jetzt reichts mir endgültig!!!!!!!!

danke, is wieder ne bestätigung das ich mir keinen g60 kaufen werde.

was willst du noch für ihn???

@triple6soulja

Bei 160.000 darf schon mal das ein oder andere Teil kaputt gehen.

Franky 28
Du hast mein volles mitgefühl.
Auto vom AH in München mit 57000km und Vollausstattung gekauft. Bei 90000km lagerschaden am Lader. Ok rausgebaut und anderen Lader rein 2 Monate gefahren bei 240 Verdräger zerrissen. Ok wieder neuer Lader von jemand der ihn vorher bei SLS hatte für 918 euro gekauft. Dieser Lader wurde vorher schon auf Kulanz überholt da er Probs hatte. Ladesytem beinlichst ausgebaut und gereinigt von Spänen incl LLK. Feinmaschigstes Fliegennetz eingebaut und 30 KM gefahren. Dann stehngeblieben weil der Lader fest war. Ich werde Ihn verkaufen und suche zur Zeit VR6 da ich von diesem ****** G60 dermasen die Schnauze voll habe das ich in Anzünden könnte. Habe gerade Mal 130000km drauf und solche Probleme.
Mir reichts
Gruß Sandro

Wenn jemand schon schreibt "Schleifen muss es" würde ich meinem Corry niemals so was antun.
Sehr tief sieht ja geil aus aber das ich über keine Zigarettenschachtel mehr drüber komme ohne das ich den Müll am Spoiler kleben habe muss doch nicht sein.

Für den mit 160000 würd ich 3000 verlangen mehr glaub ich kriegst du nicht.

mfg
Schrottei

€ oder DM?

hier in der gegend gibts schon ganze g 60 für 2000 euro was aber das unterste der fahrbaren ist. aber ohne lader ist halt essig mit verkaufen.

ohne lader ... gibt wohl das schlachten am meissten, ansonsten maximal 1800 !!

hier verkauft einer sein 89er g60 mit 150 tkm teilleder für 2000

Hi! mein beileid! meiner war auch geplatzt auf der bahn! Zahnriemen gerissen! mir hats sogar die nebenwelle an die Haube gehaun Motor hatte nix abbekommen auser ausen die Gußteile vom ladergehäuse! hatte mir dann nen neu überholten bei DE-Motorsport für damals 2400DM geholt! mit dem neuen lader bin ich dann noch 2Tkm gefahrn bis ich mir dann nen VR6 reingebaut hatte! meine meinung ist das der G-lader für seine konstruktion nich ausgereift ist! das beste was de machen kannst Umbauen auf Turbo oda anderen Motor! mfg volker

Sorry
aber Ich kann das ehrlich gesagt nicht nachvollziehen das der lader 3-4 mal hintereinander defekt geht !!! ich hatte 4 corrados alles G60 mit 90 tkm bis jetzt im moment sage und schreibe 291 tkm fahre seit 7 jahren nur corrado G60 und hatte noch nie ein defekt geschweige denn grössere probleme mit dem lader als sonst mit irgendwelchen teilen hatte auch einen mit 68er laderrad und chip div. anderen tuningmassnahmen mit knapp 220 ps selbst der machte keine mucken also was zum henker macht ihr mit euren autos logisch ist der lader der schwächste punkt bei den PG motoren aber wenn 3 oder 4 mal hintereinander der lader verreckt hast du es wohl bei der fahrweise bzw wartung nicht so drauf oder es war ein einbaufehler z.b. riemen zu stark gespannt und so dinge ich denke wenn man vernünftig fährt hält der lader sehr lang ich bleib beim g60

gruss gboost

@ Franky28: Hat der Leder und was willst für dem Wagen noch haben??

Gruß
Stefan

Fahr ihn doch erstmal ohne Lader. (Geht auch.) Spare auf nen Turbo und baue um.

Hallo,

Genau, bau ihn auf Turbo um, weil 1. so ein Auto bekommst du nicht nochmal.
Wenn du mal zusammenrechnest was du für deinen Corrado noch bekommst und was ein Turboumbau kostet, da bekommst du nicht mal im entferntesten annehmbare Alternative.
160tausend hat er drauf....haha gerade mal eingefaren würd ich sagen mein 1,8er Golf 2 hat schon 300 jetzt und 95% davon Vollgas, ich denke mal daß ein VW mit 150000 meist noch weit bersseren Zustand bzw. längere Lebenserwartung hat als ein Ford oder Opel mit 75000, die VW sind einfach extrem Langzeitstabil.

Grüsse
Markus

Also ich muß mich Andis Meinung anschließen.
Ich habe jetzt 225tKm. auf meinem Lader drauf und Ihn bei 220tKm. erst überholen lassen (bei SLS)und ich muß sagen,daß er mich noch nie im stich gelassen hat.Selbst SLS hat gesagt das man dem Lader diese Km. nicht ansieht.OK ich muß aber auch dazusagen,daß ich meinen Corry immer schonend fahre,und erst ab 90° Öltemp. mal Vollgas gebe.Also ich werde mir wieder einen G60 kaufen,wenn meiner mich mal wirklich im Stich läßt.So das mußte ich mal schreiben,da sich einige immer über einen G60 beschweren.
MfG.Sven