Erst mein Golf VR6 auf 5 Zylindern den habe ich dann als Motorschaden verkauft,weil keiner wusste wiso nur 5 und jetzt fängt mein corrado VR6 auch mit dem ****** an 
es ist nicht :Kerze und Kabel (es ist Zy.1)
Kennt sich im Raum Hamburg mit diesem
Problem aus ??????
Danke und Gruß an alle corry´s(fahrer)
Chrille
hi,
es kann ja eigentlich nur zündkerze, kabel, einspritzventil oder zündung sein.
kerze und kabel sind ok, also kann es nur noch an einem der anderen beiden sachen hängen, tippe eher auf einpritzventil
cu
joerg
Moin,
Hatte gleiches Problem bei meinem Vari,
Wahr Verteilerkappe gebrochen,kleine risse drinne gewesen!!!!!!
ADH
Moin !
Hatte ich auch mal, war nach langer Suche der "VAG-Experten" der Zuendtransistor.
Du hast einen 93er, der hat doch auch schon die ruhende Zuendanlage, oder ?
Komm doch am Samstag mal beim Treffen in Quickborn vorbei, dann koennen wir das ja mal ausprobieren mit meinem Transistor !
Naeheres hier : http://www.vwcorrado.de/cgi-bin/ubb/ul…c&f=12&t=000149
Man sieht sich !
hatte auch das gleiche Problem!
Der Schacht über den Einpsritzventilen war innen angerostet und somit machte immer ein einspritzventil dicht und der wagen lief nur noch auf 5haxn
Mfg Mike
Zündtransformator, würde ich auch tippen kenne einige die das problem hatten, mir inklusive
tomas
bei mir tritt das nur auf, wenn ich Tage lang nur durch die Stadt gefahren bin, aber nach 10-20 km Autobahnfahrt (bitte erst vorsichtig) ist es wie verschwunden und der jagt wieder richtig..
Ich habe die Einspritzventile mal getestet, kein Problem, Zündkabel,Kerzen,Verteilerkappe sind auch alle neu.
Aber das scheint ja echt ein gängiges Problem zu sein,das die Zylinder ausfallen.
Nur was kann das denn bei mir sein, wenn das durchs freifahren wieder weggeht und nur bei Stadtfahrten auftritt und sich immer verschlimmert?? Watt sitzt da dicht??
Kann doch nicht der Zündverteiler sein.
Gruß
Stefan
bei dir hört sich das eher nach ner verstopfung an, kat, zündkerze vielleicht .. oder ne falsche motoreinstellung, die das dann immer verschlimmert, wodurch du dann erstmal wieder alles durchpusten mußt
wie gesagt Zündkerzen sind 3 mal neugewesen, aber immernoch das selbe Spielchen.
Hab mal Renni räumt den Durchzug frei genommen, brachte auch nix. Ups, hab mich wohl vertan.
Ne, aber der Auspuff sieht auch noch 1A aus, also der Kat auch, müsste doch auch der Metallkat sein, oder?
Hab echt keine Ahnung und würde mich über Hilfe echt freuen.
Oder kann das durch nen Tuning Chip passieren, den der Vorbesitzer mir verschwiegen hat??
Hallo Chrille,
also bei meinem war es der Zündtrafo (540DM),
habe ruhende Zündanlage (kein Verteiler)!Er hatte nur ab und zu aussetzer,wenn ich ihn dann gedreht habe kam der 4.Zylinder wieder.
Es war nur sporatisch und wir haben Kerze&Leitung getauscht jedoch ohne erfolg!Als ich abends von der Arbeit nach hause fuhr (30KM)war es dauernd,mein Kat glühte rot,habe ich mich für ein neuen entschlossen!Seither sind wieder alle 6 mit von der Partie,mein Kat hat dadurch keinen
Schaden genommen.
Gruß Thomas
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