Hinauszögern kann das,das wechseln der <steuerkette sicherlich nicht.
Aber kann ein Wechsel der Pumpe einen späteren Wechsel der Ketten hinauszögern?
Gruß
Markus.
Wenn der Öldruck im Moment im Sollbereich ist, dann tausch die Pumpe und gut ist. Ist der Öldruck jetzt schon zu hoch, dann tausch die Pumpe und schau nach den Ketten.
Würde die Pumpe auf jeden Fall tauschen, hab ich bei meinem VR auch gemacht.
Würde sie an deiner Stelle auch wechseln,bietet sich ja an wenn du eh die Ölwanne grad ab hast und es immernoch die erste Ölpumpe ist...! Lässt du sie drin und in ein paar tausend KM ist was musste wieder die Ölwanne abmontieren und neu abdichten!
besteht eigentlich eine Gefahr, wenn man nur die Ölpumpe wechselt? Der Öldruck sollte dann ja niedriger sein, als mit der alten und wenn die Kette schon etwas gelängt ist, kann sie dann leichter überspringen?
Gruß
Gunther
Nein, dafür sind doch die Spanner da;-)
Danke für die Antworten, Ihr habt mich überzeugt. 
Dann werde ich die Pumpe tauschen, aber vorher noch einmal den Öldruck messen lassen.
Irgendwo habe ich gelesen, daß man die Spanner auch gleich mitwechseln sollte, wenn man die Pumpe tauscht.
Pumpe kannst so tauschen, das messen kannst dir im Prinzip sparen, ist ja mehr Aufwand wie der eh nötige Austausch. Wenn man Ketten und Spanner neu nacht, muß man die alte Pumpe auf jeden Fall erneuern.
Den unteren? Dafür muss das Getriebe ab. Dann kannste auch einmal alles neu machen, ist dann echt null Aufwand...
Vor allem hat der untere weniger ein Problem, wenn die Ölpumpe Probleme macht...
Nabend, kann die Ölpumpe am Corrado VR6 so einfach gewechselt werden ?
An meinem altern 3er VR Golf mussten wir dafür etwas den Motor anheben da man sonst die zwei Schrauben nicht aus der Pumpe bekam.
Gruß
Welche Schrauben sollen da stören?
Geht alles ohne anheben oder so.
Hi, die Ölpumpe wird doch mit 2 relativ langen Schrauben befestigt. Beim G3 VR6 bekommt man die Schrauben so nicht raus ohne den Motor anzuheben.
Gruß
G3 hat den selben Motor und Achskörper wie der Corrado, und beim Corrado geht das problemlos ohne anheben. Irgendwas habt ihr also falsch gemacht.
Weils ichs grad so schön lese..., 16V93 hat Öl- und Wasserpumpe verwechselt.
Vor allem hat der untere weniger ein Problem, wenn die Ölpumpe Probleme macht...
Wieso ?
Meine tut das gerade und ich würde auch den unteren zumindest zurückstellen wenn ich die Pumpe jetzt tausche. Die Anleitung dazu hab ich ja dank Corradoman jetzt gefunden. 
Welche Öpumpe kann man denn empfehlen ?
Also Meyle schließ ich aus, das hab ich jetzt rausgelesen. Könnte Pierburg oder Febi kriegen. ARZ hat ja z.B. FEBI
Bei VW war ich auch, aber da dort die Ölpumpe doppelt so viel kostet wie bei ARZ, hab ich von dem Gedanken schnell mal Abstand genommen. Irgendwo hat alles seine Grenzen.
Der untere Kettenspanner spannt mechachnisch über eine Feder und rastelement. Wird dabei nur hydraulisch unterstützt.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
