Nockenwelle - 268er oder 276er?

Ich kann die asymetrische von MCH Motorsport empfehlen. Die hat mein Bruder im G60.
Die wird von Schrick produziert. Von MCH kommt die Entwicklung...
Die 276° ist zu scharf. MCH empfiehlt übrigens noch die 272° Nocke.

Beim G60 auf jeden Fall asymetrisch nehmen !

Hallo!

Hab jetzt auch 2 G60 mit der MCH-Welle gefahren, daß besten was mir bisher untergekommen ist.

Gruß

Toby

...bei der 276 er verlierst du durch die ventilueberschneidung ladedruck und damit drehmoment.... asymetrische nocken haben auch gradzahlen fuer E/A...
nockenwellenwechsel ist eigentl. nicht so schwer, aber wenn dus noch nie gemacht hast machs mit einem ders schonmal gemacht hat...
bei der gelegenheit kannst du dann gleich die hydros mitwechseln wenn sie klappern, die kosten so was bei 260dm...

hallo Max
Ich fahre wie viele ander die 268er von Schrick: selber eingebaut (geht in ca. 1 Stunde), du mußt nichts ändern (Steuerzeit oder Chip) und das Ding geht vom Leerlauf an bis in den Begrenzer DEUTLICH besser -ohne Nachteile (Leérlauf,Verbrauch ). Wegen der 276er hatte ich vor ein par Wochen auch mal gepostet wer die den fährt,aber hat sich niemand gemeldet
Mittlerweile habe ich Aussagen von SLS und anderen Tunern, die alle sagen, daß die 276er noch mal einiges mehr bringt als die 268er. allerdings erst bei hohen Drehzahlen (>4000?). Für die reine Leistung ist die 276er also besser. Ich persönlich hab beide gekauft, werde aber die 268er drinlassen, weil ich gerade das Drehmoment so geil finde.Die 276er setze ich morgen bei Ebay zum Verkaufen rein. Eine asymetrische ist sicher der beste Kompromiss,kostet aber auch viel mehr

Hi!

Ich hatte die 276° in meinem ersten G60 und konnte wirklich nichts negatives feststellen ausser das der Leerlauf nicht mehr ganz so stabil war. Mehrleistung habe ich mal auf 10-15PS GESCHÄTZT....

Max!

268°/260° ...

@Strunk

258° oder 256° /276° sind die asymetrischen
für den G60 .

tschau

den wellendichtring, ca 25dm, bei der asy eventuell auch die federn, die 268 kann man auch noch mit serienfedern fahren...

Hi!
Da mich das Nockenthema auch interessiert würde ich gerne wissen, welche Nocke für Fahrer und Motor (G60) die beste Lösung ist?

Asymetrische !

kann man die 272er auch noch als Zwischenlösung gelten lassen ??? (soll heissen,hat die jemand schon gefahren?)

sonnst probier ichs...

mfG Micha

Wie schon erwähnt hat MCH die 272° empfohlen (ruhiger Leerlauf und gut Power). Die asy von MCH ist so ziemlich die Spitze.
720 DM ist ziemlich normal für ne asymetrische. Die 276° kenn ich von einem Freund. Die geht erst ab ca. 4000 U/min richtig gut. Drunter merkt man eigentlich nix. Die asy zieht von unten bis zum oberen Drezahlbereich gut durch und läuft im Stand einfach sauber.
Ich glaub aber das die bei MCH sogar billiger war als 720 DM. Muß mein Brüderchen nochmal fragen...
Mich würde mal die Überschneidung (Gradzahl) ineressieren bei der asy.

Hallo

Hier mal das ergebnis meiner Anfrage bei
Schrick :

Hallo Herr Reuter,

Prinzipiell kann jedes Profil gefertigt werden, also auch ein asymmetrisches. Für den G60 empfehlen wir unsere Welle 014 01 681- 01. Diese hat Ein- wie Auslaßseitig einen Öffnungswinkel von 268° und einen maximalen Ventilhub von 11,2 mm und ist der beste Kompromiß bezüglich Mehrleistung und Alltagstauglichkeit. unverbindliche Preisempfehlung: DM 495,00 netto
Mit freundlichen Grüßen
Dr. Schrick GmbH

Jens Schnettler

Tschau

Hallo

Wer bitte???
Asymetrisch ist die beste Wahl.
Gute Wahl ist auch ne 268°.
276° hat einen Hub ,sehr hart
an (über der Grenze 2,1 OT )
ist, also einen unrunden
Leerlauf, bringt dann aber ,ab
4000U/min etwas mehr Leistung
als die 268°.

Die Wahl liegt bei dir!bzw. bei deinem Anspruch an diese .

PS: SLS- Asymetrische Nocke E/A 268°/276°

Meine Wahl ,ist die Asym. ,sonst 268° .

[ 03. September 2001: Beitrag editiert von: Sacha ]

Bin 100% Sascha's Meinung !

1. asymetrische
2. 268°
3. 276°