hallo,
Am Samstag cruiste ich mit meinem VR6 ganz gemütlich die Landstrasse entlang und aufeinmal fing der Motor zu stottern an. Er brachte keine Leistung mehr und auf einmal war gar nix mehr. 
Nach 5 Minuten vergeblichem Starten sprang der Motor auf einmal wieder an und ich hatte nie mehr Probleme damit 
Nun zu meiner Frage: Was war das denn?? 
Hallo,
leider kann ich Dir nicht sagen, was es denn jetzt nun war, aber ich hatte mit meinem G60 das gleiche Problem, aber schon zwei mal. Beide Male war er noch kalt und auf einmal ... aus. Zuerst dachte ich es sei der Zahnriehmen gerissen (machte sehr komische Geräusche beim Anlassversuch), als ich ihn dann anrollen ließ gings wieder. Ich nehme an, dass ich irgentwo in der Spannungsversorgung der Zündung ein Prob. habe. Hat Deiner direkt nach dem angehen auch ein wenig geholpert ? Wenn ja wars ev. auch so was.
Gruß Chris
Chris F: Bei mir war's die Zündendstufe im Steuergerät die keinen Impuls an den Hallgeber gab. Anderes Steuergerät rein, dann gings wieder.
Steag: Das hört sich teuer an.
Kommt drauf an, wenn du ein SG bei VW kaufen gehst wird's sehr teuer.
Schon mal am Zündschlüssel gewackelt? Könnte ja auch das Zündschloß/-anlaßschalter sein?!
SG kostet ~ 1000 € wenn ich mich ned irre.. *snief*
Da hast Du wohl recht, allerdings hoffe ich immer noch, dass ich nur irgentwo einen schlechten Kontakt habe, das kostet dann nämlich nichts. Sollte ich ein SG brauchen, werde ich auf jeden Fall hier posten, wo ich ein günstiges bekomme.
Gruß Chris
Hier übers Sucheforum wirst du sicher ein günstiges bekommen. Bevor du eins kaufst würde ich aber auf jeden Fall mit einem anderen SG mal testen ob es wirklich daran liegt !
Sers!
Ich hatte vor nem halben jahr genau das selbe Prob.
Ich stand an der Ampel und hatte meinen Radio laufen. Aufeinmal ging die Drehzahl(im Stand) in den Keller und der Radio ging aus. Der Corry fing an zu stottern. Mit viel Gefühl im Fuss brachte ich ihn über die Ampel. Leistung gleich null.
Corry ausgemacht. Nach dem 3.Startversuch ging er dann endlich an.
Das selbe ist mir dann 2 Tage später an der selben Ampel wieder passiert!!! 
Es war im Sommer und sehr heiß drausen und außerdem hatte ich in der Woche meinen Tacho ausgebaut(wg. defekt am kilometerzähler) und die kabel und schläuche lagen im Amaturenbrett rum!
Das seltsame ist, dass ich das Prob. seitdem nichtmehr wieder hatte!!
Ich weiss bis heute nicht was das war...! 
Wenn es das SG ist, dann müsste sowas doch öfters bzw. ständig passieren oder?
CU
Hakan
Nein, bei mir trat der Fehler auch nur unter ganz bestimmten Bedingungen auf: der Motor war noch kalt und hab ihn entweder gleich wieder ausgemacht (um zu tanken) oder mußte gleich an einer Ampel anhalten, so das er im Standgas lief und ausging. Dann ging er nicht mehr an. 20 Sekunden warten dann gings wieder.
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