Motor geht bei niedriger Drehzahl aus

Hi Leute,alle Jahr wieder....kommt zwar auch das Christkind,aber auch Probleme mit meinem Corrado.
Letztes Jahr hatte ich das schon mal,dass der Wagen bei niedriger Drehzahl ausgegangen ist.
Sobald ich an eine Kreuzung gekommen ,oder eine H-Nadelkurve gefahren bin,ging der Motor aus.

Was kann das sein?Hat das was mit dem Automatikgetriebe zu tun?

VG,Peter

Letztes Jahr wurde nichts mehr unternommen,da der Wagen über den Winter abgemeldet wurde.
Das Problem ist ganz plötzlich ,ohne Vorwarnung aufgetreten.

Das mit dem Leerlaufsteller hab ich auch schon gehört und werde dem auch mal nachgehen.

Gestern bin ich nochmal mit dem Wagen gefahren.

Mir ist aufgefallen,dass der Corrado bei langsamer Geschwindigkeit ,kurz vor dem Anhalten ,eine extrem niedrige Drehzahl hat bevor er ausgeht.

Dann leuchtet auch die Batterieanzeige,obwohl die erst vor 2 Tagen komplett aufgeladen wurde.

Nachdem ich vor 2 Tagen die Batterie aufgeladen hatte,ist der Corrado auch normal gelaufen.Also ohne auszugehen,auch wenn ich versucht habe das zu provuzieren,indem ich heftig gebremst habe und das Auto zum Stehen kam.

Ob das auch was mit der Batterie zu tun haben könnte?

Ich werd die Spannung mal nächste Woche messen.

VG

Was ist denn LSV?

Danke Dir!

Handelt es sich bei dem LSV um das Teil hier?

Und es reicht das LSV mit Bremsenreiniger zu fluten und mit WD40 zu schmieren?

Hi,ich hab eben das LSV mit Bremsenreiniger einige Zeit geflutet und mit WD 40 geschmiert.
Nach kurzer Fahrt ist der Motor leider wieder an einer Kreuzung ausgegangen.

Nur passiert das nicht regelmäßig.Bei jedem 8.Stop sirbt der Motor ab.

Ich kann das Problem damit umgehen,dass ich im Kreuzungsbereich die Automatikschaltung auf die 1.Stufe stelle.Aber das ist ja auch nicht die Lösung.

Was kann ich noch machen?

Ich hab bei ARZ nach Leerlaufstabilisierungsventilen gesucht und 2 verschiedene gefunden.

Ich hab einen 16V (9A).

Rein optisch passt das LSV vom VR6.Das vom G60 sieht völlig anders aus.

Gibt es für den 16V ein separates LSV?

-- Beitrag erweitert um 09:13 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 08:58 Uhr --

Bin fündig geworden.Das LSV vom VR6 ist identisch mit dem 16V.Ich werd ein neues verbauen,da das alte trotz Reinigung noch dreckig war und nicht richtig funktionierte.

Ich hab nachgesehen:Es ist eins von Bosch drin.Dann werd ich auch wieder eins von Bosch reinmachen und sehen ob es wirklich am LSV gelegen hat?!

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Soderle,...ich bin jetzt knapp 60 Km gefahren und der Wagen ist nicht ausgegangen.

Ich hab ein durchgescheuertes Kabel (grün/gelb) entdeckt,das einzeln am Motorblock links unterhalb der Zündkerzeneinheit befestigt ist.

Ich werd mal ein Foto machen damit Ihr wisst welches Kabel ich meine.Mich würde es nämlich sehr interessieren,ob das defekte Kabel für die Leerlaufprobleme verantwortlich sein kann?!

VG