An die Bastler unter Euch - Klima nachrüsten lassen

Hallo Johannes,

war mir neu, dass viele der neueren Modelle keine Klima haben. Im Prinzip sollte so ein Umbau in geschätzten 20-30 Stunden machbar sein. Die Teilebeschaffung wir vermutlich das Hauptproblem sein. Wenn sich da jemand drum kümmert, weiß man halt bei Teilen, die 30 Jahre alt sind nie, ob das alles noch intakt ist. Kandidaten sind da der Kompressor, die Leitungen und hauptsächlich der Klimakühler.
Gruß
Gunther

Den Kompressor und den Kondensator würde ich nach Möglichkeit neu kaufen. Gunthers Bedenken bezüglich Funktionstüchtigkeit ist durchaus nachvollziehbar.
Ein neuer Kompressor von Hella kostet um die 250 Euro, das ist also durchaus im Rahmen.
Kondensator ist das größere übel, so um die 600 Muss man dafür schon einrechnen.
Leitungen sind nicht bezahlbar in neu, deshalb würde ich mich da auf den Gebrauchtmarkt konzentrieren. Den Rest wie Gebläsekasten, Kabelbäume und Heizungs-Regulierung würde ich auch auf dem Gebrauchtmarkt suchen. Wird man in der Regel auch finden.

Ich habe bei meinem 92er Zwischenmodell vor ca. 15 Jahren die originale Klima nachgerüstet. Damals noch mit alter Innenausstattung und Schiebereglern.
2 oder 3 Jahre später habe ich dann den kompletten Innenraum inkl. Klima auf neues Modell umgerüstet.
Zu der Zeit waren die Teile alle noch direkt bei VW verfügbar und im Vergleich zu heute auch noch einigermaßen bezahlbar.

Der Aufwand ist aber nicht zu unterschätzen.
Es fängt mit den Löchern für das Expansionsventil und den Wasserablauf in der Spritzwand an- wenn man es richtig macht inkl. Lackierung der beschädigten Lackbereiche müßte eigentlich der Motor mit Getriebe raus.

Innenraumseitig mußt Du bedenken, das es 3 oder 4 verschiedene Kabelbäume für den Klimakabelbaum gibt- das muß dann alles auch zusammenpassen.

Und wie Gunther schon schrieb, ist es heutzutage nicht einfacher geworden die ganzen Teile erstmal zu organisieren.

Gerade Kompressor und Kondensator werden meist nur in schlechten bis unbrauchbarem Zustand verkauft.

Die Preise für Neuteile gehen in astronomische Höhen, Kondensator ca. 523,-€, Klimaleitungen ca 530,-€, Kompressor im freien Teilehandel ab 250,-€ usw.

Wenn du einen perfekten Umbau haben willst muß du auch die serienmäßige 70A Lichtmaschine gegen eine 90A tauschen.
Die Riemenscheibe für die Servopumpe ist beim Klimamodell eine andere und so gibt es noch eine Handvoll Details die bei einem perfekten Umbau berücksichtigt werden sollten.

Bei meinem 94er, der sich noch im Aufbau befindet, kommt auch wieder eine Klima rein- nachgerüstet mit Originalteilen.
Allerdings sammle ich dafür seit jetzt schon 5 Jahren Ersatzteile, habe aber auch noch nicht alles zusammen.

Da brauchst du also auch jede Menge Geduld.

Von wo kommst du denn, bzw. wo sollte der Umbau stattfinden?

Den Motor würde ich dazu nicht ausbauen. Beim VR ist hinten recht viel Platz. Ich würde dazu das gesamte A-Brett ausbauen und von innen nach außen bohren. Im Motorrum würde ich das obere Saugrohr mit samt Drokla abnehmen und dann kommt man eigentlich ganz gut an das Hitzeschutzblech, hinter dem die Bohrung für den Ablauf zu finden ist.
Die beiden Bohrungen für den Verdampfer sind eigentlich sehr gut zu erreichen um das vernünftig zu versiegeln.

Das ist halt ein Projekt, was ein paar Tage dauert, wenn man es vernünftig umsetzen will. Deshalb finde ich es am schwierigsten den geeigneten "Schrauber" zu finden, das meiner Meinung nach größte Problem bei unseren Fahrzeugen. Keiner macht das mit soviel Liebe wie man selbst

Umgelegte Kanten sind ein Ausschluss? Begründung? Die kannst Du doch ganz gut kontrollieren, ob da noch alles passt.

Ich habe selber bei meinem Aufbau ne Klima nach gerüstet. Auch ich hab ein neues Modell ohne Klima erwischt. So wie hier schon erwähnt wurde ist die Arbeit das kleinere Übel.
Das schlimme ist die Teile Beschaffung. Auch ich hab ewig nach teilen gesucht und bin dann weil ich nichts gescheites bekommen habe auf Klimatronic von nem Passat umgestiegen.
Wegen der 3 Löcher die in die Spritzwand geschnitzt werden müssen würde ich mir keinen Kopf machen.
Einfach ne Schablone erstellen und Augen zu und durch. (Ich hatte auch Angst da meiner frisch lackiert War. )

Sehe ich wie Marco, die Löcher bekommt man da schon sauber rein. Besorge die Teile und es wird sich hier schon jemand finden, der das mal im Winter, wo es nicht auf einen Tag ankommt, abarbeitet. Bei den Kabelbäumen darauf achten, dass alle aus einem Baujahr stammen, da jedes Baujahr Unterschiede aufweist.
Gruß
Gunther