Schneller !!!!!

Na am besten alles zusammen, eins alleine bringt nicht so viel ! Laderad ca. 100 DM, Chip ist unterschiedlich von 100 bis 800 DM ist alles drin, Nockenwelle um 550 DM bis 800 DM. Wenn du es besonders motorschonend haben willst nimm eine 268° Schricknocke, ein 72'er LR.

PS: Wenn dein Chip die Drehzahlbegrenzung auf 7000 U/min anhebt, muß das ja noch lange nicht heißen das du die auch ausnutzt ! Das hast du selbst in der Hand (oder besser gesagt im Fuß), ob du deinem Motor das zumuten willst oder nicht !

Hallo

Eine absolut harmlose Sache ist auch der tausch gegen
einen größeren LLK.

Das scheint ja schon so eine normale Sache zu sein, das man es garnicht erwähnt

[ 05. November 2001: Beitrag editiert von: Sacha ]

Genau !

mit nem 328i? so gut gehn di ja gar ned.

Hi,

die Frage wäre durchaus mal interessant, im Forum selber habe ich noch keine Aussauge gefunden, was der LLK wirklich bringt.
Hat jemand mal gemessen -> mit/ohne ?

Nen subjektiven Eindruck werde ich wohl am Samstag haben, da kommt das Ding bei mir rein

Gruß,

Kai

Hallo

Warte ja noch auf Danilo ,ist aber nicht seine Schlud ,der Tuner hat es letzte mal
nicht geschaft ,als wir ihn abhohlten, so
ca. 10PS und ne ecke mehr Nm .

Ist schon schön so ein Teil

Vielleicht hat ja Steag was.

tschau

Da ich den großen schon immer drin hab, hab ich keine Vergleichsmöglichkeit, aber es wird sicher keine merkliche Veränderung (im Sinne vom am Lenkrad reißend) sein. Eine Senkung der Ladelufttemperatur bringt ca. 3° mehr Leistung. Der große LLK kühlt glaube ich so 60° runter.

aber geht nicht durch einen größeren LLK auch mehr druck verloren?

soviel volumensunterschied is ja ned bei den kühlern

mcflei: Druck veloren geht ganz sicher nicht, solange das System nicht undicht ist. Jedoch braucht der Lader etwas länger um den großen LLK zu füllen.

Reiti: Das Volumen ist nicht entscheidend, sondern die Kühloberfläche ! Und die ist entschieden größer und vor allem flacher als der Corrado-LLK !

Hallo zusammen!

mein Ihr den LLK vom Rallye Golf? Oder ist der vom Golf G60 auch größer?

Gruß

Chris

Druck geht schon etwas verloren, aber der subjektive Leistungs- (oder auch Drehmoment-) zuwachs ist schon bemerkenswert. Fazit: jederzeit wieder!