VR6 Kauf Bj 01/91 Wahrheit oder Betrug?!

Zusammengeschusterte Kiste. Stoßstangen und Haube altes Modell. Innen neues Brett ab Modell 93.

Da passt nix. Vielleicht die EZ. Und damit schonmal kein originaler VR.

für die Karre max 3.500€... wenn überhaupt... würde eher empfehlen, finger weg!

Kommt drauf an was du willst, wenn es dich nicht stört, und der Umbau sauber gemacht ist... warum nicht. Allerdings ist der Kurs für einen Umbau deutlich zu hoch.

Beim oberen sind halt leider die Radläufe verhunzt... der untere sieht ganz passabel aus. beide wohl besser als die umgebaute Bastelkiste...

Ist jemand hier, der "den oberen" gekauft hat?

Den anderen würde ich aus Prinzip schon nicht nehmen. Ich bekomme immer Haßattacken, wenn ich 35tkm mit dem Zusatz lese "...von Grund auf generalüberholt...".
Was soll der Humbug? Die Kiste hat doch wie da steht über 200tkm runter und es wurden bei 180tkm einige Teile getauscht.
Ich habe auch schon 2x alle Gummiteile an der Achse getauscht, 2x die Ketten gemacht und 1x komplett lackiert, Kopf und Block neu bestückt, ich habe Ersatzteile im Wert von über 20.000 Euro in den Karren versenkt (kann man auf meiner Homepage komplett nachlesen).
Aber auf dem Tacho steht trotzdem über 200.000 km. Und dabei wäre es für mich ein Leichtes das eben zu ändern...

So sorry, dass ich Dein Thema hier zumülle, aber das musste gerade mal raus

-- Beitrag erweitert um 19:22 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 19:15 Uhr --

Bei dem hier ist die zumindest die Rückbank vom alten Modell
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/v…e=150000&noec=1

Leicht offtopic (kann nach Beantwortung auch gelöscht werden):
Woran erkennt das geschulte Aufe, dass die Rücksitzbank vom alten Modell ist?

Aus der Kofferraumansicht an den Streben. Beim neuen Modell, auch schon beim Zwischenmodell ist die Rückseite eine glatte Fläche
Ich habe meine Lederausstattung vom neuen Modell Ende letzten Monat verkauft, sonst würde ich Dir gerne eben ein Foto machen

Hi,
wenn der Dirk recht hat hat er recht(hab auch mein original Stoffinterieur vom VR6 gegen ein Teilleder-Recaro-Interieur vom alten Modell getauscht). Aber zurück zum Thema, den grünen VR6 finde ich doch ganz proper. Was ist allerdings mit Ketten und Ölpumpe?

Am Grünen gibt es soweit nichts auszusetzen, wenn die restlichen Angaben stimmen.
Aber die Ausstattung scheint komplett vom alten Modell zu sein, weil ja auch die falschen Pappen verbaut sind
Wenn die Kilometerangabe stimmt, werden die Ketten wohl noch nicht gemacht worden sein. Was ich aber gar nicht schlimm finden würde, weil es hilft ja auch nicht, wenn jemand schreibt gemacht und es wurde doch nix gemacht
Also hören ob alle gut ist vor dem Kauf und danach Öldruck messen und wenn der noch OK ist direkt die Ölpumpe machen.
Optimal wäre natürlich eine ordentliche Rechnung (mit Kilometerstand, Kennzeichen etc.) einer Werkstatt über einen durchgeführten Kettenwechsel.
Unbedingt auch die letzten 2 TÜV-Berichte wegen dem Kilometerstand zeigen lassen.

Ich würde versuchen den Preis auf unter 5500 zu handeln. Als Argument würde ich dem Verkäufer direkt das mit der nicht originalen Lederausstattung um die Ohren hauen :D.... "Sie schrieben doch im Originalzustand, oder? Warum sind den die Pappen und die hinteren Sitze vom alten Modell? Und was ist mit den Hebeln für die Lehnenklappfunktion? Kann ich mal kurz die Ausstattungscodes sehen?"

zudem sind die falschen VR6 Embleme dran, die sollten rot sein. Und das Vordere scheint noch nicht einmal das Chromgebürstete der späteren Baujahre zu sein. Evtl. irgendwas von Passat oder Golf. Wenn das wieder original werden soll, werden ca. 200 Euro fällig.
Gruß
Gunther