sorry wenn ich das "heilige gelöbnis" breche, aber ich glaube 50% der hier anwesenden corrado fahrer würden die asu nicht bestehen, wenn da nicht ein "PATENAUTO" daneben stehen würde...
mich eingeschlossen...
Vielleicht haben die das nicht so genau gemacht wie in der Reparaturanleitung beschrieben, wenn sie die einfache Lösung gemacht haben kann es schon vorkommen das man einen höheren CO Wert hat.
Schliesse mich an. Mein Pate war ein Fiat Bravo :-)))))
ich wa glaub ganich da... 
Tach
entweder der Pate werrde dirr helfe... oder du versuchst nict unbedingt beim TÜV. Meist reichts schon den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch 
kurz vom System zu nehmen.
greetz
Während der messung natürlich, kulanter prüfer vorausgesetzt 
[ 14. Dezember 2001: Beitrag editiert von: Olaf ]
Hi,
vorausgesetzt, sie haben alles richtig gemacht, und die Grundeinstellungen stimmen: Haben die nicht zufällig erwähnt, das die Lambda zu langsam nachregelt?
Du kannst natürlich auch die Hardcoreversion nehmen und Dein CO-Potie auf ganz mager drehen (so 100 rum). Vorher natürlich den aktuellen Wert aufschreiben. War der CO-Gehalt vor und nach dem Kat vielleicht annähernd gleich 
?
Ach ja, was natürlich vor jeder AU gilt:
Super Plus tanken (mindestens 3 Tankfüllungen) und mal richtig den Motor freiblasen. Wenn keine Autobahn in der Nähe ist, hilft eine 3.Gang-Landstraßen-Tour auch ganz gut 
.
[ 14. Dezember 2001: Beitrag editiert von: Zoran ]
wie Zoran schon meinte, dreh mal am Potie etwas nach und fahr den Wagen vorher mal schön warm und frei, gerade bei dem Wetter.
Gruß
Stefan
PS:Ansonsten den Paten um einen Gefallen bitten.
Und übrigends: Dank an alle freien Werkstätten
"Kat anspringt"
"Kat anspringen" ist schon richtig 
Sogennante "Light-Off"-Temperatur. Unterhalb von ca. 400 Grad funktioniert die katalytische Umwandlung garnicht. Vor 10 Jahren als der Corradoaktuell war, wurden bei der Euro 1 Norm die Abgase erst nach zig-Sekunden gemessen. Da hatte der Kat Zeit warm zu werden. Mittlerweile bei der Euro 4 wird sofort mit der 1. Sekunde gemessen. Während eines kompletten Abgastests auf dem Rollenprüfstand der etwa 20 minuten dauert werden in den ersten 20 Sekunden 80 % aller Abgase erzeugt (wegen der Kattemparatur). 
Daher haben alle neuen Autos motor-nahe Kats meistens direkt am Krümmer damit sie sich schneller aufheizen. Da kann ein Corri mit einem Abstand von 1,5- 2m nicht gegen anstinken 
So wie sich das anhört, kann ich Dir echt nur nen anderen Tester empfehlen, scheint ja nicht wirklich viel Plan zu haben der gute Mann.
Wenn ich darauf bestehe, den erst warmzufahren, dann geht das auch immer in Ordnung, geht ja mehr darum, das sich nicht allen Mist auch ansammelt und wie gesagt, die kalten Werte sind ja eh nicht das wahre.
Gruß
Stefan
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