Carbon Haube, hat nicht jeder
Altay, Du weiß was ich von Deinem Sahnestück halte
Corrado on BBS-RS-Thread
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Dankeschön ihr zwei!
Mit der Carbon Haube bin ich auch irgendwie hin-und her gerissen, zum Glück kann man die schnell wieder demontieren, wenn es sein muss.
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@Altay
Du hast doch umgeschüsselt, welche breite haste nun? ET? Reifengröße?
Ja, 15mm gibts bei nem größeren Nabendurchmesser, meiner hat aber nur 60mm, evtl. könnt ich aber auch aufdrehen, muss mal schauen.
Welche Nabenbohrung hat dein Kumpel?ZitatVA 7,5x17H2 ET33 BBS RS301 u. HA. 8,5x17H2 ET35 BBS RS236 I.V.M. Adapterpl. Kerscher 5/130=4/100, VA/HA 20/25mm
Joa, iss wohl ne Sondereintargung RS301 in 5x130;) -
Also
BBS RS 301 haben 5x100, 7,5x17 ET33
BBS RS 236 haben 5x112, 8,5x17 ET30Denke daher die Adaptierung wird mehr die Hinterachse, also 5x112->5x100 betreffen.
Das mit dem 4x100 ist seltsam, da würden ja nochmehr Adapter und Eintragungen fehlen...bei den vielen falschen Daten abba kein Wunder
Kurioserweise ist eine Umschüsselung und x-fache Adaptierung einfacher einzutragen als eine Änderung des Lochkreises und gleich passende Felgen zu verwenden.
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Habe nur die Außenschüsseln meiner RS301 um 1/2 Zoll breitere getauscht.
Maße wären jetzt 8x17 ET 20,3 ringsrum mit 205/40-17 Falken Ziex ZE 512 vorne, und 205/40-17 Dunlop SP Sport 9000 hinten.
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Ne ne, es waren damals meine alten BBS in 8 und 9,5x17 LK 5x130.
Hab diese umgeschüsselt auf 7,5 und 8,5x17.
Der Tüver wollte ein Vergleichsgutachten für die Größen, RS Nummer musste entsprechend im Stern umgeschlagen werden.Derzeit hab ich nen Satz 8x17 ET35 LK5x114 liegen.
Mit 15mm Adapter wäre ich bei ET20 wie Helldriver.Könntest noch n paar Pics von der VA machen zwecks Abstand Koti/Felge.
Bei mir sieht das sehr knapp aus, die 8x17ET35 steht so schon mit dem Horn über!!!
Hab nen 92er VR6 in Silber -
Ist aber umgerechnet die gleiche Aussenkante wie eine 8x17 ET20....nur halt auch innen verbreitert, sonst verschenkt man ja ungenutzten Platz.
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Meiner, RS301 - what else...
LM =) but there is nothing left...
This Thread makes me sick !!!
Will jemand meine LM's?
JA, obwohl ein tick schmaler schon schön wäre *g*
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ja René, eine 8x17 wäre top !!!!
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@René:
Das ist so nicht ganz richtig...Es handelt sich hierbei natürlich nur um Beispiele, die BBS E-Felgen sind preislich sowohl oberhalb der BBS LM als auch der technisch sehr ähnlichen BBS RS anzuordnen.
Die BBS E28 sind seit Anfang der 90er populär, inzwischen (~2000) durch die BBS E88 abgelöst, das Design bliebt weitgehend gleich. Gewicht und Technik nochmals optimiert.
Das BBS E30 oder E50 findet man eigentlich nur noch auf älteren Fahrzeugen, des relativ kleinen Durchmessers und der Freigängigkeit wegen.
Haupt-Einsatz war in den 80er Jahren.Breiten fangen bei 5-6 Zoll an und gehen hoch bis auf 13-15 Zoll.
Durchmesser ist Design- und Bremsenabhängig. Generell 13-20 Zoll
Durch den ähnlich modularen Aufbau der BBS E-Räder versteht man auch die Umsetzung der BBS RS-Räder für den zivilen Markt.
Die BBS LM sind hingegen reine Volumenmodelle für das Y-Design und haben technisch keine wirkliche Gemeinsamkeit zum E-Modell.
Selbst die Herstellung der LM ist nicht mehr auf unserem Kontinent im Gegensatz zu den E-Modellen.Hierarchie aus technischer Sicht wäre
1. BBS E
2. BBS RS/GT
3. BBS LM
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hier mal meiner mit BBS RS 301
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Falls noch jemand RS301 Felgensterne oder schmale 17Zoll Aussenbetten abzugeben hat, bitte melden.
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So, ich muss mich erstmal korrigieren. Meine ET ist natürlich 26,7mm und nicht 20,3.
KG60
Anbei wie gewünscht zwei Bilder vom vorderen Rad:http://img505.imageshack.us/img505/1816/img0449zx4.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/1691/img0450bw8.jpg
P.S. ich weiss ja nicht was Du unter schmal verstehst, aber ich hätte für Dich noch zwei 1,5 Zoll und zwei 2 Zoll Außenringe für die 301 hier liegen. Alle Betten sind poliert.
Würde dann 8,5 und 9 Zoll breite ergeben.So ein Kasper hier im Forum will sich die schon seit mehreren Monaten anschauen, aber versprochen oder reserviert sind die auf jeden Fall nicht.
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Mich würde mal interessieren, was ihr bei den jeweiligen Felgengrößen an euren Karrosserien bearbeiten musstet!?!?
Danke & Gruß
André
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...sehr schön hier nachzulesen:
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bump for a great thread - mehr Bilder bitte !!!!!!!!!!!!!!!!
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http://www.bilder-hochladen.net/files/81bn-1-jpg.htmlhttp://www.bilder-hochladen.net/files/81bn-2-jpg-nb.html
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hier haste mehr bilder tyler
http://s2.directupload.net/images/080903/qgm7tc7y.jpg
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http://s8.directupload.net/images/080903/sftos866.jpg
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Alan's Corrados sind schon echte Schmuckstücke !!!
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RS301 umgebaut auf 8x17 kommt das hin auf dem Bild?!?!
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