hatte einer schon ERFAHRUNGEN MIT CRX (ED9)*ampel*

Hallo,

mein erstes Auto war ein ED 09 (mit 130 PS, also nur mit U-Kat) Der lief wie Gift, aber ich finde man kann die Autos nicht vergleichen. In meinen Augen geht der CRX mehr in Richtung "Sportwagen" als der Corrado. Der Corrado ist gemütlicher zu fahren (Im Serienzustand jedenfalls), dadurch das der CRX kein Drehmoment hat muß man ihn ständig hochjagen (Drehzahlmäßig) um da fix unterweg´s zu sein. Ich fahre zwischendurch immer noch gern den CRX vom Kumpel, aber meiner Meinung nach kann man die beiden Autos kaum vergleichen.

Hi Zoran!

Möchte nur nochmals meinen Senf dazugeben! Du meinst, das solche Beiträge wie dieser pubertär und unnötig sein?? Da denke ich anders, schau dir nur mal die Anzahl der Postings an. Ausserdem, warum kauft sich jemand ein Auto wie einen Corrado?? Hmm... warum eigentlich???

Naja mal im ernst, weil der oder diejenige eben etwas schneller sein möchte als "Otto-Normalautofahrer" und einen etwas sportlicheren Look haben möchte! (jaa ich habe keinen Corrado!!!!)

Deshalb glaube ich, dass solche Postings dazugehören und wie man sieht auch nicht wirklich ausarten, auch wenn mal nicht Corri-Fahrer posten (wie du ja schon bemerkt hast )

Denn nur der Vergleich spornt zu neuen Höchstleistungen an!

Mit besten Grüssen... Manfred

puhhhhh...beim lesen dieser zeilen stellen sich mir die haare auf!!
wie kann man einen corry mit irgendeiner dieser japanischen reiskocher vergleichen! also ich hab da meinen stolz und lass denen wenigstens e i n m a l ein erfolgserlebniss! sprich: wegen sowas wie den reisschüsselfahrern ruiniere ich nicht meis gaspedal...muss schon was anderes kommen

gruss
reiner vr6

@ VTEC-Power. Warum man sich ein Corrado kauft???Hier mal n kurzer Mitschnitt aus "Der Typische Corradofahrer"

"Der typische Corrado-Fahrer hat das Bedürfnis, sich von seinem sozialen Umfeld abzuheben. Dies versucht er vor allem durch individuelle und exklusive Konsumentscheidungen zu erreichen und für andere sichtbar werden zu lassen.
Er ist gerne bereit, etwas mehr Geld auszugeben, wenn der Gegenwert, den er dafür bekommt, ihm besonderen Spaß bereitet und ihm die Möglichkeit bietet, sich seiner Umwelt interessant darzustellen und auf seine gewünschte Art zu profilieren.
Er schätzt das besondere Prestige, ein Produkt zu besitzen, dass das Spitzenprodukt einer anerkannten Marke ist.
Er möchte zeigen, dass er sportlich ambitioniert ist und aktiv am Leben teilnimmt. Er hat seine Freude an intelligenten, liebevollen Details, besonders wenn er sie jederzeit im täglichen Gebrauch erleben und stolz demonstrieren kann.
Sie haben es also bei den potentiellen Kunden für den Corrado mit einer besonders kaufkräftigen, aber auch informierten und sicher auch besonders kritischen Zielgruppe zu tun. Darauf sollten Sie sich einstellen und besonders gut in die Gespräche gehen. "

Achso, nochwas an hajabusa34. Irgendwie scheinen es dir die Reiskocher abba doch angetan zu haben. Oder warum hast du dein Nick.

[ 23. August 2001: Beitrag editiert von: Corradodriver ]

@ g-zug,

ich kenn nur den bb1, den fährt ein Freund von mir (2,2 V-Tec 190PS).

Der geht richtig gut. Aber halt erst wenn die zweite Nocke läuft (4500).

@hajabusa34

Tja eigentlich war das "warum man sich nen Corrado kauft" ironisch gemeint, aber gut.

PS: Apropos Reiskocher und muss schon was anderes kommen: Es gibt mindestens 3 wenn nicht 4 Honda Serienmodelle, die einen Corrado einfach stehen lassen .

Da der Corrado soweit ich weiss VW´s Spitzenprodukt, was Leistung betrifft ist weiss ich jetzt nicht, wer sein Gaspedal schonen sollte!

PS2: ich will mit dem Beitrag keinen "Ich hab die bessere Marke" heraufbeschwören, aber Antworten muss ich auf sowas schon

mfg...manfred

Naja, Spitzenprodukt? Die Zeiten sind ja nun auch schon vorbei. Ich denke da an den Passat W8 der bald rauskommt, oder an dem W12 der für den Normalsterblichen unerreichbar bleiben wird. Aber, VTEK-Power, der Sinn deines Postings ist rüber gekommen.

[ 23. August 2001: Beitrag editiert von: Corradodriver ]

Denke vergleichen und rumprollen sind zweierlei Stiefel,oder??Vergleichen darf man,rumprollen will kein Corrado-Fahrer.
Zum Passat W8:brauchte in mehreren Tests von 0-100 immer über 8 Sekunden;dafür aber auch immer über 14l Sprit,sogar in der "Gute Fahrt"!Die Konkurrenz lacht sich tot,kein Witz.Kolleg arbeitet in der Entwicklungsabteilung einer grossen Marke in Stuttgart,und die belächeln die VW-Motoren mit mehr als 6-Zylindern nur müde!!!!!!

Möge sein das hier das Verhältnis (Leistungsgewicht) nicht so gut getroffen ist, wie bei anderen Autos. Wenn ich sehe, das der W8 aus 2 2Liter 16 V besteht, dann ist auch klar, das der Motor mehr wiegt. Dazu kommt der 4motionantrieb und die anderen kleinen Extras. Und auch der Passat an sich ist schon deutlich schwerer als der Corry. Das sollte man net vergessen. Trotzdem bin ich der Meinung, das sich mit nem W8 ne ganze Menge anstellen lässt.

Leute ich muss jetzt auch mal meine Meinung zu dem Thema posten. Als ich noch meinen Golf G40 hatte, bin ich mit dem Teil geheizt wie Depp. Doch als ich dann gesehen habe wie so ein Auto nach nem Ampelsprint frontal gegen einen Linksabbieger prallt, hat sich bei mir Einiges verändert. Der Fahrer des Wagens war übrigens mein 3 Jahre älterer Bruder. Er hat nichts daraus gelernt und heizt weiter ein Auto nach dem Anderen zu Schrott. Doch mal ehrlich. Ich hab mir den Corrado gekauft weil er mir vom Design her voll zusagt. Einfach nur geil. Gut Leistung stimmt auch. Dann hab ich 1 Jahr den Wagen wiederaufgebaut. Viel Geld und viel zeit investiert um ihn so zu sehen wie er heute in der Garage steht. Da werd ich doch den Teufel tun und mich auf irgendein schwachsinniges Ampelrennen oder sowas einlassen. Wie schnell ist der Wagen Schrott und die Kohle und Zeit war umsonst. Ne ne ohne mich. Wenn mich einer überholen will soll er es machen. Dann kann er sich von mir aus noch so gross vorkommen. Ist mir egal. Ihr achtet doch auch so auf eure Corris, poliert sie und pflegt sie wo es nur geht. Wollt ihr sie dann nur um zu beweisen das Eurer besser geht, aufs Spiel setzen? Kann nicht sein,oder? Ich trete auch mal drauf, aber dann wo ich mir sicher bin das ich es darf und ich die Situation beherrsche. Und selbst da kann noch was passieren. Und schaut doch mal genau hin, wer euch zu diesen Duellen auffordert. Milchbubies nämlich, die sich beweisen wollen. Ich weis was mein Wagen kann und muss es nicht ständig beweisen. Macht euch doch mal den Spass und bleibt einfach stehen bei so ner Aktion. Das Gesicht des Gegners ist in dem Moment viel cooler als das wenn ihr ihn abgezogen habt. Also Leute, war jetzt nicht gegen irgendjemanden hier aus dem Forum. Ich wollte euch nur mal zum nachdenken annimieren. Es gibt so schon wenige Corrados. Lasst es nicht wegen solchem Unfug noch weniger werden. Ich wünsch euch was.
Vielleicht noch was zum W8: Corradodriver. Du schreibst der kommt bald raus. Bin vor 3 Wochen schon von einem auf der A6 bei Mannheim überholt worden. Sehr dezent, bis auf das W8 Schildchen am Heck.

muss auch mal was dazu geben ..
bin absoluter vw audi fan hatte aber vor 2 jahren auch nen CRX EG2 V-Tec ..
als der noch serie "153 ps statt den eigentlichen 160 ps" hatte , bin ich auch gegen nen g60 gefahren und muss sagen das es keinen unterschied gab auch über 140 nicht ..
achso der fuhr auch ca 245 - 250 ..
als ich das teil so richtig hoch gebracht habe was bei der drehorgel schwer ist ( 188,7 ps ) ging der wirklich sogar besser als der vr6 zwar war der unterschied bis 180 nur ein paar wagenlängen aber egal ..
ach , und wenn mann mit dem motor oder auto umgehen kann und sone beschleunigungssache machen will dann ist das schlechte durchziehen im unteren bereich egal weil der 90% seines drehmoments bei 3000 touren hat und mann beim richtigen anfahren dann nur ne sekunde unter dem "V-tec" bereich bleibt und dann immer drin ist ..
ich will den wagen und die marke nicht bejubeln aber im gegensatz zu meinem corrado muss ich sagen hatte die DREHORGEL bei der angeblich schneller was kaputt geht NIE was kaputt und den hab ich geheitzt wie *** und den corrado nicht aber bei dem war alle 2 wochen was für 2-300 mark kaputt und bei der werkstatt wurde ich immer sofort bedient und musste nie warten " bei VW war ne stunde nicht selten " ..
was ich aber auch noch sagen muss ist das die verarbeitung *** schlecht ist und viele plastikteile drin sind die auch noch schnell kaputt gehen und dann auch sehr teuer sind ..
das wars

So jetzt passt mal alle auf, ich habe bis vor 4 monaten noch selber einen CRX ED 9 124 PS, Motor Serie gefahren!!! Als ich dann meinen Corri vor der Tür hatte bat ich meinen Vater mal mit dem CRX gegen mich zu fahren und............bis 100kmh flog der CRX weg !!!! Nächster versuch ich wußte ja nicht ob mein Dad fahren kann) tauschten wir und.......... Crx wieder schneller!!!!!Aber was soll ich sagen ohne die Hondafahrer zu beleidigen: Was nützt das wenn man auf der Bahn ab 180 aufpassen muß das der CRX nicht ausbricht und das Lenkrad schon fast anketten muß da man beim CRX den Sturz nicht nachstellen kann ( Bei tieferen Exemplaren ) da fahr ich mit meinem Corri lieber mit einer Hand am Lenkrad vorbei, beschleunige noch dabei und LACHE !!!!!!!!!!!!!

Hi,Kumpel von mir (fährt G60 Corri) fuhr mal son CRX probe.War auch ziemlich begeistert von Schaltung und giftig ansprechendem Motor der scheinbar echt fett zog.Stimmt das wirklich,kann mir sowas bei 1,6l Hubraum nicht vorstellen+bin noch nie Honda gefahren??
P.S :werden die smilies ab und an auch von jemand anderem reingesetzt;hatte mal ein posting mit smily drin ohne dass ich einer reingesetzt hätte

Ja Motor und Schaltung sind nicht mit nem G60 zu vergleichen, da hat sich Honda echt mühe gegeben!!! Und ja in der Tat CRX war wirklich schneller, aber nur bis ca 95!!! Hat vieleicht auch daran gelegen das mein CRX wirklich gut ging, denn erst vor 2 Tagen staunte ein CRX fahrer nicht schlecht als ich ihm 2 Längen von Ampel zu Ampel gab !!! Aber vom Fahrfeeling her ist der Corri einfach nicht zu schlagen!!!