Drehzahl fällt unter Leerlauf nach auskuppeln

Liegt eh zu 99% da dran..

kurze frage:was meinst du mit LSV?
die abkürzung kenn ich noch nicht

Leerlaufstabilisierungsventil...

danke jetzt bin ich schlauer:D

und wo sitzt das?

Hab ein ähnlich Problem mit meinem 16V.

Wenn ich auskuppel dann passiert es ab und zu, dass der Motor aus geht.
Wenn der Motor warm ist und im Leerlauf, dann schwankt die Drehzahl zwischen 700 und 900.

Hab festgestellt, wenn ich auf den "Schlauch" zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappe drücke, dann fängt die Drehzahl an zu schwanken.

P.S. Wo sitzt das LSV?

http://www.abload.de/image.php?img=bild115e1vd.jpg

Zitat von lalanunu

und wo sitzt das?

Hab ein ähnlich Problem mit meinem 16V.

Wenn ich auskuppel dann passiert es ab und zu, dass der Motor aus geht.
Wenn der Motor warm ist und im Leerlauf, dann schwankt die Drehzahl zwischen 700 und 900.

Hab festgestellt, wenn ich auf den "Schlauch" zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappe drücke, dann fängt die Drehzahl an zu schwanken.

P.S. Wo sitzt das LSV?

Sitzt rechts neben der Ansaugbrücke,vorm Zündverteiler! Einfach ma ausbauen,mit Bremsenreiniger gut reinigen und mit WD40 danach ordentlich spülen,einbauen und ma testen obs besser geworden ist!

aaaah, dass ding... ok werd ich mal testen
meld mich dann morgen wieder

Hi,

zuerst mal Zündung an und hören, ob das LSV überhaupt summt. Bei meinem G60 hatte ich vor zwei Wochen auch schlagartig keinen Leerlauf mehr. Schuld war ein Kabelbruch. Die gebrochene Ader hing nur noch lose in der Gummikappe des Steckers am LSV.

Grüße
Holgi

bin immer noch nich dazu gekommen... bzw bin gerad "unlustig"
aber hab festgestellt, dass der corrado beim auskuppel ab und zu ausgeht...

p.s. muss nicht die drosselklappe summen?

Was soll an der Drosselklappe summen? Das Teil hat ja keine Elektrik die summen kann (Leerlauf- Volllastschalter und Poti ausgeschlossen).

Das LSV sollte summen, weil dort eine Spule verbaut ist und diese die Eigenschaft haben wenn sie unter Spannung gesetzt werden ein summ/brumm Geräusch von sich zugeben.

Zitat von Jason

Was soll an der Drosselklappe summen? Das Teil hat ja keine Elektrik die summen kann (Leerlauf- Volllastschalter und Poti ausgeschlossen).

Das LSV sollte summen, weil dort eine Spule verbaut ist und diese die Eigenschaft haben wenn sie unter Spannung gesetzt werden ein summ/brumm Geräusch von sich zugeben.

Na dann war es doch kein Summen sondern eher ein klacken. Kümmer mich nachher gleich mal ums LSV.

So hab mal das LSV gereinigt, wie gewünscht: Bremsenreiniger dann WD40.
Hat sich bis jetzt nichts geändert, wobei ich den Corrado nur kurz anhatte.
Werd ich dann morgen sehen, wenn ich auf Arbeit fahre, ob sich was verbessert hat.

hmm... hat sich wirklich nicht viel geändert.
wenn ich auf den schlauch der aus dem luftfilter in die drosselklappe geht drücke, wird das auto auch unruhig und der leerlauf schwankt...

Eventuell sind die Gummischläuche durch das Alter porös, sodass der Motor hier Falschluft zieht. Ebenso mal alle Unterdruckschläuche checken, wenn da was undicht ist, ists auch Mist.

welche schläuche? wie test ich das?
ja der den ich beschrieben hab is unten dran porös... aber scheint noch nicht durch zu sein!?

Du bist jetzt seit 6 Jahren hier im Forum, jede Woche gibt es Beiträge in denen steht wie man Teile am Motor auf Falschluft prüft.

Nimm Bremsenreiniger. Aber denk daran, dass Zeug ist brennbar.