Kann mir jemand sagen wie ich beim Luftfilter das Resonanzrohr ausbaue
Luftfilter
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Einfach den Ludtfilterkasten ausbauen und dann das komplette Rohr (inkl. Schaumstoffdichtung/Verbindung ausserhalb des Kastens) nach vorn rausziehen (evtl ein wenig mit nem Schraubendreher hebeln).
Viel Spass,Abdreh
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heh? Gibts das auch beim 16V? ich dachte das ist das rohr innerhalb des luftfilterkastens? ausserhalb ist bei mir nur nach vorne das rohr, aber das ist doch extra unterm scheinwerfer, damit frischluft drankommt. oder unterliege ich da einem irrtum?
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Hi mcflei !
Ich habe keine Ahnung, wie es beim 16V aussieht. Bei meinem G60 (10/91) ist es so, wie ich es oben geschrieben habe. An dem Tag habe ich es nämlich ausgebaut
Wenn man das Rohr nicht abbrechen will, muss man es komplett rausnehmen. Das besteht komplett aus einem Teil und das schließt die Verbindungsfläche ausserhalb des Luftfilterkastens mit ein.
Vielleicht gibts aber auch unterschiedliche Ausführungen....Abdreh
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Bevor Ihr jetzt alle Eure Motoren auseinander nehmt - das Resonanzrohr gibt es nur beim G60!
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Gruß, Thomas
<UL TYPE=SQUARE>
<LI>10/90er Corrado G60, TBB-TH 44
<LI>CCG Member No. 18[/list] -
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Hi!
Gibt´s auch beim VR6!
MFG
Michael Arndt
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CORRADO G60 -
dann beim 16V evtl. auch? könnt ihr mal bitte nen bildchen mailen!?
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Kann mir bitte mal wer eine Anleitung mailen wie man den Luftfilterkasten ausbaut? Muß man dazu den Luftfilter entfernen?
Bin wohl ein wenig blind
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CU FockeUS-G60
Member of the CCG -
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Besten Dank...
MfG Focke
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Also, hatte auch mal den Resonanzrohr bei meinem G-60 ausgebaut und vor kurzem wieder eingebaut...
Der Grund ist, dass man da auf ein bischen Leistung (vor allen Dingen im unteren Frehzahlbereich) verzichten muss...
Jetzt habe ich ihn wieder drin, ok der geile "STAUBSAUGER-SOUND" ist weg, aber dafür spürbar mehr POWER.Macht doch einmal selber einen Vergleich
Gruss
Ilyas -
Seit wann sind (prüfstandsbestätigte) 3PS spürbar mehr Power
???------------------
Ciao, Danilo1991er Corrado G60
Corrado Club Germany
Official Member #12
<A HREF="http://www.users.vwcorrado.de/danilo_strunk" TARGET=_blank>...meine Homepage</A>
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@ DANILO
ach komm schon Danilo.
Ich brauchte nicht nachher auf dem Prüfstand zu gehen, wo ich den Resonanzrohr entfernt habe, denn diesen Leistungsverlust habe ich schon so gespürt (also etwas mehr wohl als 3 PS)aber jedem sein eigenes oder ???
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Hi,
PS sind nicht gleich PS
. Viel spürbarer ist aber im normalen Fahrbetrieb Dinge wie der Durchzug oder die Ansprechzeit. Was bringen einem 20PS mehr bei 6500 U/min, wenn dadurch das Drehmoment durchgehend um 15% gesenkt werden?------------------
cuzoran-------------------------
US-G60 -
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