Auf was besonders achten bei Corrado kauf?

Hi Neuling *gg*
Wichtig ist auf jeden Fall der G-Lader,(Wurde er überholt, wenn ja, wie oft, ist Öl zu sehen, wie sieht der Zahnriehmen aus) Dann das nächste, wieviel KM hat der Motor runter?(Wenn der Lader nicht überholt wurde sollte man ab 120TKM darüber nachdenken) Zur Probefahrt. Den Schalter der MFA(Wischerhebel) auf 2 stellen, den Druckknopf daneben drücken, Zündung an, dabei gedrückt halten, Zündung aus, loslassen, wieder Drücken, Motor starten, loslassen. Jetzt sollte die MFA in einem Checkmodus sein. Dann einmal(oder 2 mal, weiss nich genau) nochmal auf den Druckknopf drücken(MFA). Dann sollte er den Ladedruck anzeigen. Jetzt kannst du die Probefahrt beginnen. Jetzt den Motor Warmfahren(90 Grad Ölthemp, siehst du auf der MFA, wenn du noch ein paar mal auf "MFA" drückst(am Anfang 3 Striche)) Wenn er warm ist, wieder MFA drücken, bis du wieder beim Ladedruck angekommen bist und dann ab auf die Autobahn und Bleifuss. Das Problem ist, das ein genauer Ladedruckwert nur unter Volllast angezeigt wird, das heist 4-5ter Gang und Bleifuss(ca 180 im 4ten) Jetzt liegt es an dir, den Verkäufer auszureden, das er Schweißperlen auf der Stirm hat. Der wert sollte so zwischen 1600 und 1700 liegen. Dann Schiebedach, wenn es kratzer hat, ist es kaputt und lässt sich nicht mehr nach hinten fahren. Das nächste ist der Kat. Heller Staub im Endrohr lässt darauf schließen, das der Keramikmonolit mindestens gebrochen ist.

So nächster, ich muss zum Öldruckmessen....
Wünsche dir Glück

Sieh dir auch den Motor genau an er sollte ein Bisschen staubig seien, wenn er totall sauber ist vergiss es ist meist ein Blender.
Achte auf die Türgriffe, Scheckheft usw.

Bei einem G60 würde ich nur einen Kaufen der 1.Hd ist.

MFG Björn

Nicht nur wenn das Schiebedach Kratzer hat ist es kaputt - bei der Probefahrt das SSD einmal auf- und zumachen, vielleicht hat es dann Kratzer...

Gruss
Daniel

Corradodriver:

1700 also .. sag ihm aber auch daß es sowohl Motometer als auch VDO-INstrumente gibt

der arme würde einen Schock erleben

Ja, sorry, hab ich vergessen, aber den Wert kenn ich auch nicht genau. Glaube so um die 225 oder so.
Corrado16VExclusiveEd

Meiner ist 5te Hand gewesen, es wahr ein Fahrschulwagen.....und ich sag nur eins, 40,- DM Reperaturkosten in eineinhalb Jahren. Es gibt solche und solche Autos.

Meine Güte Fahrschulwagen?!?!

Ich hätte meinen Schein auch gerne in einem Corrado gemacht *g* aber fahrschulwagen, denk ich mir mal, haben nen enormen Kupplungsverschleiß, zumindest war das bei uns immer so (hab mal kurzzeitig bei einer ausgeholfen)

Björn!

Kann mich Andy nur anschließen, bin 4. Hand (und wohl auch letzte ) und hatte viel viel Glück mit dem Wagen. Wenn du unseren Senior Klaus mal in Oberhausen kennenlernst unterhalt dich mal mit ihm über das Thema. Es ist (nicht ausnahmslos) manchmal so, das der Corrado grad in dritter oder vierter Hand besser gepflegt wird als in erster oder zweiter. Das mag zunächst unlogisch klingen, ist es aber nicht ...

Auch noch wichtig ist ob die Handbremse einseitig zieht ! Um das zu testen fahr auf eine unbefestigte Straße und zieh die Handbremse bei 20 km/h Sind die Striche gleichmäßig ist alles okay. Türgriffe gehen oft kaputt. Sind zwar nicht soooo teuer, aber trotzdem ärgerlich. Ausgetauscht wurden die Türgriffe in 80% aller Corrados. Das Baujahr der Türgriffe kannst du erkennen wenn du den Türgriff ziehst und in den Spalt schaust. Unfallschäden die provisorisch gemacht worden sind, sind leider auch keine Seltenheit weil die Teile so teuer sind !!
Hoffe dir ein wenig geholfen zu haben.

Türgriffe nicht Teuer? Hast du Lederriemen dran??
Handbremse würd ich nur ziehen, wenn du um die Ecke fährst.
Ne, mal im Ernst, welcher Verkäufer lässt es zu, das irgendein "Dahergelaufener"(ich sach´s jetzt mal so) die Handbremse während der Fahrt so "anreißt" das man Streifen sieht. Ich glaube keiner.

Um nochmal zu dem Thema zurückzukommen, wegen der Messung vom Ladedruck.

Ich hab die VDO-Instrumente drinnen, und da isses dann so, wenn man im Checkmodus drin ist und man sich den ladruck während der fahrt anzeigen läßt, dann zeigt der ja ne Komma-Zahl an.. soll man das Komma eh einfach ignorieren oder? Und kann es sein, daß man wenn man den 2. Gang voll durchdrückt auf (laut VDO) einen Wert von über 330 kommt? natürlich nur kurzzeitig es pendelt sich dann bei 220 (bei ignorieren des kommas natürlich) wieder ein, das is eh normal oder?

@Konrad!

Ich sagte ja nicht ausnahmslos ist mir aber bei einigen älteren Damen und Herren schon mal aufgefallen ("Junger Mann, das ist doch bloß ein VW...")...

Hi,

man könnte auch sagen, daß der Corrado sauteuer für denjenigen ist, der bereits wegen eines Ölwechsels in die Werkstatt muß. Mit Geschick und dem Forum als Informationsquelle bleibt der Spaß aber bezahlbar

Gruß
Holgi

Corradodriver ! Ich hab geschrieben auf unbefestigter Straße !! Und wieso sollte das ein Verkäufer nicht zulassen ? Er gibt nun mal keinen anderen (meines Wissens) Wenn du in der Kurve die Handbremse zieht merkst du doch nicht wirklich ob sie einseitig zieht, oder ? Türgriffe kosten mit ZV 160.- DM und ohne 80.- DM. (Korrigiere mich wenn das falsch ist). Gebraucht bekommt man sie so für 50.- DM (zumindest verkaufe ich sie so). Ist das viel Geld im Vergleich zu Corrado Blechteilen oder Lader usw. ??????

Sorry, das mit der "Unbefestigten" Straße ist mir entgangen, das mit dem Bremsen in der Kurve war ironisch gemeint (Deshalb das Grinsen)Das mit den Türgriffen genauso. Preise sind OK, Neupreise nicht, is ja wohl klar.
Ansonsten, nix für Ungut.