Rückwärtsgang nur mit akustischem Terror

Hi!
Habe das selbe Problem bei mir. Mache auch immer erst den 1. Gang rein und dann geht es geräuschlos. Bin dem ganzen aber noch nicht auf den Grund gegangeb. Da das Problem mehrere haben, denke ich, dass es ein generelles VW-Problem ist.

Schaltpause bedeutet meiner Meinung nach Kupplung fünf Sekunden treten und dann einlegen, dann funzt es zumindest bei mir geräuschlos...

Übrigens ist der Rückwartsgang nicht synchronisiert...

Schön für Dich, daß Du wahrscheinlich auch noch eine neue Kupplung benötigst....
Die hydraulische im Corrado verhält sich, bedingt durch die automatische Nachstellung, bei Verschleiß nämlich umgekehrt wie die im Polo. Also rutscht hier die Kupplung nicht durch, sondern trennt nicht mehr richtig.

Viel Spaß beim wechseln

[ 25. Juni 2001: Beitrag editiert von: Martin Böttger ]

Also, ich weiß ja nicht, ob das eine zum anderen paßt, aber...
bei meinem Corrado isses so, daß er knirscht, wenn ich in den 1. Gang schalte. Muß vorher in den 2. schalten und dann mit viel Gefühl in den 1., sonst gugge die Leut. Hab nen Kumpel gefragt, der sagte, das hätte er bei seinem auch und er hat daraufhin einfach die Kuppling entlüftet und dann wärs jut gewesen....
Hab zwar noch nie was davon gehört, daß man ne Kupplung entlüften kann, aber er ist VW-Mechaniker, hab mir gedacht, er wirds schon wissen?

Gruß, Andi

Martin hat recht....iss auf jeden Fall die
Kupplung, die runter iss!!!!

Nö, geht sogar einfacher als beim Golf, da das Getriebe bei gleichem Vorderwagen etwas kürzer ist (also mehr Platz zum spielen)!

Als günstige Zwischenlößung wäre nur noch eine Verlängerung des Stößels des Kupplungsnehmerzylinders möglich.

Wie kann man den Ölstand im Getriebe denn messen und in welchen Intervallen sollte das Öl gewechselt werden?