Corrado viel zu leicht

Da muss ich jetzt nichts zu sagen

man man man was für ne Frage, nee nee nee

...zu leicht gibt´s nit....nur zu schwer

Kommt vielleicht auch drauf an wie du in die Kurven fährst. Ein Corri ist ein Sportcoupe aber eben kein DTM Wagen.

Und zum Thema Gewicht: Ich hab auch mal meinen M3 in ner Kurve quer gestellt und der war viel schwerer als der Corri. Jedes Auto hat seinen Grenzbereich.

Und bevor jetzt jemand motzt: Ich weiß das der M3 Heckgetrieben ist und der Corri nicht.

....Oh,Gott...
Und was ich denke sag ich lieber nicht.
Wie können sich denn nur die ganzen Fiat Panda´s auf der Straße halten ??????
Als Abhilfe empfehle ich einpaar Sandsäcke in den Kofferraum, das bring reichlich Abtrieb auf der Hinterachse.

Vieleicht liegt es ja an den Reifen oder am Fahrwerk.

Wenn es da diverse Verschleißerscheinungen gibt, kann es sein, daß der Wagen nicht mehr so stabil ist in den Kurven.

*hatsicherledigt*

[ 21. Mai 2002: Beitrag editiert von: Corrado45 ]

Jo. Man sollte eben nicht alles über einen Kamm scheren

Nix für ungut. Würd trotzdem mal die Reifen checken und evtl. die Dämpfer. Wieviel km hat dein Fw???

Ich geh mal davon aus. Eigentlich liegt der Corri nicht schlecht auf der Straße. Manchmal kommt das Heck eben rum, liegt aber meistens an der Technik. Was du auch mal checken kannst ist der Bremskraftregler. Wenn der festsitzt bekommst du beim anbremsen in der Kurve meistens probs.

Mal ne kleine Frage?? ist dein Corrado schon tiefergelegt??? Wenn ja wurde der lastabhängige Bremskraftverteiler auch miteingestellt. Könnte durchaus Probleme machen wenn du bei Kurvenfahrten auch nur leicht bremst.

Sorry Corrado45 war eine spur schneller

[ 21. Mai 2002: Beitrag editiert von: G60Andy ]

Nur 3 Minuten

menace_dennis
Wenn Du Probs mit dem Fahrverhalten bzw. der Straßenlage hast, solltest Du mal überprüfen (oder beim ADAC prüfen lassen), ob die Stoßdämpfer, Federbeinlager, Traggelenke usw. noch in Ordnung sind. Mein Corri hatte auch ein recht schlechtes Fahrverhalten (z.B. schlingern in Kurven), ich hab dann die Stoßdämpfer (hinten auch die Federn) und die Federbeinlager gewechselt. Jetzt fährt er wieder wie auf Schienen! Nur nach dem Stoßdämpferwechsel nicht das Spureinstellen nicht vergessen. Die Reifen spielen natürlich auch eine große Rolle. Sollte schon was ordentliches aufgezogen sein.
Normalerweise ist der Corrado ein Auto mit einer spitzen Straßenlage, auch mit Serienfahrwerk.

Ok, da waren andere schneller als ich.

Noch etwas, bei einer Tieferlegung nicht das Einstellen des Bremskraftreglers für die Hinterachse vergessen.