Befestigung des AMG Kompressors

Zitat von kampfhamster

Nachdem ich zig PN und E-Mails bekommen habe, wie ich den AMG Kompressor a. PG Motor befestige, habe ich bei meinem neuesten Projekt mal ein paar Pics geschossen.
Der Halter ist im Übrigen eine komplette Neuanfertigung und ist so gebaut, dass der G-Lader bei Bedarf wieder zurückgerüstet werden kann.

Ich habe Ihn komplett aus V2A gefertigt.
Dreh und Frästeile sind komplette Eigenfertigung.

Halter und Abstützung Lima

Halter an Laderhalterung PG

Halter mit Kompressor montiert

Bilder des fertigen Umbaus folgen noch, ich bin derzeit derbe viel am Arbeiten....

kurz mal OT:
Magge, freu Dich, das Teil wird geil!!!

Alles anzeigen

Also Bilder vom fertigen Umbau würden mich wirklich interesieren

Man bekommt ja nirgends Info´s darüber

Daher bin ich auch etwas zurückhaltend

Webseite scheint auch nicht richtig zu funzen

Und Erfahrungsberichte von Usern mit Umbauten sind für mich persönlich am wichtigsten

Einfach so in´s blaue lass ich ja nicht´s umbauen

Also Info´s wären absolut klasse

Und Solingen liegt ja nicht am Ende der Welt

Gruß Jörg

sauber gemacht!

HEHE, sieht ja richtig gut aus! dann lüppt es ja wohl bald!

Aber ne gescheite Anleitung zum umrüsten von G-Lader auf Kompressor wäre schon Klasse.
Falls mein Lader das zeitliche segnet würd ich auch gerne auf Kompressor umrüsten

Marco

hihi, des wär ja zu schön, ich glaube er wird sicher keine komplette anleitung einstellen, vor allem nicht wie man den halter baut mit maßen etc.! dann kann er ja gleich sein geschäft aufgeben!

Wo ich drauf raus will ist das es im Web X Beiträge zu Kompressor umbauten gibt sich aber viele gegenseitig wiedersprechen.
Von daher wäre es interessant wenigstens eine Grobe Anleitung zu bekommen.

Ich wäre auch bereit die angefertigten Halter käuflich zu erwerben

ggf incl einer genauen Anleitung

also, einfach den willy anrufen, kannst dann alles mit ihm besprechen, ist besser wie hier zu schreiben!

Noch hab ich Zeit

Noch läuft der G

Aber man macht sich schon Gedanken was kommt nach dem G

Von daher wäre es schön zu wissen wie es geht und das es geht

ja gehen tut es auf jeden fall und es funktioniert, aber ganz so einfach ist dann auch wieder nicht! kommt drauf an was du willst, aber mit dem amg hast du leistung satt, der hat den vollen ladedruck schon unter 2000 umdrehungen! da geht es dann richtig zur sache und der sonud ist brachial, nicht so wie bei den kleinen luftpumpen! aber wir sind grad vom eigentlichen thema abgekommen!

Matoa

Wenn Du den G immer schön pfelglich behandelst und überholst, dann hält der auch noch lange.

Wäre klasse wenn mal einer in "erreichbarer" Nähe einen kompressorumbau hätte. Dann würde ich mal mitfahren können.

andreas

Zitat von Mücke

Wäre klasse wenn mal einer in "erreichbarer" Nähe einen kompressorumbau hätte. Dann würde ich mal mitfahren können.

andreas

Und einen Leistungs- und Drehmomentchart vom Prüfstand wäre auch mal sehenswert.

Zitat von Baraber1000

Und einen Leistungs- und Drehmomentchart vom Prüfstand wäre auch mal sehenswert.

Viel Spaß beim warten

Zitat von yourmom

Viel Spaß beim warten

Gut Ding braucht wahrscheinlich viel Weil

Echt Willy... wir haben jetzt von Privatfotos über Bastleien schon alles gesehen... wird langsam mal Zeit

Zitat von kampfhamster

Nachdem ich zig PN und E-Mails bekommen habe, wie ich den AMG Kompressor a. PG Motor befestige, habe ich bei meinem neuesten Projekt mal ein paar Pics geschossen.
Der Halter ist im Übrigen eine komplette Neuanfertigung und ist so gebaut, dass der G-Lader bei Bedarf wieder zurückgerüstet werden kann.

Ich habe Ihn komplett aus V2A gefertigt.
Dreh und Frästeile sind komplette Eigenfertigung.

Halter und Abstützung Lima

Halter an Laderhalterung PG

Halter mit Kompressor montiert

Bilder des fertigen Umbaus folgen noch, ich bin derzeit derbe viel am Arbeiten....

kurz mal OT:
Magge, freu Dich, das Teil wird geil!!!

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Mich würde der Sound interesiren,währe nicht schlecht wenn du mal eine Aufnahme hier rein stellen würdest.

Hat mich auch alles schon öfters interessiert! Leider ohne Ergebniss.
Willy lass die Leute teilhaben an deiner Arbeit, glaub keiner lässt sein Motor umbauen wenn er nicht überzeugt werden kann und dazu wären Fakten nunmal ein guter Ansporn!
Aber das ist natürlich deine eigene Sache.
Wünsch dir mit deinem neuen Projekt viel Erfolg.Hört sich nach ner menge Druckausübung an.
Gruss
Serkan