Hey Reiti, vielleicht kann ich dir ja helfen! Ein Abgastest in einer Werkstatt sagt dir ob die Lambdasonde funktioniert oder nicht. Zusätzlich kannst sie abstecken und wenn er dann genauso läuft wie vorher, dann könnts schon sein. Ein anderer Trick ist, das Ding herausnehmen, mit Nitro auswaschen und wieder reintun. Und letztlendlich vergiss nicht, die Zündkerzen anzuschauen, wenn eine abgebrannt ist, könnts das auch noch sein. Der Diagnosestecker sollts dir in der VW - Werkstatt auch sagen.
Hoffe, geholfen zu haben!
Kann es sein das wenn man die Lambdasonde absteckt, das der Motor dann besser läuft. 
@ Skizzy,
Bei meinem Kollegen seinem G60 ist es auf jeden Fall so! 
mfg Steve
Sorry das hab ich falsch formuliert, ich mein, es verändert sich nix, er läuft genauso unrund wenn man sie absteckt, dann könnts ruhig sein. Und wenn sie defekt ist, dann ist das im Prinzip so als wie wenn sie abgesteckt wär! Ich hab noch eine vom Suzuki zuhauseliegen aber ich glaub nicht das die passt... 
Das müssen unsere deutschen Experten beantworten, das weiß ich nicht. Ich weiß nur das auf der Lambdasonde ne irre lange Nummer drauf steht, die mußt vergleichen. Außerdem gibt es noch "universale" Lambdasonden, bei denen man nur den Stecker anlöten muß.
tut leid ich hab in Wien keine Freunde, ich arbeit nur hier, und ich glaub nicht, daß mir meine bekannten vom Waldviertel für ne ganze Woche ne Lambda borgen 
aber ich würds beim Auto - Metzger in der SCS probieren, oder unter http://www.autoverwertung.at der hat immer supa sachen, ich kann dir nur die von nem Suzuki anbieten, die hab ich im Auto liegen... tut leid! ABER versuch mal die Sonde mit Nitro auszuwaschen, das könnt echt funktionieren. (und vergiss nicht die Zündkerzen, die könntens echt auch sein!!!)
[ 14. November 2001: Beitrag editiert von: Blueracing ]
Das wär sicher nen Versuch wert... nur beim Wechseln drauf aufpassen, dast s Kabel nicht abdrehst (vorher abstecken und beim rausdrehen Kabel mitdrehen) und beim reinschrauben mit der Hand ansetzen, nicht mit nem Schlüssel (Feingewinde)!!!! ansonsten kann ja nix schiefgehen!
Hi,
na wars doch nicht die Zündung was Reiti ??
Wenn mann die Lambda aussteckt geht das Steuergerät in den Notlauf.
Also wenn
Du die Lambda aussteckst, dann muß der Motor die Drehzahl ändern, und er sollte dann nicht mehr absterben.
Du kannst die Lambda auch mit einem Widerstandsmessgerät durch Ohmen !!!
Die Werte hab ich Leider nicht mehr im Kopf.
@ Passt der in den 2 Golf ??
Vom Gewinde her ja !!!
Anschluß mußt du mal schauen ob der Golf schon die Heizung der Lambda mit dranhat.
Gruß
Hi,
meß' sie doch einfach durch. Grünes bzw. schweinchenrosanes Kabel sollte bei warmen Motor irgendetwas um die 0,55 Volt haben.
Die vom Golf geht, die Heizung ist nur für die Warmlaufphase nötig. Die vom Suzuki dürfte auch gehen, so ein großes Mysterium ist die Sonde auch wieder nicht 
.
Hallo,
wie wirkt das sich denn aus,wenn ich den Kat gegen eine Atrappe tausche?Oder ist das der Lambda egal,wo sie drin hängt?
MFG Yellow
Hi,
ist der Lambda egal, Du brauchst Lambda 1 nur deswegen, weil da der Kat am Effizientesten arbeitet. Du könntest dem Steuergerät eine konstante Spannung von 0,55 Volt vorgaukeln, und den Motor nach Wunsch abstimmen ohne Kat. Es gibt ja noch Länder, wo Kat oder kein Kat egal ist .
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