S3 312mm Bremse am VR6T

Guten Tag an alle,

Vorab: ich wusste jetzt nicht sicher ob ich dieses Thema in die allgemeine Technik packen sollte oder hier in den G-Lader, Turbo, Kompressorbereich. Also seid mir bitte nicht böse wenn ich hier falsch bin

Und zwar hätte ich ne Frage bezüglich der S3 312x25mm Bremsanlage. Vielleicht ist hier ja der ein oder andere dabei der die verbaut hat. Ich weiss es gibt schon viele Einträge über dieses Thema bei Google etc., aber ich konnte meine Fragen nicht vollständig beantworten.

Momentan fahre ich die originale VR6 Bremse und die ist mir einfach zu schwach für den Turbo! Da ich jetzt nicht die Morzleistung fahre will ich nun auf die klassische S3 Bremse umbauen.

Nun zu meinen Fragen:
- Alle reden immer über den S3 Bremsen Umbau. Ist damit gemeint, dass die ganze Bremsanlage umgebaut wird oder nur die VA? Wenn nein, was habt ihr so an der HA verbaut oder habt ihr diese original gelassen?

- Umbauen wird am Corrado ja kein Problem sein wenn die Plusachse verbaut ist oder gibts bei dem Umbau unterschiede zum Golf 3?

- Benötige ich andere Leitungen? Oder kann ich die Leitungen der VR6 Bremse übernehmen.

- Zu guter letzt: Nur falls jemand die Bremsen verbaut hat bzw. die Maße hat: Ich fahre momentan 16 Zoll WRD Mesh. Da wirds aufgrund des Tiefbetts schon mit der 288er Bremse knapp. Jedoch lese ich überall dass 16 Zoll reicht. Kann mir vielleicht jemand sagen was für ein Durchmesser die Bremse montiert MIT dem Sattel hat? Bzw. wie sehr der Sattel selbst den Durchmesser vergrößert. Ich habe quasi nicht das Problem der Breite der Scheibe an sich sondern der einzige Punkt an dem es in Längsachse als auch im Durchmesser problematisch werden könnte ist direkt am Bremssattel. Wäre toll wenn mir das jemand beantworten könnte, wenn nicht ist auch nicht so wild dann kann ich immernoch im Nachhinein nach anderen Felgen schauen.

Vielen Dank schonmal im Vorraus und einen schönen Sonntag noch

Servus,
Nein hab mich vertan sorry, hab noch nen Golf V5 der hat die 288er ich hab das wohl vorhin verwechselt. Fahre noch die originale Vr6 Bremsanlage.

Der Turbo ist mit der originalen VR6 Bremse auf 280ps eingetragen. Was hast du denn vorne gebraucht neben der Bremse? Also welche Adapter und Leitungen?

Und wie hast du das hinten gemacht? Weil beim Corrado ist ja das Radlager in der Bremsscheibe hinten. Und welche Adapter o.a. Zusatzmaterial hast du hinten gebraucht?
Macht das hinten so viel aus? Oder würde es auch reichen hinten original zu lassen und vorne auf S3 umzubauen?

Ah okay danke, ich werde mich mal nach der Anleitung für die HA umschauen. Macht wahrscheinlich schon Sinn gleich die ganze Anlage umzubauen. Habe noch das originale Mark02 funzt aber eigentlich seit längerem problemlos bei mir und hab auch nochmal n komplettes Mark02 mit STG Kabelbaum und BKR auf Lager als Ersatz.

Nun nochmal zu den Bremsleitungen welche passen denn da vorne und hinten? Bzw gibts auch Stahlflexleitungskits die da beim Corrado passen?

-- Beitrag erweitert um 10:56 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 10:46 Uhr --

Leider finde ich die Anleitung für die HA irgendwie nicht... Hättest du mir vielleicht einen Link dazu?

Oha Perfekt!
Danke dir vielmals sogar die passenden Teilenummern
Das mit der hinteren Bremse hab ich soweit nun auch rausgefunden. Was man so braucht steht auch samt Teilenummern steht z.B. auch bei der Schopseite des HA Adaptersets von Epytec.
Also dann werde ich mich wohl mal ans Werk machen die nächsten Tage.

Danke euch allen für eure Bemühungen ihr habt mir sehr weitergeholfen

Also ist der Mark20 Umbau fast zwingend notwendig für ne saubere Funktion? Mist dann kann ich wieder alles auseinanderreisen und neu machen...

Na gut ich werde mal schauen was ich mache, Danke euch:)

Puh jetzt bin ich etwas verwirrt, aber klar hat wahrscheinlich auch jeder etwas andere Erfahrungen gemacht bei dem Thema.
Ich denke ich machs jetzt mal so, ich kauf mal die S3 Bremse, bau sie ein und probier's einfach mal. Hab ja Zeit, der Winter ist noch lang. Hab mit einem Freund geredet der bei VW arbeitet, der meinte den BKR kalibrieren könnte er machen.
Wenns wirklich nicht funzen sollte bau ich zur Not halt aufs Mark20 um aber ich denke mal des wird schon klappen:)

Also, die Bremse ist nun verbaut. Hat alles Top geklappt auch die Tipps hier aus dem Forum haben mir geholfen, vielen Dank nochmal dafür.

Falls jemand mal die Frage haben sollte die ich am Anfang gestellt habe: Mit WRD Mesh Superstar Felgen in 16 Zoll passt die S3 Bremse!

Fahren bzw. testen konnte ich nun noch nichts, da Winter, aber sobald der Wagen wieder angemeldet ist werde ich die Bremse einmal testen ob alles funktioniert, auch mit dem Mark02. Nichtsdestotrotz sobald der Motor nochmal raus muss o.ä. werde ich das ABS System im gleichen Zug auf Mark20 umbauen.