Hallo Gemeinde, an meinem 94´er VR6 spinnt schon seit einiger Zeit die originale Alarmanlage.D.h. mal Blinkt die Kontrolleuchte , mal Leuchtet sie aber meistens bleibt die Kontrolleuchte einfach aus.
Und da irgendwas über Nacht die Batterie leer zieht könnte da ja schon vielleicht die ursache liegen.
Eine Wegfahrsperre ( mit schleifring und Transponter ) hat er nicht.
In der Corrado Bedienungsanleitung steht das die Türen, die Heckklappe, Motorhaube und der Anlasser überwacht werden.
Meine Fragen sind jetzt ...
- was muss alles raus ?
- wo sitzt das alles ?
- muss sonst noch was beachtet werden ? ( tauschen eines Relais etc. )
Ich sag schonmal Vielen Dank für eure hilfe.
Originale Alarmanlage ausbauen ...
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Baujahr Deines Wagens? mit ein wenig Pech könnte da die WFS drüber laufen. Wie wärs mit reparieren der DWA?
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- Offizieller Beitrag
Es gibt die einfache Diebstahlwarnanlage und einmal mit integrierter Wegfahrsperre
Ein 94er VR6 könnte schon die Wegfahrsperre in der Diebstahlwarnanlage integriert haben.Schau mal nach deinen Ausstattungscodes nach 7A? (A,B,C,D oder E)
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- Offizieller Beitrag
Es sieht aber alles original aus.Auslöser , Türverkleidung usw.
Was meinst du mit "Auslöser"?
Etwa eine Fernbedienung mit der du auch die Türverriegelung öffnest?Warum sollte wegen einer Alarmanlage die Türverkleidung verändert werden?
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Das hört sich aber schon sehr nach der OEM DWA an.
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- Offizieller Beitrag
Schau erstmal nach dem Steuergerät der Diebstahlwarnanlage. Das ist hinter dem Tacho bzw. über der Zentralelektrik.
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Würde wie Günter sagt, erstmal das Steuergerät der DWA tauschen. Hat bei auch mal gesponnen, nach dem Tausch lief wieder alles einwandfrei.
Gruß
Gunther -
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Hallo,
passen die Steuergeräte auch vom Golf3? Da stehen bei Ebay einige ab 1,00 Euro drin.
Gruß Diabolino
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- Offizieller Beitrag
Kunststück wenn du so die "lebenswichtigen" Verbindungen unterbrichst.
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Finde ich aber komisch.
Wenn es die originale DWA ist, finde ich gemäß Stromlaufplan lediglich eine Unterbrechung der Benzinpumpe.
Der Anlasser sollte dann also trotzdem gehen. Ich muss aber gestehen, dass ich mir mangels Zeit den Stromlaufplan nicht im Detail angesehen habe. Deshalb habe ich auch noch nichts zum Ausbau dessen geschrieben. -
- Offizieller Beitrag
Mir bleibt ja nichts anderes als alles zu testen ...Doch, du müsstest halt nur mal anfangen auch Rückmeldungen zu geben.
Du solltest mal nach dem Steuergerät der DWA schauen, wo es steckt wurde dir auch mitgeteilt.
Nach über einer Woche hast du dann ganz nebenbei mal mitgeteilt das du das Steuergerät sogar schon ausgebaut hast.Schön soweit, ist da auch eine Teilenummer drauf?
Es geht nämlich noch immer darum zu klären ob es nun eine Diebstahlwarnanlage mit oder ohne Wegfahrsperre ist.
Dirk
Doch, ab 92 geht Pin 6 vom 6-poligen Stecker des DWA-Steuergerätes an Klemme 50 vom Anlasser. -
- Offizieller Beitrag
Das Steuergerät ist für Modelle 92/93 ohne WFS.(6 u. 10-polig)
(mit WFS wäre es 8 u. 12-polig mit einer 3A0-Nummer)50-P-000001 bis 50-R-005000
(auch verbaut im Passat, nicht im Golf)
Bei Ebay mal die Teilenummer eingeben, 18-20€ im SK.EDIT:
Steckerbelegung vom Steuergerät:
6-poliger Stecker
T6/1 = Blinker links
T6/2 = Blinker rechts
T6/3 = Sicherung Nr.91 Klemme 30
T6/4 = Signalhorn
T6/5 = Kraftstoffpumpenrelais
T6/6 = Klemme 50 Anlasser10-poliger Stecker
T10/1 = Sicherung Nr.90 Klemme 30
T10/2 = Kontrolllampe Alarmanlage
T10/3 = Masse
T10/4 = Klemme 15
T10/5 = Schalter für Kofferraumbeleuchtung
T10/6 = Schalter für Zentralverriegelung Beifahrerseite (Signal auf)
T10/7 = Schalter für Zentralverriegelung Beifahrerseite (Signal zu)
T10/8 = Kontaktschalter für Diebstahlwarnanlage
T10/9 = Kontakt im Schließzylinder (Heckklappe)
T10/10 = Türkontaktschalter rechts
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