Hab da mal ne ganz dumme Frage.
Mein Abblendlicht(rechts) ist kaputt gegangen.
Jetzt habe ich heute morgen kurz mal Motorhaube aufgemacht und war doch erstaunt
das ich scheinbar nicht so einfach an die Lampen rankomme. (Standlicht muß auch neu)
Kann mir einer mal die Schritte erklären?
Ist wahrscheinlich ganz einfach, oder??
Danke!!
Hallo,
schau mal in Deine Bedinungsanleitung, da wird alles erklärt. 
Steht eigentlich alles im Handbuch 
...
Aber egal.
Du musst den Scheinwerfer zumWechseln der Glühlampen ausbauen.
Dazu musst du die beiden Schrauben auf dem Scheinwerfer losschrauben. Dann musst du eine dritte Schraube nur lösen!! nicht ganz losdrehen!! die in der Mitte des Scheinwerfers festgeschraubt ist. Dazu musst du mit dem Schraubenzieher in eines der Löcher vom Schloßträger gehen, am besten mal mit ner Taschenlampe reinleuchten dann siehst du sie schon.
Der Rest erklärt sich von selbst wenn du den Scheinwerfer in der Hand hast.
Danke schön!!!
Mag ja sein das das alles im Handbuch steht. 
Aber ich habe keins mehr!! 
@ Corradodriver
Hast Recht. War mein Fehler...
[ 15. August 2001: Beitrag editiert von: Steffen ]
Sorry, Steffen, aber das war jetzt Sche*ße, was du da erzählt hast. *g*
Die Scheinwerferverstellung erfolgt IM Gehäuse. Und beim Ausbau wird ja das mit ausgebaut. Folglich wird da nix verstellt. 
Hai !
Corradodriver Da das Scheinwerfergehäuse mit Langlöchern befestigt ist, ist sehr wohl möglich, das die Einstellung nicht mehr paßt. Außerdem gibts bei den Birnen auch Toleranzen. Ergo sollte man die Scheinwerfereinstellung schon mal kontrollieren.
CU konrad
ich finde das trotzdem ned leiwand, daß man die scheinwerfer ausbauen muß .. hab meinen reifer grillspoiler voll angeshraubt und total verklebt. der geht nie wieder ab! 
@ Konrad und Steffen, wenn das so ist, nehme ich meine Behauptung natürlich zurück. Komischer Weise haben meine Scheinwerfer nur 1 Langloch. Das in der Mitte. Gab es da Unterschiede? 
@ Reiti, hast du den Riegergrill am Scheinwerfer auch senkrecht verklebt? Ich nich, und ich bekomme ihn auch raus. Zwar nur mit beiden Scheinwerfern zusammen, is auch n bissl hakelich, aber geht.
Ich habs hinbekommen. 
Ich habe auch zwei Langlochbefestigungen und es ist dadurch sehr wohl möglich die Scheinwerfer in einem anderen Winkel einzubauen. Also kontrollieren ist schon nicht verkehrt.
Ich habe die Scheiwerfer auch nur sehr schwer am Grill vorbeibekommen. Da hat sich VW wirklich was tolles einfallen lassen.
...sorry dass ich das alte topic wieder hochhole.
ich sollte andere scheinwerferbirnen einbauen, doch es ist draussen schon finster und ich hab kein handbuch zu meinem corrado.
scheinwerfer ausbauen und nachsehen ist nicht, ich muss mit dem wagen morgen früh wieder fahren.
könnt ihr mir bitte sagen was für birnen reingehören damit ich mir die am heimweg von der arbeit mitnehmen kann?
abblendlicht und fernlicht.
danke!
Abblendlich ist H4
Fernlicht ist H3
Abblendlicht sind H4 und Fernlicht, also im Zusatzscheinwerferteil sind H3.
Achja, zum Birnenwechseln braucht man nur Hebammenhände, dann geht das auch ohne Ausbau der Scheinwerfer. Da kann dann alles drinbleiben, war bei mir zumindest so...
Grüße MaxXx
EDIT: Da war Corradoman mal wieder schneller...;)
danke jungs!
ich ruf morgen ne hebamme an ev. hilft sie mir 
Jo, kannste ja mal machen. Ich glaub, so einen Anruf hätte sie dann noch nie erlebt^^
Grüßle MaxXxi
Scheinwerfer ausbauen ist viel einfacher als da lang rumzufummeln.
Naja, wenn man iwelche Grillleisten dran hat, dann evtl nicht. Mir jedenfalls war das zu dumm, die auszubauen, da ich so recht gut rangekommmen bin, hab nichtmal 10mins für beide Scheinis gebraucht. Aber im Prinzip ist es ja auch egal. Hauptsache man schafft die Birnchen zu wechseln, auf welche Weise ist ja egal...
Grüße MAxXx
Abblendlich ist H4
Fernlicht ist H3
...und jetzt noch die gute frage: wieviel watt original?
was habt ihr verbaut?
ich muss gestehen mir ist das licht irgendwie zu finster.
kann nun daran liegen dass das abblendlicht scheinbar gefärbt ist, die birnen alt sind oder das glas der scheinwerfer schon ein paar steinschläge abbekommen hat.
da will ich dann gleich die hellsten birnen verbauen die den reflektor aber nicht zum schmelzen bringen.
Ja was haben die H4 original?
55/50Watt oder 60/55 Watt.
Die H3 haben, glaube ich, 55Watt.
Mußt du mal schauen im Laden.
NUR 60/55W Halogenlampen sind zulässig. Bei H3 sinds 55W. Nehm Lampen eines Markenherstellers wie Osram oder Phillips, die +30 oder gar +50% Lichtleistung haben, das bringt schon einiges.
Zu Reflektoren, Streuscheiben, Relaissatz bemühe bitte die suche.
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