Motorumbau

Es kommt drauf an wieviel Kohle du reinstecken willst bei dem Motorumbau. Allein beim VR 6 Umbau bist schon bei ca. 3000-4000€ dabei, beim R32 geht es bestimmt bis 10000€. Richte lieber erstmal den Unfall und fahre erst mal mit dem Corri. Am Anfang immer locker bleiben und nichts überstürzen
P.S. W8 oder V8 Motor war jetzt Spass?

Naja ein R32 Biturbo wäre natürlich ne feine Sache... So mit 672PS oder so...
Sowas wie er hier:

http://www.youtube.com/watch?v=LQuIUQSDaYQ
V8 W8 kannste vergessen. Erst mal passt es nicht und 2. geht der dann beim Bremsen hinten hoch

Zitat von Kampfpudding

nein das war kein spaß... passend bekommt man alles... kumpel von mir hat nen V8 bigblock mit LKW Turbo in seinem audi 80 coupe... anfangs war der der reihen 5 zylinder drinne und dann hat er den komplett zerlegt und nen V8 bigblock rein gemacht... er hing fast 1 jahr an der sache... jeden tag... aber passen tut alles... warum sollte das dann nicht in nen corrado passen?
Geld ist allerdings auch nicht direkt die Rolle... ich mein der muss ja nicht von jetzt auf gleich fertig sein...



mein corrado ist soweit übrigends gerichtet... muss nur noch lackiert werden und dann neu TÜV ich bin zwar kein KFZler von Beruf aber Handwerkliches Geschick ist da... und naja habe auch ein paar andere Hände die mit da helfen...

Auch daran gedacht das beim Audi der Motor Längs eingebaut ist und beim Corrado Quer ? Lass mal Bilder von deinem Kumpel sein Audi sehn. Würde hier sicher mehrere interessieren

Wie schon erwähnt, beim Audi ist der Motor längs und beim Corrado quer eingebaut.
Da muss die Spritzwand usw nach hinten versetzt werden.
Du könntest auch mal die Forensuche bemühen, denn es gibt hier auch ein Thema: V8 im Corrado.

Möglich ist es, aber nicht lohnenswert vom Umbauaufwand.
Zumal das Fahrverhalten beschissen sein wird...

Kannst ja nen W12 als Mittelmotor und Heckantrieb bauen.Wäre mal was neues

Oder nen Bimotor vorne und hinten einen das hat was!
Gibts sowas im Corrado schon? Scirocco gibts da ja mehrere.

MfG

Meine ich irgendwo mal gesehen zu haben... War auf ner polnischen oder tschechischen Seite, oder so.

Vom Platz her geht einiges zu machen. Nur hast du Probleme beim V8 mit Kühler, Gewichtsverteilung und sehr hohe Kosten.
Kauf dir lieber bei Ebay mal einen Syncroumbau und spiel mit dem. TÜV Abnahme ist auch ein Thema was man nicht unbeachtet lassen sollte.

An solche Sprüche wirst du dich hier gewöhnen müssen,is schon fast normal hier;)
Wenn du auf Syncro umbauen willst kannst am besten Teile vom Golf 2 Syncro nehmen.
Schau mal hier http://www.corradodriver.de/HTML/Umbau/Syncro/Index.htm

Bodengruppe hinten vom Golf2 Syncro
Tunnel kann bleiben ist eigentlich groß genug

Mist zu langsam

Der Tunnel ist groß genug, weil der Corrado ab Werk bereits der Syncro- Tunnel hat.

Die hintere Bodengruppe vom Golf 2 Syncro ist neu nicht mehr zu bekommen.
Also suchen

1. Kofferraumboden vom Golf 2 gibts noch neu, nur den Querträger nicht mehr.
2. Dann nimmt man eben Golf 3

Also erst mal wegen den dummen Sprüchen.
Ich weiss wie motiviert man ist oder sein kann, wenn man nen neuen Wagen, vor allem nen Corrado hat. Dennoch sollte man sich erst mal etwas in das ganze Thema einlesen und sich mit den Gegebenheiten des Wagens vertraut machen, bevor man in nem Forum mit solchen Fragen kommt. Ohne dich jetzt belehren zu wollen, aber sonst sind die blöden Sprüche unvermeidlich.

Zum Motorumbau:
Ich hab wohl mal im vortex-Forum gesehen, dass ein Corrado auf nen S4 Motor umgebaut wurde, aber der Aufwand und die Kosten stehen in keiner Relation zum Ergebnis. Und das Können kommt noch dazu.

Ein Motorumbau auf R32, R36 oder 1,8T ist machbar, wenn du eher in Richtung Exclusivität tendierst, dann nimm nen R36.

Der Syncro Umbau wird sich bei den Motoren nicht spielen, da wirst wohl auf 4 Motion umbauen müssen. Aber die Kosten allein für den Umbau belaufen sich auf etwa 8000€ Allein der Umbau auf ein R32 Getriebe beim VR6 schlägt gleich mal mit 3000€ zu Buche.
Das ist aber bei der Leistung eines R32/ R36 nicht wirklich notwendig und den R36 auf Turbo umbauen, naja ich würd sagen da musst wirklich Profi sein.
Der Klausi (KPK) hat das echt drauf mit Turbos und selbst der hat da noch einige Problemchen.

Also wie schon einige gesagt haben, erst mal den G60 fahren und einlesen. Auf Treffen rumschauen und mit leuten reden die irgendwelche Umbauten fahren, einfach Erfahrung sammeln, dann kannst dir nen Plan zurecht legen und schrittweise Umbauen.

Gruss und nichts für ungut,
MC VR6

ich finde auch ein 1,8t reicht eigentlich, fahr den ja auch und man kann ihn auch einafch auf 400ps bringen oder mehr. aber traktion spielt ja auch ne rolle und wie schon alle sagen 4motion-umbau kostet auch.