welcher Motorblock ist der Beste für einen Aufbau auf 16V Turbo?

Viele der 16VTs mit RICHTIG Dampf basieren auf dem 1,9 TDI Block,der dann mit H-Schaftpleuel und Schmiedkolben aufgebaut wird...wird wohl daran liegen,weil das der Block ist,der das meiste Seriendrehmoment hat und deswegen wohl entsprechend stabil ist.

günstig und haltbar ist ein 2E Block mit 16V Kopf.

Und ich wette das du hier die gleichen Antworten bekommst wie bei den Telefonaten mit den Tuningfirmen. Jeder kocht sein eigenes Süppchen.

Werfe ich auch noch was rein...

Bei mir:

1) Block PG

2) Block 9a

Die Innereien zählen...

Vllt rufste mal bei Ame an, fallsde es noch nicht gemacht hast....
die haben aus nem 16vt 1070ps rausgeholt....soviel ich weiß basierend auf nem 1,9 tdi block...is natürlich wenig alltagstauglich...is in nem polo 1 verbaut^^
hab selber wenig ahnung von 16vt motorumbauten und so....mir viel das nur ein als ich den thread gesehen hab

nimm den unterbau vom 2e der hält mit den dickeren pleuel bis an die 400 ps stand. wobei, wenn du an die 400 ps möchtest, tausche lieber die pleuel und dann hast du ruhe.

ich selbst fahre den block mit den originalen dickeren pleuel mit bisher 300 ps und in zukunft mit 350 ps und mit absolut ruhigem gewissen.

Die ersten 2E´s mit den stabilen Pleuel und Kolbenbodenkühlung oder den 1,8er PG Block.

2e oder tdi