Befestigung Nummernschild US-Stange

Zitat von Matoa

War am grübeln, mir Metallhalter in den Metallträger zu nieten, die dann durch das Gitter und daran das Schield zu befestigen.

so ähnlich habe ich es gelöst, dann auf die Metallhalter die versteckten Halter wie von geistescrank_g60 schon erwähnt, melde meinen jeden Winter ab, da ein Kuchenblech ala Saisonkennzeichen nicht in Frage kommt, muß es "leicht" demontierbar sein.
Früher hatte ich auch die Spiegelklebeband Variante, hat mich aber nach ein paar mal genervt jedes mal das Kennzeichen runterschneiden zu müssen, verbogen ist es dabei auch

sieht dann so aus:
http://www.vwcorrado.de/forum/attachme…43&d=1326403196

Zitat von tamtei

Hi
Es gibt auch Kennzeichen als Aufgleber zB. für Autos wie Mazda MX5.
Die muss man bei der Zulassungsstelle beantragen.

gibt es meiner Kenntnis nach seid Jahren nicht mehr:(

Gibt es da nicht irgendwelche Mindesthöhen Achim?
Ist sowas wie bei dir noch OK?

Gemäß §60 Abs. 2 StVZO galt: Mindesthöhe Unterkante vorderes Kennzeichen 200 mm, Mindesthöhe Unterkante hinteres Kennzeichen 300 mm.

Geringer Mangel

Zitat von Corradoman

der Gefahr das noch andere "geringe Mängel" oder andere "Illegalitäten" zum Vorschein kommen.

Das stimmt natürlich, deshalb muß man sie, wenn man sie denn hat, so gut verstecken das es keinem auffällt

Zitat von Danilo

Saugnäpfe sind verboten. Powerstrips oder ähnliches ist gut. Oder Spiegelklebeband...

Hallo zusammen.
Saugnäpfe sind Verboten?? Echt,wo steht das u warum?
Wusst ich bisher nicht u ich fahre schon ne Sasion damit rum u es wurde auch schon einmal Tüv(Dekra) gemacht damit!

Gruß Dirk.

Ich meine auch eas sie verboten sind!
Soviel ich weiß hat Porsche für Testfahrzeuge z.B. ne Sondergenehmigung für Saugnäpfe bis 300Km/h

Bin selber auch schon ohne Probleme 2 Jahre damit rumgefahren

Wo ist aber das Problem mit dem festschrauben? Die Löcher in der Stande, oder im Schild? Kann den Sinn nicht ganz erkennen...

Zitat von Harti

Wo ist aber das Problem mit dem festschrauben? Die Löcher in der Stande, oder im Schild? Kann den Sinn nicht ganz erkennen...

Ich auch nicht - ibs. da die Silicon/Spiegelbandlösung ja auch Probleme für den Lack birgt..........

Doppelseitiges Klettklebeband. Hält bombe, mache das schon seit Jahren so!

.

Und das Doppelseitige beschädigt den Lack auf Dauer nicht?!

Ein Grund warum einige keine Löcher in die Stange machen wollen,ist vielleicht damit man auf Treffen das Schild entfernen kann und keine häßlichen Löcher in der Stange sind.
Wie sieht das auch aus,wenn sonst alles schön gecleant und so ist . . . .

Finde das aber auch nur sinnig wenn alles so gut wie perfekt an so einem Auto ist!

Blasphome

Moin, bis jetzt konnte ich nichts negatives, feststellen.
Aber auf Treffen kann man natürlich das Schild nicht ab machen, da ja eine Seite immer an der Stoßstange klebt.

.

Wieso würde immer eine Seite auf der Stangte bleiben?!

Irgendwie komme ich da grade nicht so mit . . . .

Blasphome

Klar - ein Klettverschluss hat immer zwei Seiten....

Zitat von Harti

Wo ist aber das Problem mit dem festschrauben? Die Löcher in der Stande, oder im Schild? Kann den Sinn nicht ganz erkennen...

Hi,ganz einfach:
Die Löcher in der Stange!!
Bei mir(US) hat ein Bohrfetischist 7Löcher wild auf die Fläche wo der deutsch die Kz-Mulde hat verteilt.
Diese hab ich bei der Neulackierung der Stange natürlich weg machen lassen,damit es ordentlich ist.
Ich werde mich jetzt nicht beschrenkter Weise hinstellen und wieder welche rein machen.
Ich würde es gern bei behalten das Kz rückstandslos abnehmen zu können!

Also bitte nicht Petzen wegen der Saugnäpfe

Gruss Dirk.

Wenn ich überlege das ich teilweise auf der Bahn mit über 210km/h unterwegs bin, würde ich mein Schild gerne sehr fest haben wollen. Ich kann da nur Klettverschluss empfehlen...kenne viele die das haben und es ist *** fest...Gestern gerade nen Chrysler inner Werkstatt bei nem Kumpel gehabt, der hat das sogar original...Da konntest nichtmal was dran wackeln...

CorriDOHC16V das hält mit Saugnäpfen,auch bei 240km/h u bei nem Kumpel 260Km/h laut Tacho auch.
Und wenn man Schaumstoffstreifen auf der Rückseite umlaufen einsetzt und dadurch keine Luft dahinter kommt,ist es unwahrscheinlich das es sich löst.

Wenn man bedenkt das das Kz fast Senkrecht zur Luftströmung steht dürfte es gut angedrückt werden.
200km/h Windstärke kann man Satteldächer abdecken.

Also ich würde sagen auch mit Saugnäpfen ist es Bombenfest.

Grüsse....

Richtig, Saugnäpfe sind aber nicht legal, Klett schon Zudem liegt das Nummernschild mit Klett enger an, was mir persönlich besser gefällt, als wenn ich nen Spalt habe wegen den Saugnäpfen...