Fahrwerk sandgestrahlt

Je nachdem mit welchem Strahlgut er dies macht, und natürlich auch wie du das Ergebnis möchtest, kann es sein, aber in der Regel nicht. Es reicht diese dann zu füllern und dann erst zu schleifen/spachteln bevor du den Lack aufträgst. Aber bei Dämpfern wäre mir das gleich, ist ja keine Tür wo jeder Pazer gleich ins Auge fällt.

Du stellst um 2:52 Uhr eine Frage, wo wahrscheinlich der Großteil schläft und fragst am selben Tag um 15:14 Uhr ob dir keiner helfen kann, wo wahrscheinlich noch viele Leute arbeiten

Wenn du sie reindrückst, dann sollten sie normalerweise langsam wieder rausfahren. Drück sie mal rein und zieh sie wieder raus und schreib mal, ob sie sich leicht herausziehen lassen oder es schwer geht.

wenn dein kolege die kobenstangen mit gestrahlt hat dann sind sie kaputt...

mfg andi

die Dinger sind doch bestimmt platt, sage mal wieso hast du überhaupt Original Dampfer strahlen lassen?

waren die vielleicht verrostet weil sie schon uralt sind, währen neue wohl sinnvoller gewesen.

Was fährst du für Federn, welche Reifengröße? Der Fahrkomfort resultiert schlieslich aus mehreren Faktoren, hast du zb Tieferlegungsfedern, Koni- Dämpfer und 17-Zoll Felgen, so wird der Austausch gegen Seriendämpfer evtl. sogar noch schlechteren Fahrkomfort bewirken. Außerdem würde ich vor dem Austausch der Konis erstmal überprüfen, ob die nicht jemand beim Einbau schon zugedreht hat, und dadurch die Härte entsteht.

Willst du halbwegs Komfort, wirst du mit den 205/40-17 nicht glücklich, da helfen auch keine Seriendämpfer. Mindestens 50% des Fahrkomforts kommt durch die federnde Wirkung der Reifen!
Ich bereue nach nunmehr 1000km auch schon, auf 17er gewechselt zu haben, die sind zwar schön, aber auch für mich unerträglich vom Komfort her, werde nächste Saison wieder auf 15oder 16er umsteigen.
Mit zugedreht meint man bei Konis die Härteverstellung durch drehen der Kolbenstange im eingeschobenem Zustand.

ich meine, die original-dämpfer sollten wieder von alleine rauskommen. ich meine aber, mal was von nem unterschied zwischen gas- und öldämpfern gehört zu haben... die einen kommen raus, die anderen eben nicht. bei meinem h&r gewinde für nen fiat blieben zumindest drin

MM... vielleicht sind ja da auch nen paar andere Teile an deinem Auto defekt?

Du kannst 215/45-18 in Sachen Komfort auf keinen Fall mit 205/40-17 vergleichen, dazwischen liegen Welten.

ich meine, öl bleibt drinnen und gas drückt raus...

kloppen ist nicht gut. evtl nochwas nicht richtig festgezogen? auf jeden fall nochmal alles kontrollieren und vor allem auf irgendwelche schleifspuren oder -stellen im radkasten achten. sieht man sehr gut, da dort der bisherige dreck abgetragen wird.

am besten machste mal nen dämpfertest beim adac oder so.