Sonderabnahme gilt nicht!

Das ist doch schwachsinn, ich bekome meine Borbet A doch auch eingetragen obwohl ich nur ein Festigkeitsgutachten habe... Oder hab ich das jetzt falsch verstanden. Frage mal beim Tüv Nord nach, kann mir nicht vorstellen das das so ist.

Für meine AZEV A in 9x16 gibts nur ein Festigkitsgutachten und ich habs auch eingetragen bekommen. Er schrieb ja auch, dass das schon ok ist, wenn der Hersteller eine Qualitätssicherung hat, die sicherstellt das alle Felgen gleich gut sind. (ist ja vorraussetzung, das ja die Felge tatsächlich zerstört wird um herauszufinden, was sie aushält... und dann muss halt jede Felge so viel aushalten) Ich gehe einfach mal davon aus, das das bei namhaften Firmen wie z.B. Azev oder Borbet der Fall ist. Es wird ja auch jede Felge nach fertigstellung geröngt um Einschlüsse festzustellen. (Hab ich mal in einer Reprotage gesehen) wenn da die kleinste Luftblase drin ist, wird sie wieder eingeschmolzen.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es illegal ist, sonst gäbe es ja keine Sondereintragung.

Tja die Frage ist,ob wir diesen Mist mal wieder der EU verdanken!?Letztlich kosten Sondereintragungen mehr Geld und mal davon abgesehen,wer stellt denn dann noch Felgen her die vom normalen abweichen.Weiterhin würde esja lt. dem Artikel ja dann so sein,damit der Hersteller alle Felgen gleich fertigt,müßte er diese ja theoretisch auch alle zerstören,um ihre Quali festzustellen.Andererseits,vielleicht hatte mal wieder jemand nichts zu tun und hat sich mal irgendeinen unausgereiften Unfug ausgedacht,ohne über den Sinn nachzudenken,zumal was jahre lang legal war,kann doch nicht plötzlich illegal sein,da müßten doch viele Prüfer ........ sein!?

Also ich hatte mal einen ähnlichen Fall, zwar nicht fürn Corri,
aber spielt ja auch keine Rolle! Der Prüfer hat sich ebenfalls geweigert was einzutragen. Als Grund -> keine KBA Nummer auf der Felge! Das dürfte auch erklären warum die o. g. Azev und Borbet etc. eingetragen wurden. Diese Felgen wurden ja irgendwann mal geprüft und freigegeben. Für Felgen mit KBA Nummer habe ich bisher weder Gutachten noch ABE noch sonst was benötigt. Aber vielleicht weiß ja jemand obs wirklich an der KBA Nummer liegt.
Zur Qualitätssicherung sage ich einfach mal das man auch Zerstörungsfrei prüfen kann. Röntgen wie angesprochen, Materialproben im Vorfeld etc.

Viele Grüße Isabell und Thomas

Sondereintragungen sind wirklich *** teuer! HAbe damals 98€ bezahlt für die Felgen eintragen zu lassen. Die Begründung als ich nachgefragt hab: Er habe einen Mehraufwand gehabt, weil er 5 min fahren musste um zu checken, ob alles ok ist... (zusätzlich hat er gesagt: das man sich als Corradofahrer eigentlich nicht über die eintragungspreise beschweren dürfte...) das fand ich unverschämt und jetzt geh ich woanders hin...

Das mit der KBA Nummer weiß ich nicht. Wo steht dir eigentlich??

an die eintragungsspezis:
ich hab noch nie felgen eingetragen.
könnt ihr mir sagen ob ein gutachten über die dauerfestigkeit reicht oder braucht man dazu noch den ganzen prüfbericht?

Normalerweise steht da "Festigkeitsgutachten" drauf... was für Felgen willst du denn eintragen??

geht blos darum, weil corradogirl21 das gutachten für die cr7 zum eintragen braucht.
ich hab dafür 4 seiten "gutachten über die dauerfestigkeit von sonderrädern" und nochmal 15 seiten prüfbericht + anhang.
muss man das alles vorzeigen?

Dann geh doch einfach zum Prüfer deines Vertrauens und zeig ihm mal deine Unterlagen! Der sagt dir dann schon ob er dir das dann einträgt. Also mein Festigkeitsguachten hat glaub ich so 10 Seiten.

so jemanden hab ich ja nicht, weil ich bis jetzt nichts eintragen musste.
ich wollte blos wissen ob man alles braucht (mit prüfbericht) oder das festigkeitsgutachten ausreicht.

Dann müsste sich in den letzten 2 Monaten was geändert haben. War nämlich mit meinen 9x16 auch bei der Einzelabnahme da nur Festigkeitsgutachent, hatte eigentlich für alles nur ein Festigkeitsgutachten. War beim TÜV-Süd.

Mfg

Es geht ja nicht um geprüfte Felgen bekannter Hersteller. Vielmehr ist es ein Problem bei Felgen aus China, USA und anderen Staaten, wo eine Prüfung in der Art zur Erstellung einer ABE nicht benötigt wird.
Jeder weiß wieviele Billigräder ( Raubkopien) illegal auf den Markt kommen. Um da sicher zu gehen das die ok sind, ist es halt nötig, ein Festigkeitsgutachten für diese Felge zu haben.
Ein Materialgutachten bestätigt nur die Güte und Festigkeit des Materials aber nicht die Festigkeit, Traglast, etc. der Felge.
Daher ist ein Materialgutachten nur was zur Erstellung eines Festigkeitsgutachtens für die Felge. Danach entstehen Teilegutachten und ABE.
Mit beiden letzteren kannst du dann per Sonder-oder Einzelabnahme die Räder dann eintragen lassen, soweit die Werte mit deinen Fahrzeugwerten (Traglast, ET, Freigängigkeit.....) übereinstimmen oder besser sind.