Der große "das hat mich heute richtig angekotzt"-Thread (Kfz-bezogen)

Vor 2 Wochen mir jemand in den Kotflügel gefahren und abgehauen, Genaus wie letzte Jahr denn Hinteren Radlauf auch Kaputtgefahren worden:(.mfg

Hab letzte Woche alle Querlenker und Spurstangenköpfe der Vorderachse an meinem Alltags Audi S4 gewechselt.

Aus 6 Stunden arbeit wurden 2 Tage weil diese versch...enen Querlenker nicht raus wollten....

Habe bei mir gestern den Beifahrer Airbag verbaut. Keine Muttern ab Werk vorhanden.
Also neu bohren, und die Muttern irgendwie von hinten gegenhalten.
Wa ne Aktion von 5Stunden. Hatte ich den Kaffee auf.
Aber drin ist er.

Gestern Abend den ABS Block getauscht... Schürfwunden an den Händen und gefühlte Knochenbrüche...
Und das nur weils keine andere, haltbarere Plug´n´Play Lösung gibt, leider...

heute noch entlüften und dann hoffen dass auch wirklich nur die Pumpe defekt war und nicht auch noch der Druckschalter... kann man den irgendwie testen?

Ja, die Suche hilft. Alleine ich habe die Belegung sowie den Testvorgang schon mehrfach gepostet. Und auch die Pumpoe hätte man in max. 5 min rausfinden können, ob sie geht oder nicht.

dass die pumpe defekt war wusste ich ja, aber die im eingebauten ABS-Block wechseln ist ja ne fast unmögliche Sache...
Irgendwo hab ich mal n Thema von dir gefunden, ja, ...nur wo??? nochmal Suchen, hoffentlich find ich das auch wieder...

so nun aber genug OT...

heut morgen Marderbiss im Zündkabel vom Alltags-GTI...und ich wunder mich warum die Kiste so komisch läuft...

Die ewige frage ob ich die Beigen Recaro`s verkaufen soll oder nicht.

Weiß es einfach nicht, quält mich schon seit Monaten die Frage.

Ein sich zusammenziehender Druckschlauch am 1,8Turbo

zwar nicht meiner, aber um mal zu zeigen was ich meine:
http://www.youtube.com/watch?v=k2h_0Heqyiw

Dem wird aber morgen mit Hilfe von einem Samco Ersatz entgegengewirkt, dazu noch ein Forge Schubumluftsystem.. ich hoffe das Rockt

Turbo im Alltagsaudi platt! Schei* teurer Spaß!

@ 4000der
sach mal bezieht sich dein nickname auf nen Audi 80:)

Danilo
Witzigerweise gingen beide langen Schrauben für die oberen Querlenker relativ leicht raus. Bei denen hatte ich zu Anfangs auch am meisten Bedenken.

Schwieriger waren bei mir die unteren Traglenker. Die waren dermaßen festgefressen..... Naja, hoffentlich so schnell nicht wieder !

Zitat von Danilo

Wir können ja hier mal einen Ärgerthread starten. Dieser sollte rein Kfz-bezogen sein so das jeder die Möglichkeit hat seinen Frust über sein Auto, Ersatzteile und das Schrauben an sich abzulassen. Wem die Freundin fremdgeht, der Herd abfackelt oder sonstige Probleme hat sucht dazu bitte andere Foren auf. Danke!

Also, erstmal hab ich heute morgen erfahren, dass meine Freundin fremd gegangen ist und dann ist mir ohne scheiß noch dieser elende Herd abgefackelt...alles am selben Tag

Ne, jetzt ernsthaft: Heute morgen losgefahren, Scheibenwischer kurz angemacht, bleiben die beiden Wischer doch schön mitten auf der Scheibe stehen Sicherung (mal wieder) durch. Also schön den ganzen Weg zur Arbeit mit den Wischern im Sichtfeld, gefahren Dann neue Sicherungen bei der Aral besorgt, allerdings frage ich mich, ob die 10er auch wirklich dir richtigen sind??? Kann ich da auch 15er reinmachen??? Die Wischer gehen nur etwas schwergängiger, aber nicht extrem...sollte dem Wischermotor eigentlich nix anhaben, oder!?

Da kommt eh ne 15er rein..

Mal davon ab, die letzten beiden Fragen waren jetzt nicht ernst gemeint, oder?

Zitat von Johnny Flash

Da kommt eh ne 15er rein..

Mal davon ab, die letzten beiden Fragen waren jetzt nicht ernst gemeint, oder?

Die vorletzte mit den 15ern schon! Da waren von Anfang an nur 10er drin, deshalb wusste ich's ja nicht genau
Und die letzte: Nein, sicher war das nicht ernst gemeint!

@D.A.D: Nö, bezieht sich darauf das ich das 4000ste Mitglieg hier im Forum bin!

Festgestellt, dass mein scheibenwischermotor am Ar... ist

Scheibenwischer bei starkem Regen gebrochen und davongeflogen,
Scheibenwischerarm aufgestellt dann auf Windschutzscheibe geknallt und einen riesen Sprung verursacht....
war mein erster Tag mit meinem VR6 in diesem Jahr...

ATU Spur einstellen lassen (wollen)...

Nix da angeblich alles am ARSCH und es kosten 900Euro

Geguckt ist nix aber sie bestanden darauf das es so ist.. dann auch noch unhöflich geworden.... Nein danke zur Werkstatt des Vertrauens ...

Strömender Regen ... und von Wischarm Mutter gelöst

WM getauscht... Wegfahrsperre(kabel) gebrochen 2 Wochen totgesucht gemessen unsw... dann aus Frust zu VW gebracht 600 Euro Lehrgeld gezahlt.