Vibrationen im Lenkrad

Die Felgen sind ja vorher Drauf gewesen wie ich das lese!Dan bau doch die Spurplatten noch mal aus und Teste es.Somit kannst Du ein Ausschlußverfahren starten

Ja wenn Du die felge montiert hast und der Wagen noch aufgebockt ist kannst Du doch die freigängikkeit Testen wenn da nichts Schleift oder Krazt sollte es doch keine Probleme geben.Hast evtl irgendwo Winterreifen rum Liegen?

Nutze dein Hirn ein wenig, bei allem was du testest denke erst gut darüber nach. Folge dem Rat, jedoch teste es mittels Wagenheber in aufgebocktem Zustand, da kann man das Rad drehen und sehen/hören ob es da in Ordnung ist.

Vorne H&R 8mm. Dann sind die ohne Zentrierung. Ausbauen und wegwerfen! 10mm mit Zentrierung rein und Ruhe ist. NIE OHNE Zentrierung!!! Das wird nix

.

Mache doch erstmal nen Test ohne die Scheiben,wie schon beschrieben.

Wenn alles passt,kannst Du Dir neue Platten ja sparen . . . . .

Blasphome

Wenn du durch die Spurplatten die Felgen nur noch durch die Radschrauben
zentrierst dann ist genau das dein problem.War früher bei den E30 BMW standart
wenn man da die typischen 9x16 gefahren hat.Wenn du Spurplatten hättest
wo die Felge Mitten Zentriert wird ist dein problem weg.

Ach was

Schau mal nach anderen Herstellern. Ich meine es würde auch 8mm mit Zentrierung geben. H&R jedenfalls nicht. Obwohl ich mal im Netz gelesen habe das sie auf Wunsch welche liefern sollen. Ob´s stimmt???

Zitat von Trutzi

Der Einbau war auchein Akt des Grauens, weil die ständig verrutscht sind! Die hinteren haben ne Zentrierung da ging alles Kinderleicht!

Das doofe an der ganzen Sache ist das die 8mm Platten gerade noch so passen also das der Reifen abgedeckt wird!

Ich geh mal davon aus das bei 10mm der Reifen zu weit nach Außen kommt! Ziehen oder sonst was wollte ich eigentlich nicht!

Mal schauen was draus wird aber so ist es ja keine Lösung mit den Vibrationen!

Trotzdem Danke ;)!

Nach deiner Beschreibung wohl ein Montagefehler. Entweder sind die Schrauben locker oder ist Dreck unter den Spurplatten.
Die Zentrierung erfolgt über die Schrauben, wenn diese in den Senkungen der Felge sitzen ist das Rad sauber zentriert auch wenn du das Mittelloch auf 60mm aufbohren würdest.
Die Mittenzentrierung ist eine Hilfe bei der Montage.
Wenn die Spurplatten Planparallel sind muß das Rad "normal" laufen.
Ich hab auch 5mm rundum drauf, ist halt zum montieren etwas blöd, aber daß eine Mittenzentrierung notwendig ist, ist Schwachsinn.

Glaub mir ist kein Schwachsinn,ohne Zentrierung ist das wie Glücksrad kann passen , oder auch nicht .Mit zentrierung passt es immer, du kannst Fakten
nicht als Schwachsinn hinstellen.Wenn die Aufnahme der Felgen wo sich die Radschrauben anlegen nur minimal vermurckst sind dann passt das schon nicht.

ich sag doch ist blöd zum montieren, aber es passt immer, wenn man es richtig macht. Es gibt keinen Grund warum es nicht passen sollte.

Muss Corradoralph da zustimmen. Ohne Zentrierung ist das eher Glückssache denn korrekte Montage... dies beruht auf eigenen Erfahrungen

Zu blöd zur Montage
Das Netz ist voll von Gegenteiligen Erfahrungen.
Was soll´s, sind wir halt alle zu blöd

Ich habe einmal in meinem Leben dies 8mm scheiben gefahren und die waren noch schneller wieder ausgebaut als eingebaut.
Zum Guru 10er mit Mittenzentrierung und Ruhe war.
Ich mein du kannst auch gerne so weiter fahren nur dann kannst dir neue Spurstangen und sonstiges bestellen weil das die schläge auf dauer auch nicht mitmacht.

Aber noch so nebenbei dann bin ich lieber zu Blöd weiß aber das ich recht habe so wie viele andere die das selbe sagen.

Zitat von Hades0401

Ich mein du kannst auch gerne so weiter fahren nur dann kannst dir neue Spurstangen und sonstiges bestellen weil das die schläge auf dauer auch nicht mitmacht.

was hat das mit 5mm Distansscheiben zu tun

Warum sollten deine Schrauben die Spurplatte mittig zentrieren?

Sind die Bohrungen im Durchmesser genau gleich wie die Schrauben,sodass die Platten nicht verrutschen können? - Das bezweifel ich mal ganz stark.

Zitat von asesino

Zitat von Hades0401

Ich mein du kannst auch gerne so weiter fahren nur dann kannst dir neue Spurstangen und sonstiges bestellen weil das die schläge auf dauer auch nicht mitmacht.

was hat das mit 5mm Distansscheiben zu tun

Wie wär es wenn du den Text liest worum es hier geht.
Es geht doch darum das er schlagen bzw zittern in der Lenkung hat und dieses kommt von diesen Super Distanzen.
Da diese nicht richtig zentriert sind ist es genauso als wenn die reifen nicht gewuchtet sind.