16V Kompressor Infos???

Manuel

Hi

Kennt jemand von euch zufällig eine Internet-Seite, wo man Informationen zu Kompressorumbauten finden kann??? Am Besten wäre natürlich der Umbau eines 9A-Motors
Hab davon nämlich nich wirklich viel plan, hätte aber gerne mehr....

Jemanden eine Konkrete frage stellen möchte ich auch noch nicht, da ich den umbau in frühestens ein Jahr (ehr später) plane, wenn ich den Corrado nicht mehr als Alltags-auto nutze...

Grüße
Manuel

Kompressor

Moin,
Schau mal da
Da gibt´s nen Download für Limited Bausatz mit allem was dazu gehört.null

Kompressor

Ups,
hälfte fehlt http://www.vw-otmc.de

Danilo

Wirst du schwer fiden, hatten das ja schon ein paar Mal erwähnt das da viel Arbeit hintersteckt, wenn du unbedingt den 2.0 16V als Basis nehmen willst ...

kompressorlicha

Geh mal auf meine hp, schau dich um, und kontaktier mich dann.

ps,wenig Arbeit (auch Geld) ist das echt nicht

MFG Hendrik.

Manuel

aber warum is das den soviel schwerer einen 2,0l 16V auf Kompressor umzubauen als einen 1,8l 16V???

Manuel

Ach noch vergessen... das es nicht grade wenig arbeit und geld(im vergleich zu einem Turboumbau doch ehr billiger oder???) ist, hab ich mir gedacht, aber eigentlich wollte ich, wenn ich den Umbau mache, den Corrado eh erstmal einmotten. Dann hab ich für den Umbau auch genug zeit... Als Altags-Fahrzeug möchte ich den Corrado dann nicht mehr nutzen... ist mir jetzt eigentlich schon zu schade um den Corrado...

Sacha

Hallo

Bezog sich auf 16V G60,ok ist fast das selbe.
Je nach Leistung drehzahl wird beim langhubriegen 2.0 16V die Kolbengeschwindigkeit zu hoch.
Im normalfall baut auch auf G60 -Injetion
um.
Kannst dir auch alles selber machen ,wenn du zeit hast,Prinzipiel ,bei Mercedes Kompressor
kaufen,Halteplatte selberfräsen,oder G60 Umbauen,G60 Einspitzung und LLK system kaufen,dickere Zylinderkopfdichtung,G60-
Kurbelwelle(neu),Saugrohranschluss herstellen.noch was vergessen???

tschau
Es gibt viele wege für ein Ziel!

mat60

Wo ist denn die Grenze für die Kolbengeschwindigkeit?
Und warum?

[ 03. Oktober 2001: Beitrag editiert von: mat60 ]

VR-Mike

Also was ich weiß, hat der 2.0 16V serienmäßig Schmiedekolben drin ! Auf alle fälle war Hohenester (ein Tuner bei uns) sehr stark an den Kolben interesiert. Laut seiner Aussage fährt er die Dinger in seinem Renngolf (DTC glaub ich). Die sind sehr teuer und halten viel aus.
Wenn unm Drezahl geht würd ich eher ein Auge auf Ventilfedern, Hydros, Kurbellwelle...werfen.

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