Golf III GTI 16V 25 Jahre-Edition

Der fährt sich supi ! Die genauen Fahrleistungen hab ich nicht, aber ist ein super Motor. Eigentlich prädestiniert für einen Turbo !

[ 03. Dezember 2001: Beitrag editiert von: Steag ]

Hallo,
ein Golf III ist ein 20-Jahre-Jubi...
Der 25-Jahre-Jubi-Golf ist ein Golf IV mit 180 PS!

und wenn der 20 Jahre 150 PS hat ist es ein Oettinger

RedCorri

Hier etwas zur Ausstattung:

Mehrausstattung gegenüber GTI: Leichtmetallräder 7Jx16 BBS-RS2-Kreuzspeichen-Design mit Radsicherungen und Reifen 215/40 R16W; Glasschiebedach; Kühlergrill, Heckgriffleiste und Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe; Stoßfänger vorn und hinten mit roten Streifen; rote Schriftzüge "GTI" vorn, hinten und in den seitlichen Stoßschutzleisten, beim TDI zusätzlich "TDI" hinten; vergrößertes Doppelendrohr; Radio gamma mit digitalem Soundpaket; Tür- und Seitenverkleidungen in schwarz; Instrumente mit roten Zeigern und schwarzen Ziffern auf silberfarbenen Zifferblättern; Schalthebelknopf in Aluminium-Lederausführung im Golfballdesign mit eingesetzter Linse; Lederteilausstattung mit roten Nähten; Türzuziehgriffe schwarz softlackiert; rote Sicherheitsgurte; schwarze Textilfußmatten mit roter Einfassung; Einstiegsleisten vorn mit Dekorfolie und eingeprägtem Schriftzug "GTI"; 3. Bremsleuchte; abgedunkelte Nebelscheinwerfer und Blinkleuchten vorn. Farben wie GTI. Preis: ab 36000 DM.

Und in der AutoBild 2.11.1992:
(Test mit Michael Schuhmacher!!)

0-100km/h: 8,4sec
60-100km/h: 9,2sec (4.Gang)
Vmax: 215km/h* Werksangabe
Bremsweg aus 100km/h: 38,9m
Testverbrauch: 11,5l/100km

Hoffe, ich konnte helfen

Gruß, Daniel.

Also ich würde mir keinen GTi 16V holen.Dafür das er 150PS hat geht er ziemlich schlecht!!Der braucht locker seine 8,5 sek. auf die 100 km/h... und die Endgeschwindigkeit liegt laut Schein bei 214 km/h

Grüsse aus Nürnberg

Hihi... dolle Erkenntnis !!!

Na ja, kann mir nicht ganz vorstellen dass ein Corry 16V mit 150PS die gleichen Fahrleistungen wie mit nen Corry G60 erzielen könnte! Der 16V hat auch nicht so viel Drehmoment wie der G60. Hab ja damals Scirocco 16V gefahren, ging auch gut aber erst so richtig gut ab 4000rpm. Mein Corry kommt von unten auch schon recht gut, kann mir net vorstellen dass ein standard-16V da gleichziehen kann! Und wenn man die Pferdechen unter der Haube noch vermehren möchte beim 16V dann kostet´s auch eine gute Stange Geld. Lieber G60, kannste fürs gleiche Geld viel mehr rausholen!

Gruß

Chris

Ich wollte auf die Kundenorientiertheit bei VW hinaus.......nicht falsch verstehen !!!!!!!!

ich denke das der verbrauch höher gewesen wäre z.B imTeillasbereich !!!

Ist es aber nicht so das der G Lader ca 16 PS vom Motor zieht ???
also bleiben da ??? richtig 144 PS ???

Nein, das ist Schwachsinn !
Der G60 hat ja keine 144 PS sondern 160 !

Ja, das ist klar. Ich meinte auch nur das die nicht von den 160 abzuziehen sind. Was du sagt stimmt natürlich.

warum steht denn wohl im Schein 160, wenn der nur 144 haben soll????

Aber so ein Golf ist ein super seltenes Ding!
Ein Bekannter von mir, ist ja auch so ein Golf Fetischist, der hatte auch immer diesen Jubi 16 V gesucht, aber leider nie gefunden.

Gruß

Stefan

PS: Mein Golf 3 VR6 konnte gegen ne gemachten Corri G60 aber oben rum gut mithalten, nur unten hatte ich keine Chance aber oben kam ich wieder ran!!

Hy,

auf http://www.astra-gsi.de könnte Ihr einen Vergleichstst zwischen Opel GSI 16V und GTI 16V sehen - im endefekt ist der Opel was dem Motor verlangt dem GTI-Motor voll überlegen!

Gruß Sven

Stefan H: Ich weiß wo einer steht!!!!! Und zwar in Königsbrunn bei Augsburg bei nem VW-Händler. Ich glaub das war ein 96er Baujahr, so um die 45tkm glaub ich waren´s, 1.hd, 4türer, rot, Klima usw aber kein Leder. War echt top beieinander das Ding!!! Sehr schönes Auto. Absolut original. Wollte aber noch glaub so um die 25tdm haben, weiss aber net mehr genau!!!!

Gruß

Chris

1. Der G-Lader schluckt ca. 10 PS, die er aber dafür in hohem Maße wieder bringt -> 63 PS, da Serien GTI Motor 107 PS hat. Somit sind das immer noch +über 50 PS...

2. ISt der 2l 16V wirklich nicht schlecht. Hatte mal einen Test im ATM gelesen, in dem der 16V genauso lange für ein Überholmanöver wie der VR6 brauchte, er war lediglich in der Endgeschwindigkeit gleich. Daher ist es eine gute Alternative, denn sein wir doch mal ehrlich, den geilen 6-Zylinderklang darf man jedesmal an der Tanke mitbezahlen. Und zwischen 9 und 12 Litern sind doch ein geringer Unterschied.
Das heißt nicht, daß ich VR6 nicht geil finde, aber man muß Ihn sich eben leisten können.

Gruß Daniel

Daniel: Der PG-Motor hat aber weniger als 107 PS, da er geringer verdichtet ist. Das sind beim G60 so um 80-90 PS ohne Lader ! Nur so zur Info.