G60 läuft nicht mehr

  • Hallo,

    Mein G60 läuft nicht mehr. Angefangen hat es damit, dass er beim Fahren langsamer und langsamer wurde bis er dann gar nicht mehr lief. Später habe ich ihn nochmal starten können und im Standgas lief der Motor recht ordentlich, Gas geben war aber nicht wirklich möglich, die Drehzahl ging wenn überhaupt nur sehr langsam hoch.

    Bei der Fehlersuche habe ich bisher die Zündkerzen rausgeschraubt. Die sind trocken, ein wenig schwarz, aber der Corrado wurde auch kaum gefahren in letzter Zeit. Als nächstes habe ich den Rücklauf der Benzinleitung abgeschraubt. Dort kommt bei eingeschalteter Zündung eine, wie ich denke, ausreichende Menge Benzin heraus. Unterdruckschlauch von Drosselklappe zum Steuergerät ist scheinbar auch OK. Ich habe den Benzinfilter erneuert und werde zur Sicherheit auch noch die Unterdruckschläuche erneuern.

    Im Moment kann ich den Corrado mit durchgedrücktem Gaspedal und etwas orgeln dazu bewegen kurz anzuspringen, bis auf 1500 U/min zu drehen und dann geht er wieder aus. Ich behaupte jetzt mal es wird nicht genug Benzin eingespritzt. Hat jemand noch eine gute Idee was es ein könnte und was ich noch testen kann ??

    Vielen Dank

    Stefan

  • Moin Stefan1mk . Hast schon mal nach der Abgasanlage geschaut ob die dicht ist ? Einfach mal "wenn" er denn läuft die Hand vor das Endrohr halten wenn da schon nix mehr raus kommt läuft der Wagen auch nicht . Oder gleich am Kat abschrauben und ohne mal laufen lassen .

  • Steuergerät mal tauschen,von nen anderen g60 nur mal zum test umstecken!

    Also meins war kaputt und dann ist der auch so bescheiden gelaufen!

    mfg

    VORSPRUNG DURCH AUFLADUNG:tacho:

    89er Corrado G60 in Tornadorot

  • Steuerzeiten Kontrollieren. in der suche mal nach dem abgescheerten Kurbelwellenrad gucken.
    MfG

    Golf 1 GL Bj 82 MKB GF 1.3 60 PS 47tkm
    Corrado G60 Bj 88 MKB PG 160 ps 253tkm
    Corrado G60 Bj 90 MKB PG 160 ps 180tkm

  • Steuerzeiten Kontrollieren. in der suche mal nach dem abgescheerten Kurbelwellenrad gucken.
    MfG

    Klingt fast danach. Gib mal in die Suche Kurbelwellenrad ein. Solltest einige Themen darüber finden.
    Passiert oft beim G60.

    Wenn es das aber nicht ist, würd ich den Kat noch prüfen. Kann sein das er sich verabschiedet hat und die Abgasanlage verstopft ist.

  • Auspuffanlage hatte ich vor kurzem noch drunter weg und der Kat sah sehr gut aus, Druck am Endschaldämpfer war auch ordentlich. Werd es aber nochmal testen.

    Steuerzeiten werde ich prüfen. In dem kurzen Moment den er beim Anlassen läuft hört er sich allerdings völlig normal und gesund an. Bei veränderten Steuerzeiten müsste er doch dann schon unrund laufen, oder nicht ?

    Steuergerät ist gerade schwierig mangels zweitem Corrado. Muss ich in der Bucht nach nem Ersatz gucken.

  • Steuergerät würde ich ausschliessen eher.
    MAch am 1. Zylinder die Kerze raus und steck da nen Langen Stab/Schraubenzeiher rein. Dann drehste unten an der Kurbelwelle solange bis der Kolben ganz oben ist auf OT das sieht man dann schön. Dann guckste alle Markierungen nach. Nockenwellenrad, Kurbelwelle und hinten am Getriebe. Verteilerkappe ab machen der finger muss dann auch auf dem 1. Zylinder stehen. Bitte alle Kontrollieren nicht nur Riemenseitig.
    MfG

    Golf 1 GL Bj 82 MKB GF 1.3 60 PS 47tkm
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  • Ja das Kurbelwellenrad ist definitiv hinüber. Die Nase innen am Rad ist nicht mehr vorhanden und die Nut in der Welle schon leicht ausgeschlagen.
    Jetzt muss ich mal sehen wo ich das Werkzeug zum Planschleifen herbekomme.

    Schonmal vielen Dank für die Hilfe, ich hoffe anschließend läuft er wieder problemlos.

  • Also Motoreninstandsetzer haben sowas. Gut is wenn man da einen kennt der macht das mal eben. Wenn alles vorbereitet ist ist das ja nur ne sache von höchstens 5 min.
    Ansonsten eben in den sauren Apfel beissen und jemanden kommen lassen, oder alles vorbereiten und den eben auf nen Hänger schieben und dahin fahren.
    MfG

    Golf 1 GL Bj 82 MKB GF 1.3 60 PS 47tkm
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