Kaufberatung 94er VR6

Hi,
bei originaler Ölpumpe würde ich zumindest mal die obere Steuerkette und den oberen Kettenspanner checken(ist relativ easy zu machen). Dann ist zu entscheiden, ob nur Ölpumpe neu oder gleich Spanner, Ketten und Pumpe neu. Was ist mit Bremsen, Kupplung, Reifen und Stossdämpfern? Je nachdem und Pflegezustand ergibt sich der Kaufpreis.

Also erstmal:

Wenn er denn Airbags hat, dann sollte es doch ein 1995iger Modell sein.
Oder habe ich da nich aufgepasst in den letzten 18 Jahren Corrado Zeit ?

-- Beitrag erweitert um 19:48 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 19:38 Uhr --

Und was ist mit Kniepads ??

aha, also gebaut nach august 1994. Dann passt das ja.

ohne leichtem Front Bumms würde ich so aus der Ferne auch so zu ca. 8.000 / 8.500 Euro
tendieren.
Das gibt natürlich Abzug, weil man ja nie genau weiß was inwiefern auseinander war,
und wo denn nun pfuschig wieder hingebastelt worden ist.

Original unberührt iss halt immer am besten.

Kommt natürlich auch wie Klaus schon sagte auch auf andere Faktoren an.
Gesamtzustand usw.

Zustand des Leders... ?
Funktioniert die Klima... ?
Schiebedach tadellose funktion... ?
Radhausschalen drinne, bzw. Kanten demnach nicht gebördelt ? Vorne wie hinten ?
Euro 2 schon umgeschlüsselt bzw. Minikat oder ähnliches Verbaut und auch
papierlich eingetragen ?

Abzüglich des (leichten) Frontschadens und der (vermeintlich) guten Reperatur
und abgeshen von den Sachen die ich eben aufgezählt habe,
würde ich Ihn so um die 5.000 bis 6.000 Euro einstufen.

Kommen da noch Mängel von oben aufgezählt dazu, eher noch weniger Wert....

Also sorry aber 5000 sind schon an der Realität etwas vorbei:)
Sofern der Unfallschaden professionell behoben wurde(es kein Rahmenschaden war), dürfte sowas nicht unter 7K Verkaufspreis(nicht Angebotspreis) liegen, bei entsprechendem Zustand natürlich noch Spielraum nach oben...

Naja, die Freaks die da mit 12.000 Euro und noch mehr rumtaumeln,
die haben den Schuss einfach nicht gehört. Ist dann meist
ehh auch nur noch ne Schrottkarre.

In der Preiskatekorie über 10.000 Euro und ggf. höher,
sind reell einfach nur Corrados zu finden,
die A) das Facelift Modell sind B) einen VR6 drinnen haben c) irgendwo
zwischen orginalen 50.000 bis 80.000 km liegen, D) wirklich
gut gepflegt sind E) absolut original sind und völlig unberührt
sind und F) annährend und fast bis voll vollausgestattet sind....

Punkt.

cocog60

es ist schwierig drüber zu diskutieren.
es ist von nem leichten Ufallschaden die Rede, keiner weis
was genau gemacht wurde.

Aber der Preisreduziernde Punkt ist halt, das was war....

Das Inserat geht leider nicht.

Hi,
der sieht doch gut aus auf den Bildern. Hauptsache, mit dem AT-Motor ist alles okay? Preis ist doch auch okay, oder? Wenn ich bedenke, dass ein 2 er VR 6 schon in den Klassiker-Gazetten mit 8600-9500,- Euro klassiert wird.

Shit,
den Hagelschaden habe ich uebersehen

"Absolut Original" mit Porschefelgen, Sportfahrwerk und Japan- Radio Wäre interessant wie "absolut Original" die Radläufe sind.