne in das Rohr versetzen...

Gruß aus Essen

Hi,
in so einem Fall hab ich in das Rohr eine Aussparung hineingeschnitten, damit die Lamdasonde noch paar Abgase bekommt.

@ Steffen G
Du weist ja hoffentlich das die Lamdasonde mit eins der wichtigsten Bauteile bei einer Digifant Einsprizung sind Kleiner Aufklärungskurs die Lamdasonde mist den Co Gehalt im Abgas und sagt dem Steuergerät ob der Motor die Optimalen Mengen an Luft und Sprit bekommt weil nur mit dem Optimalen Luft Sprit verhältnis hat der der Motor Maximale leistung und wenn deine Lamda nicht richtig Messen kann dan kann dein Motor auch nicht richtig laufen!!!Kat rausschlagen und ein Rohr reinbraten ist ein Wald und Wiesen tunig was auser Ärger mit Motor und Polizei nichts bringt wobei wie gesagt letzteres eine sehr Teure aktion werden kann gerade jetzt wo die Rennleitung zu Saison anfang wieder reihenweise Autos kontrolieren lässt

Die Lambdasonde misst den Sauerstoffanteil (Lambdawert) im Abgas. Der sollte idealerweise bei 1 liegen.

sauerstoffgehalt??? naja von mir aus ist aber trotdem derber pfusch den kat mit nem rohr zu zuhämmern und der lamdasonde die nase zu zumachen und das auch noch zu posten
hier soll man geholfen werden und nicht ne baualeitung zur steuerhinterziehung und wie krieg ich meine motor kurz und klein bekommen sorry aber sowas kann ich nicht verstehen wie man nur von der tappete bis zum kleister denken kann

[ 21. Mai 2002: Beitrag editiert von: 89erHeliusblau ]

Wenn man schon sowas macht, sollte man die Lambda wenigstens vor den Kat setzen. Also z.B. in den Fächer schrauben (aber nicht an ein einzelnes Rohr sondern wenn alle zusammengeführt sind) oder vor den Katkörper eine Mutter aufschweißen und die Sonde da reindrehen.

Hi Leute,
bleibt doch mal sachlich!
Ich habe mal sowas bei jemandem gemacht, der auf den nächsten Lohn wartet, damit er erstmal weiterfahren kann. Er hat dann nach paar Wochen einen neuen Kat eingebaut.
Das hat aber funktioniert. Ich meine den "Ausschnitt" für die Lamdasonde in dem eingeschweisstem Rohr.

Natürlich ist das Pfusch und auch nicht richtig, wenn jemand so fährt. Die Rennleitung hat da aber kaum die Möglichkeit das nachzuweisen bzw. festzustellen. Und mit der Patenautomethode ist eine Abgasuntersuchung auch kein Problem. Das muss aber jeder selbst wissen, was er mit seinem Auto macht.

ich fahre seit anfang ohne kat.ein freund seit 4 jahren.der hat sich einen neuen gekauft(keramik) zur au druntergemachr und wieder raus.also das mir dem leistungszuwachs glaub ich auch nicht.mir kommt es nur so vor als wenn er ohne kat im kalten zustand etwas unrunder läuft.laut ist es auch nich t,nur das doch hörbare und schon erwähnte blecherne klappern ist deutlich zu hören.allerdings auch nur im standgas.da aber so oder so die nächste au fällig wird brauch man zumindest einen!

Was ist die Patenautomethode zur AU?